[quote=мутный поцык;23384572] 74-AleM > да понятно, што фонарь вся эта статистика ;-) я обычно мимо ахтытаза(который на Московской) вечером домой возвращаюсь и раз в 2-3 дня вижу целковые в полиэтиленке тазы, заглохшие в 50-100-150 метрах от ворот автосалона.. и смех и грех.. семеры настропалились модной серебрянкой красить, а ехать все равно нифига не едет.. так это я раз в 2-3 дня вижу патамукак, как просто мимо иду или еду, т.е. буквально секунды/минуты, а сколько их там за весь день, то х/з.. я уже хочу им рацуху подкинуть - штоп продавали машину на трех колесах(4-е в багажнике). т.е. то, што у таза 1 колесо не прикручено - это никого особо не удивит, зато никого не будет посещать дурная мысль ехать из автосалона своим ходом - сразу на эвакуатор ;-) [/quote]
1-по секрету-бензина у них ноль почти, как бы машина без бенза не умеет ездить.
Доедешь-не доедешь до заправки.
2-у меня к примеру все ок было, а у папика выпал конденсат в баке (или хз чо), и засрался фильтр, мне вообще показалось, что туда молока залили в бак, такое все убогое было слито.
Так что тут не надо на ВАЗ кивать.

Ерундистика а не статистика. У нас поцаны друг у друга узнают где что делать и покупать без всяких интернетов а уж в сервис и подавно никто не обращается там только доломать и могут!

81-Dark_Rider >1-по секрету-бензина у них ноль почти, как бы машина без бенза не умеет ездить.

Почему когда я покупал тачку в салоне, взял с собой канистру, налил на заправке бензина, принёс, залил, уехал. У них всех мозгов нету ? Или он уверены что салон бензина под пробку наливат ? Хотя конечно могли бы хоть на 500 рублей плеснуть.

[em]подсчёт статистики жалоб владельцев на новые автомобили марки ВАЗ[/em]
Покупая ВАЗ, стали забивать на гарантию, потому с жалобами и не обращаются :)

84-KDD > [em]Покупая ВАЗ, стали забивать на гарантию, потому с жалобами и не обращаются[/em]
А всё потому, что надёжность вазовских агрегатов существенно выше их цены.

[quote=Бодайбо;23386449]надёжность вазовских агрегатов существенно выше их цены[/quote]
Это точно! Недорого но по 2 раза надо менять!

86-зе Рокке Пальбоа >Куле недорого? Када радиатор 17 рублей на офф сервисе

87-Нyбик > эт че за накуй такой за радиатор???
посеребрёный и с девками с опохалами в комплекте, чтоб обдували его в жару???

87-Нyбик >На Тойоте у официалов моторчик вентилятора мне предложили за 9,5 тыров.БЕЗ КРЫЛЬЧАТКИ и кожуха с электроникой всякой. Это при цене моторчика с крыльчаткой и кожухом в сборе на икзысте по 7,5.

89 А что ты хотел от официалов, у них основная моржа от ремонта и запчастей.

87-Нyбик >
ну ты дятел реально.эгно не радиатор а блок радиаторов в сборе с вентиляторами и осушителем

"...В 2011 году показатель составил 79"
> ВАЗ 79
> Lexus 86
[url]http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=2214379[/url]
[url]http://motor.ru/news/2012/02/16/jdpa/[/url]

Так что, Лехуса свергли с трона самого надежного авто?)

1-times > Я с этим мнением полностью согласен, ибо с каждым последующим более новым ВАЗом, которые я приобретал, всяческих проблем было меньше чем у предыдущих. С последними двумя Калинами за три года, так вообще стало скучно, вообще ничего форс-мажорного не происходит (хотя, тьфу-тьфу постучу по дереву). События, типа отказавшего реле поворотов или соскочившего шланга со штуцера омывателя не считаю достойным для отнесения к поломкам.
11-уэф >Ну не скажи, количество владельцев продукции АвтоВАЗа, которые не находятся на гарантийном обслуживании сильно не меняется, причем в последнее время их количество согласно сообщениям самого производителя. даже уменьшилось.
61-абвг > И на ВАЗе такое бывает. Из личного опыта – у моей первой семерки за 14 лет после пробега далеко за 400 тыс. км. также безотказно работал стартер, причем все было родное - даже "бендикс" и втягивающее реле. Правда, я периодически делал ему ревизию и лишь под конец службы поменял подшипники скольжения якоря и щетки, причем отнюдь не из-за их критического износа, а из-за того, что очень щепетильно отношусь к подобным вопросам.
74-AleM > У каждого автомобиля есть свои особенности, кто мешал твоему коллеге по работе предварительно проверить и отрегулировать давление срабатывания парового клапана в пробке расширительного бачка, и не было бы никогда проблем с заменой ЭБУ и радиатора отопителя. Тем более, что у него перед этим уже лопался бачок, а он упорно делал вид, что ничего не замечает. (Хотя справедливости ради, этот укор в большей степени нужно отнести к тем "мастерам", которые обслуживали его машину).

ИМХО Да ладно, фиг с ними с бюджетными вазами.Возьмём новую приорро, горячо любимую чёткими пацанчиками. 400 тыров. Для сравнения Ниссан Ноут. от 500тыров., одна из самаых нормальных машин в своём сегменте. за 30000км только омывайку заливаем. Места в салоне много, расход маленький, мощи на 1.4л почти как у приорры.
Да и от 350 тыров маленьких иномарок очень много:По размерам ккак четырка или калина, только ехать в ней приятней.
Да и слышал я от владельцев новых приор, что они по 100тыров в них вливали, чтоб до ума довести.
АвтоВАЗ держится только за счёт тех, кто в тюннинг поиграть хочет(ксенончик, четкача диодные фары, тонировачка и т.п.). А вот только зачем? Непонятно.

А то, что жалоб мало-выборы вспомните. И всё станет ясно.

93-Bronik >кто мешал твоему коллеге по работе предварительно проверить и отрегулировать давление срабатывания парового клапана в пробке

Ну дык это было первое что он сделал. Вместе с заменой бачка он поставил и новую пробку. Беда в том что пробки уже с завода бракованные.
Я предлагал ему проверить давление срабатывания клапана по методике найденной в интернете, но он не захотел делать это на гарантийной машине.