Официальные дилеры Ниссан Модус и Орбита. Как готовить лоха.
 

Ну чего заметил.
Раньше машина все время обслуживала в Модусе.
Последнее ТО делал в Орбите.
Заменили мне задние тормозные колодки.
Ну и старые положили в упаковку формовых колодок от ниссан.
Приехал к другу мастеру - он меня прикалывает, что у его соседей оф. дилер на хундае сонате поставил неоригинальные колодки, хотя деньги взяли, как за оригинал.
Решили проверить - как раз видно последние буквы новых колодок "...BK". Путем нехитрых манипуляций на Exist.ru обнаружили, что это заменитель. Стоит 1300, зовется "NiBK" когда как оригинал 2800 (в орбите "оригинал" посчитали, как 2300(скидка на постгарантийное авто).
Самое интересное, что модусовские колодки тоже неоригинальные ))
Нуачо, рашн сервис!
В пн. буду звонить в головной в москве - интересно, как им там это вообще интересно, что с клиентом так поступают. Боюсь предположить, что мне вообще залили в мотор и поменяли ли масло в вариаторе.

Блин, ну все самому что ли делать?
Доки и фото псевдооригинала имеются, могу запостить неверующим.

... формовых колодок от ниссан ... читать, как фирменных )

А зачем гонять уже негарантийную машину на постгарантийное обслуживание к ОД? Проверенный хороший мастер в толковом гаражном сервисе рулит. Ну или своими руками, если заточены и есть инструмент :)

Ну вот верил и надеялся, так же интерес в том, чтобы ТОшки проставляли (подтверждение пробега), ну и ТО не особо дорогое, 4500 (это без остальных работ, типа хотя бы замены колодок).
Да и причем здесь это?
Дело в том, что [b]ОД страх потеряли[/b] - в доках пишут код оригинала, а по факту ставят заменитель.

3-cyber > вот как раз то, что [quote=cyber;39145887]ОД страх потеряли[/quote] (и совесть до кучи) - это вообще не новость.
Мне в свое время за ТО-4 (с заменой комплекта ГРМ) выкатили у ОД счет на 20 килорублей с расходниками, а у своего мастера плюс расходники со скидкой в хорошем магазине все по кругу вышло в 8,5 кР. С тех самых пор я к дилеру больше ни ногой. Хотя гарантия за первые 3 ТО себя отбила - бесплатно заменили блок управления кондером, устраняли неисправность ЦЗ и еще какую-то мелочь. Больше никаких граблей не возникало, но у тебя и вовсе случай заведомо не гарантийный :)

2-SoVA >только в рашке так мозги себе делают с корытом на 4 колесах-загнал на сто и уехал, вот и все

Пользуясь случаем хочу передать "привет" офицалам с Орбиты
Я ВАШУ МАМУ ЕЛ!!!! 3 ТВАРИ,3 РАЗА вы НЕ ПОПАЛИ В ЦВЕТ!!!

Только самому или с друзьями, ну или у проверенного частника... На любых машинах)

Автор, а ты не думал о том, что в оригинальной коробке могут желать колодки фирмы NiBK? )) Ниссан не производит запчасти ))

8-logitech >эт точно.автопроизводители редко кто делает.тупо им упаковывают в их коробку запчасти и клеймо ставят

еще и заводы у всех в китае бгг)))

Лох это судьба

0.Када с мацквы ответ придёт-отпишись.Хотя сто пудоф в нём ничо вразумительного не будет.Выше пра написано-за разумные деньги в гараже.ёпт.
11.тебе так же могли впарить.

0-cyber >дай фото оригинальных колодок со штампом "ниссан".Посмеемся вместе.

да ладно лечить...
Я в модусе года три проработал...
Никакого неоригинала там вжизнь не было...
сказки
Тему закрыть

0-cyber >а ты думал в сказку живешь? в рашке везде так и не только с запчастями..колбаса без мяса вино без винограда..и т.д..
[quote=чебурек невидимка;39146504] еще и заводы у всех в китае бгг))) [/quote] какой нахрен китай..колодки штампуют под ростовом в подвале..

15-greic >представляешь,"Ниссан" все свое делает-болтики,винтики,стекла.фильтра.поршня.провода.масла.металл.кожу.ткань.лампочки.предохранители.резину и прочее.Машина сплошной "неоригинал".

Алёша, Ниссан на оригинале пишет Ниссан, а не хренбк или еще что-то. Иногда лучше жевать, чем говорить.

ну ниссан , как и другие производители сам делает движки и кузова варит. все остальное чужое. я лет 5 на ниссан менял колодки. так вот в оригинальную укоробочку ниссан клали акебоно или еще какие-то попроще. поэтому купил и поставил акебоно. старые с завода тоже с маркировкой акебоно были. но это на мою модель. на другие в оригинальной коробке может другое оказаться

Откройте еще секрет автору про оригинальные стойки.

....автор открыл для себя мир зап.частей.

22-2X_Men >бгг

несыти, пасаны!
скора ва всех кинатятрах ... тьху... вобчем:
[url]http://news.drom.ru/33619.html[/url]
скорей бы уж б/у жинок через "санпропускник" так проверять начали б ...

4-SoVA > хых! Катаю свой зад на третьем фокусе. То-45000, которое третье. В общем надо было поменять фильтры, жидкости, свечи, колодки по кругу. 24 косарика :) как оно? )) решил, что ну их, этих официалов. Приехал к ребятам, всё сделали за 12. Ну, точнее сделают. Пока тоьько колодки поменял за 4800 с работой. Как пробег подойдет, остальное сделаю.

24-гонщик >хоть и гонщик, а боянист шописец...

автор слишком нежный человек...
лишь бы ото пообсирать кого то
чувство что его наёопывают на каждом шагу не пропадает никогда..
накуй так жить?

Да и кстати никакой то не NIBK
А самый обыкновенный NBK
Который делает колодки для ниссана и множества япов..

Ну думаю автор все зафотал и в Москву отправил. Как ответ придёт, узнаем правду

25-newNick >это по кругу?Если передок,то что то дорого...

28-ШЭФ >та ладно?

[img]http://www.fitinpart.com/image/cache/data/products/b4ad8960d38fe69fba40fde5d0e04f9b-600x400.jpg[/img]

[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/3b/National_Bank_of_Kuwait_(logo).jpg[/img]

33-чебурек невидимка >NISSHINBO – торговая марка одного из крупнейших в Японии, производителя автомобильных тормозных систем корпорации NBK (Nisshinbo Brake Kabushiki Kaysha). История компании ведется с 1944 года, когда было начато производство фрикционных материалов.

Вкурил?

Честно скать хороших колодок не встречал! Все с минусами
Либо черная пыль
Либо свистят
Либо тормозят плохо)

34-ШЭФ >ты писал что там тока оригинал ставят.теперь нбк припутал.

34-ШЭФ >японский производитель имеет в своем ассортименте колодки не только на Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Daihatsu, но и для европейских, американских марок. Помимо колодок, NIBK производит тормозные диски.

Колодки под торговой маркой NiBK производятся на нескольких заводах группы Nippon Brake Industry. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все сборочные конвейеры автомобилей японских марок. А в последнее время наладила выпуск колодок для корейских автомобилей и автомобилей европейского производства, а также фрикционного материала для большегрузной и индустриальной техники.

35-bb8 >если чёрная пыль минус, то какого цвета пыль не минус?

0-cyber >ну и в чем смысл к ним ездить ? А потом к своему мастеру

[quote=чебурек невидимка;39151713]ты писал что там тока оригинал ставят.теперь нбк припутал[/quote]

дык оригинал от неоригинала отличается тем, что дополнительно нанесен лейбл производителя авто. за это кто-то готов платить лишнюю штуку)))
у меня, например вся тормозная система авто впереди - с лейблами TRW. ну и плюс на колодки значок производителя авто и каталожный номер нанесен дополнительно к фирмовому значку и каталожному номеру TRW. в сабже все будет так же. снимет он колодки и увидит значок ниссан, в дополнение к буковкам ...BK.