Плавають обороты форд Г-но 2....
 

ну вот и дождался плаванья оборотов ХХ...пробег 65000. Чем лечить? Чистилкой карбюратора уже почистил заслонку (датчик расхода воздуха) Масло с фильтрами менял 3000 назад... .Куда копать? Может прошивка полечит...Плавают от 1100 до 750 на ХХ...Двигун 1.6 -115кобыл. Уже раз жена заглохла на ровном месте - катилась накатом и тут машина просто заглохла на ХХ. Извеняюсь за ошибки - самогон кубанский пробуем)))

починить бы надо

0-Небух >к диагносту!

0 При работе цекотит сильно?

На ФФклубе ответа нет?

Конечно, я не уверен, но есть подозрение что что то сломалось

5-Вонючка >
[img]http://trendology.ru/wp-content/uploads/2012/01/fffuuu.png[/img]

Это, а датчик холостого хода на Форде имееца?

[quote=Небух;31281719]Может прошивка полечит...[/quote]
всегда удивлялся таким предположениям.. Если уж предположить глюк адаптации - то сброс адаптации, а не прошивка..
Плавание оборотов 90% происходит из за подсасывания воздуха там, где его не должно быть - например, прокладка коллектора и т.д. Высохший шланг на регулятор холостого хода например. Да много где. Надо на СТО.

почему люди на свою машину говорят "гавно"? Может сами такие же?

9-mr_Stein >Это для форда уже не обидно, в отличии если так например другую марку назовут...)

0-Небух >я, как нормальный человек
[img]http://www.allmystery.de/i/tf138ca_happy-derp-face-meme-i3.png[/img]
отвечу:
Что-то не так с твоей херней, я те говорю!
Заслонка и дмрв (датчик расхода воздуха) это разные вещи. Возможно, почистив ДМРВ, ты убил его, 152%! Ибо! Он ООООООочень четкий, т.е. чувствительный. его мыть нужно только НЕЖНО спиртом, ну, либо вообще туда не лезть, какого [filolog]хера[/filolog] туда лез?!!!!
А заслонку, если че, нужно чистить, сняв её. Ага, если че.

11-Ёжик с Ножиком >Кстати неизвестно что за манипуляцию автор сделал...Обычно чистка самой дроссельной заслонки помогает от плавания, по крайней мере мне помогло, но у меня 1,8...

12-СерыйПР > у меня вообще, японец 00 года
[img]http://sdelatmem.ru/media/created/ocot1y.jpg[/img]
Каков вопрос, таков и ответ.

[quote=СерыйПР;31282402] 11-Ёжик с Ножиком >Кстати неизвестно что за манипуляцию автор сделал...Обычно чистка самой дроссельной заслонки помогает от плавания, по крайней мере мне помогло, но у меня 1,8... [/quote]
Почистил пшиколкой для читски карбов - заслонку которая сразу после фильтра...не фига не помогает...
Кстати при кондере обороты еше больше плавают при чем в меньшуюю сторону, из-за этого появляется вибрация

8-Фанат NASCAR >++ если движок как на мазде с пластиковым коллектором, то это болезнь уплотнительных прокладок тороидальных на коллекторе.
попробуй во время работы распылить отчиститель карбюратора в районе впускного коллектора, если обороты поднимутся, то.....

[quote=iiiii;31288005] 8-Фанат NASCAR >++ если движок как на мазде с пластиковым коллектором, то это болезнь уплотнительных прокладок тороидальных на коллекторе. попробуй во время работы распылить отчиститель карбюратора в районе впускного коллектора, если обороты поднимутся, то..... [/quote]
покажи куда пшикнуть (если есть возможность) щас попробую....

вот примерно он какой коллектор
[url]http://repair-avto.ru/menyu-2/ford/vpusknoy-kollektor-ford-fokus.html[/url]

16-Небух >от температура наверно его "повело"

как вариант воздух где то подсасывает
была такая фигня трубка соскочила вакуумная
дым из трубы идет ?

бензанасос засрался. была такая тема. заглохла на ХХ и кирдык.

Автор у меня та же фигня. Была осложнена треснувшей свечой в первом цилиндре. Официалы заменили свечу, почистили дросссель якобы (хотя снимали его точно). Выехал я из Краснодара не машина, а песенка, доехал до Адлера и опять глохнет при езде накатом. Мне кажется датчик положения дроссельной заслонки сошел с ума или вообще весь узел менять надо.