Переделать фаркоп на Шниве с ГБО
 

Вот задался мыслью воткнуть газ на шниву. Балон хочу под попу. В салон категорически не рассматриваю, ибо места в багажнике и так нифига нет. Но вот стоит у меня фаркоп. Вот он то и мешает воткнуть балон. Фаркоп тоже нужен, ибо лодку на прицепе таскаю. Короче надо переделать фаркоп, чтобы он шел вокруг балона. Кто в курсе, где такое могут завоять?

Фаркоп наверное сертифицированное изделие, поэтому его установка не считается внесением изменений в конструкцию ТС. А городить колхоз с риском потерять прицеп на трассе оно тебе надо?

0-Kaktyss > я не знаю, как у Ромы переварено на шниве.... но стоит и таскает прицеп нормально. завтра у него могу спросить, как и че там переделывается) а то он уже спит и щас его будить низя))))

доктор выхлоп вам в помощь

у бати на обычной ниве сразу поставили фаркоп под ГБО, может лучше другой купить? И не мучаться со сваркой?

[quote=Kaktyss;37402207]. Балон хочу под попу. [/quote]а на крышу не рассматриваете, можно поставить побольше или даже два-три?

Воткнуть баллон в прицеп еще не предлагали? :)

[quote=SoVA;37404110]Воткнуть баллон в прицеп еще не предлагали? :) [/quote]а чё, тоже вариант, гибкий шланг и вперёд, можно литров на 200-300 поставить балон и в кругосветку

я бы для начала посчитала затраты на все эти переделки, а потом - срок окупаемости. Целесообразность сего мероприятия для меня сомнительна, ибо Кактусь долго на своих машинах не ездит )))))
Димасу скучно!!!!

Когда для своей нивы покупал фаркоп был выбор обычный или под установку ГБО, так что думаю проще новый поставить!

Надо поискать фаркоп под ГБО
Не знал, что такие есть.

10-Kaktyss >
если найдешь, отпишись в личку, мне тоже нужен. Я хоть прицеп и не таскаю, но он мне помогает при переезде канав и в глубокой колее.

Для ГБО ставится факроп от новой шнивы, которая с обвесом бертоне. Он без центрального "хвоста", 4 точки крепления к лонжеронам (по 2 на сторону) примерно такой [url]http://pro-vnedorozhniki.ru/wp-content/uploads/2014/05/farkop_Niva_Chevrolet_3.jpg[/url]
Можно, наверно и просто на старом фаркопе переварить или вообще вырезать хвост - но на сколько сохранится жесткость конструкции - вопрос.
Это фаркоп от бертоне нормально ставится и на старые нивы (я себе ставил - у меня тоже старая шнива с ГБО) 2 болта совпадает со старыми, а еще 2 досверливается по месту.
Я брал на авторынке с фуры полный комплект с крепежем, розеткой и т.д. Все подошло четко по месту. Поставил сам (из инструмента дрель и ключи) где-то за полчаса с перекурами.

P.S. ГБО - геморрой, ставить надо только если машина ходит действительно большие концы. Я машину брал уже с установленным газом. С ним, конечно, подешевле. Но если буду брать новую - то газ ставит не буду.
Вроде так ничего... но любой обычный гемор с газом превращается в эпический: Инжекторщик говорит "здесь все нормально - это газ глючит, а я в газ не буду лезть". Газовик: "газ в полном порядке - это зажигание или мозги" Прошивщик: "мозги нормальные, но у тебя прошивка специальная газовая что бы обманывать - ничего не могу по этому поводу сказать" и т.д. и т.п.

13-Flover >
У меня такой и так стоит.
Хочу чтобы фаркоп огибал баллон и был как лыжа в грязи.

[quote=umrnet;37408306]Хочу чтобы фаркоп огибал баллон и был как лыжа в грязи[/quote]
Тогда самому делать. Ну, или может есть что-то мелкосерийное джиперское.

Видимо придется самому делать.
10-Kaktyss > А ты какой хочешь?
Я думал типа такого:
[img]https://a-a.d-cd.net/57db984s-960.jpg[/img]

Видно место резки\сварки где переделано.

[quote=Flover;37408221] Инжекторщик говорит "здесь все нормально - это газ глючит, а я в газ не буду лезть"[/quote]
я делаю просто. полностью отключаю газ(как вариант закрываю кран на балоне) и делаю идеальную работу на бензине.демонстрирую клиенту потом отправляю к газовику чтоб подключил и настроил.

на ниве у бати газ стоит с одтельными мозгами под онные

[quote=онДроид;37402291] Фаркоп наверное сертифицированное изделие, поэтому его установка не считается внесением изменений в конструкцию ТС. А городить колхоз с риском потерять прицеп на трассе оно тебе надо? [/quote]
мы как то дышло переваривали на прицепе, и [filolog]хер[/filolog] ему что было, за годы эксплуатации ни трещинки, так как варил офигенский спец, а вы тут про сраную лодку весом с нихрена)

[quote=Falcon;37409209]полностью отключаю газ(как вариант закрываю кран на балоне) и делаю идеальную работу на бензине[/quote]
Ну как бы это понятно... но "полностью отключаю" не значит "полностью исключаю его влияние".
Прошивка ставится модифицированная, физически подвод газа меняет конструкцию.
У меня сейчас хлопушка стоит - то есть диаметр дросселя фактически заужен. А на старой машине был впрысковый - так там через штуцера, через которые во впускной коллектор подавался газ стал воздух подсасываться - и долго камасутрой занимались пока нашли.
.
То есть и с газом совладать вполне можно - но считай конструкция двигателя в разделе "система питания" в 2 раза усложнилась. Соответственно потенциального гемора стало в 2 раза больше.

13-Flover >У меня к примеру пробег около 4000-5000 в месяц. Плюс при поездках на охоты/рыбалки важен "запас хода". Так что по мне - вполне приятный вариант. Но как правильно отметила Звездочка - машины блин меняю чаще, чем ГБО отбивается)))

[quote=Flover;37413412] но "полностью отключаю" не значит "полностью исключаю его влияние".[/quote][quote=Flover;37413412]У меня сейчас хлопушка стоит - то есть диаметр дросселя фактически заужен. [/quote]
самый просто вариант.снимаю переходник под форсы и снимаю хлопушку.клиенту обьясняю тонкости и отправляю к газовику.
[quote=Flover;37413412]ак там через штуцера, через которые во впускной коллектор подавался газ стал воздух подсасываться - и долго камасутрой занимались пока нашли.[/quote]
ну ухо уже привычное как правило подсосы слышу.и если че не то беру баллончик карбклинера и поливаю из него проблемные места.там где подсос жидкость попадает во впуск и работа двигателчя меняется.
но начальство пытаюсь крутить на димогенератор для таких случаев.на впрысковом вынимаю пред блока управления газом и закрываю баллон

[quote=Falcon;37414982]снимаю переходник под форсы [/quote]
переходник под косу форс

[quote=Falcon;37414982]хлопушку.клиенту обьясняю тонкости [/quote]
там как правило хлопушка надате на дроссел и все замазано силиконовым герметиком.который не в коем случае нельза применять ибо он убивает лямбу.и там почти всегда подсос воздуха

Да она и так, эта шнива не едет,а на газу вообще станет.

26-prox70 >
Тебе же говорят, запас хода нужен, для меня это важней чем пресловутая экономия.

27-umrnet >
а пару канистр для запаса хода?

27-umrnet >И трястись за то шоб нигде этим баллоном не цепануть?

Вась. Пара канистр - это минус полезный объем багажника + вонь бензином в салоне

29-prox70 > балоном ни где не цепанешь, он достаточно высоко висит. ТЫ же не трясешься цепануть баком?

Все понятно...звезда сказала ОТКАЗАТЬ :)))

0-Kaktyss >чиркани в личку если интересно, кент такое делает, дам его номер.
29-prox70 >там из фаркопа защита варится насколько знаю.