Петросяны, пжлста, ходим мимо
 

Дело в чем. Хочу поменять машину на что нибудь в районе 200 - 250 т.р. Посоветуйте - мне опу на основную работу возить + на море летом + подрабатываю на ней. Основной критерий - не позже 2003г.в. и недорогая в обслуге. Спс.

калина 119

Агцент можно найти года 5-6го на эти бабки..надежная машинка и дешевая в обслуживании

2-Crysis > больше к нему и склоняюсь. Может какие варианты?

гранта

1-ВАЗ 21113(универсал 2110, двиг 16 кл, 1,6)
2-Калина универсал.
3-Калина хэтч.
Легко потом продать, и авто за ваш ценник можно найти неубитое.

гранта 270 и выше,а за таз думаю не стоит отдавать

5-трижды дед > думаю лучший вариант хэтчбэк, седан как вариант. Калина - хэтч - маловата для подработки

На ВАЗе с этим ценникам будешь ездить куда и когда надо.
А с ино за эти деньги по разборкам или магазинам будешь шариться.
Тойота карина Е уже не делают.
А все остальные 5-7 лет и надо в них вкладываться или продавать.
Съезди на авторынок и посмотри всё сам.
Сравни цены по годам и посмотри на отсутствие желающих купить за твой ценник старую иномарку.
Свежие ВАЗы продают и покупают, и довольно легко.

8-трижды дед > про вазы - это точно - проблемы продать нет. Как на счет 12-шки? Есть какой-то смысл пересаживаться с девятки?

9-По моим многолетним наблюдениям на двенашках летают пацаны и сильно летают.
Девятка при всем моем уважении к этой машине уже старовата, и поддерживать её в рабочем состоянии будет дороговато с каждым годом из-за того что металл не айс.
Лучший выбор по-моему 21113(универсал десятка).
У меня была, только хорошие воспоминания.
Советую, или калину в том же кузове.
Калины сейчас очень неплохие делают.

[quote=трижды дед;28612963] На ВАЗе с этим ценникам будешь ездить куда и когда надо. А с ино за эти деньги по разборкам или магазинам будешь шариться. Тойота карина Е уже не делают. А все остальные 5-7 лет и надо в них вкладываться или продавать. Съезди на авторынок и посмотри всё сам. Сравни цены по годам и посмотри на отсутствие желающих купить за твой ценник старую иномарку. Свежие ВАЗы продают и покупают, и довольно легко. [/quote]
не факт, сегодня распрощался со своим акцентом, единственный минус это по кузову, в техническом же плане машина в бодром состоянии, не стыдно было за машину, так что найти можно

3, вариантов нет..своего, мт2, продал в 2011г, 2007го г.выпуска за 300000р..(покупал в 2007 за 314000), но там музыка хорошая стояла + зимка + небольшой тюнинг салон-фары...Хозяин доволен по сей день. все бегает как должно бегать..

короче, если выбирать между двенашкой и акцентом - акцент однозначно? И продать потом - не проблема?

10 жопорожцев

8-трижды дед > ля, да откуда вы этот бред берете, что если купил иномарку, то дальше километра от разборки не отъедешь?
Одна история лучше другой
Это из-за вас таких автоваз до сих пор клепает девятки 1984 года разработки
Это из-за вас подняли пошлины в 2008 и добровольно-принудительно предложили покупать жабули (и не надо говорить, что пошлины не только вазу нужны, на момент поднятия они нужны были только вазу)
Лучше ездить на пятилетней японской камрюхе, чем на новой ладе калине
Только строчуны на новьё понять разницы не могут, и в итоге мы имеем то, что имеем (ладу калину - одну на всех, мы за ценой не постоим)

+1 за какцент. или калину посвежее.. но какцент лучи -)

15-свободу Пупкену > 5 летняя камрюха по цене калины? дайте две!

акцент лучше но калина будет вообще свежая поэтому калина лучше:)

17-w1w > за вами буду?

17-w1w > это я к вопросу о пошлинах, до 2008 года так было тащемта

20-свободу Пупкену > Да...эх были времена...

19-Костег > За мной не занимать [b]свободу Пупкену[/b] сказал кончились уже...в 2008:(

Автор, для справки, в русском языке словосочетание "не позже 2003г.в." означает до 2003 г.в. Так что бери опель-омегу - недорогая в обслуге, в 250т.р. вполне укладывается. Вся проблема найти не ржавый экземпляр.

23-Ролд > только не с X26XE

15-Ну какую иномарку за этот ценник можно купить?
Если на момент продажи будет бодрая, то где гарантия что через месяц-два не прийдется шариться по разборкам.
Я подчеркиваю, по разборкам, потому что ставить новые запчасти кроме расходников в это авто вкладывать глупо.
А ВАЗы за эти деньги будут подольше бодрее.
Я езжу не на ВАЗе, но что это за машины знаю.И эту марку уважаю.
К сведению-ни девяток, ни её последующих модификаций ВАЗ уже не делает.А жаль, авто нормальное, только устаревшее, как та нексия и акцент.
Какой кошелек - такая авто.
Автору нужна машина, чтоб ездить.
А с учетом цены, лишних денег у него нет.
Отсюда мой совет: можно найти неубитый ВАЗ, недорого содержать, не сложно потом продать.
Какой вопрос-такой совет.

25-трижды дед > да любую, того же акцента
моя иномарка за 70 т.р. в моих руках гарантированно переездит любой ВАЗ, ГАЗ и даже ЕРАЗ.

племяннику в наследство достался ниссан сани 86 (или 87) года, базару нет, старый, сколько то времени проездил, продал, купил новую семку (новая [filolog]епт[/filolog]!!), проехал около 100 тыр, всё это время проклинал всё на свете, в мотор не лазил, правда к 100 тыр начал жрать масло и передохло кое какое поголовье в табуне(мой проданный акцент пробежал почти 160 тыр, жизни мотору давал периодически, так чет масло как не жрал так и не жрёт, как ехал так и едет), а вот по остальному просто опа, несколько раз делал коробку, мост и т д, ниссан в своём престарелом возрасте так бабки не тянул и не сыпался, когда продал семку, перекрестился и зарёкся больше с руским хламом не связываться

26-Рад за вас, рад за вашу иномарку за 70 т.р., рад за ваши руки, рад за то что вы гарантировано переездите любой ВАЗ,ГАЗ и даже ЕРАЗ.
Только сколько денег для этого потребуется, и кому вы продадите свою авту после этого и за сколько?
Все.спорить больше не буду.
Как выражается моя внучка, пункт первый Дед всегда прав, а если неправ то смотри пункт номер один.
Я её тоже никогда не обманывал и советов неправильных не давал.
Автору-покупай любой ВАЗ как можно в лучшем состоянии и посвежее.

Ауди А4 В5 можно найти. Хорошая машина, недорогая совсем в обслуживании - дешевле десятки.

29-Ага, 1997-2000 года с пробегом за 200 ткм и обшарпаным салоном, вареную-переваренную и у 24 хозяина.
Чтоо советуешь, это прямая дорога на разборках шариться.

Гранта, Калина, Приора, Шланос, Акцент, Нексия. Все конечно унылые какашки, но попу возить пойдет. я за писечку.

32-трижды дед > типичные рассуждения диванного теоретика
см. п.27

34-Я на всем этом ездил!
Лучше Тойота Карина Е по деньгам на содержание и ремонт не знаю.
Но их уже давно на рынке нет нормальных.
У человека 200-250 тр.
Ну что неубитое можно купить за эти деньги, кроме свежего ВАЗа.
Турки, тля!Лишь-бы пофлудить, а не помочь человеку.

[quote=трижды дед;28614133] с пробегом за 200 ткм[/quote]
Ну и что? Дважды покупал иномарки с большим пробегом (200 и 250ткм), оба раза без особых проблем катался на каждой по 4 года, потом продавал. Причём продавал за те же деньги что и купил.

36-сходи на рынок и посмотри кто их покупает.уже полгода на эти авто спроса нет, вааще!
Даже колхозяне, откройте глаза, на свежих ино ездят!
На улицах города много старых авто (10-12) лет видите?
Что предлагаете?
Если человек сейчас нашел 200-250, то ему их сохранить надо на этом авто, что потом продать и купить чего поновее и получше.
Куда он потом денет 15 летнюю иномарку, кто её купит?

37 в чём то и соглашусь, если для человека 200-250 большие деньги, то возможно
короче, нужно много думать (автору)

За эту сумму только Форд, Фиат или что нибудь из Французов!

Могу за эти деньги порекомендовать тоету Витс! и в обслуге не дорого, расход маленький, ну и все-таки японец а не кареец или китаец))

ни как армянская холокоста....разжигаеш автор.