Я знаю что будет в будущем- За рулём

Гость

0 - 12.05.2013 - 19:49

Заметили что сейчас все автомобилестроители делают унификацию? Все машины похожи, унификация и еще раз унификация... Я думаю что в будущем все станет модульным, и мало того, кросс-модульным :) Как с ПК: видеокарта Nvidia, память Kingston. Так и в будущем, двигатель Honda VTEC, коробка - VW DSG, кузов... а что-нибудь от левого дизайн-ателье ;)
Набил себе под заказ из Китая, там напихали модулей в кузов и через месяц (привет Почта России) жди свой авто :))

Гость

1 - 12.05.2013 - 19:55

я купил все этон аебей

Гость

2 - 12.05.2013 - 19:57

0-точк > глупости. Мои автомобили уникальны и ни на что не похожи.

Гость

3 - 12.05.2013 - 20:03

0-точк >врядли! Прогресса в автомобилестроении пока ненаблюдается! только регресс

Гость

4 - 12.05.2013 - 20:05

0-точк > есть Интел и Самсунг, остальное подохнет само - Интел делает процы и встроил туда купленные Нвидиа-витяхи, Самсунг делает чипы памяти. Остается им купить производителей мат плат и все, будут вдвоем меряться - у Самсунга перспектив больше, ибо будущее за гибкими экранами со встроенной начинкой, но в процы можно зашить весь виртуал и разговаривать как дурачку с коробкой, из которой вылезет экран

Гость

5 - 12.05.2013 - 20:18

4-поздний >
есть Фольксваген и Тойота, остальное подохнет само - Фолькваген делает коробки и встроил туда купленные БоргВарнер-технологии, Тойота делает двигатели. Остается им купить производителей кузовов и все, будут вдвоем меряться - у Тойоты перспектив больше, ибо будущее за двигателями со встроенной гибрибной начинкой, но в коробки можно зашить весь крутящий момент и разговаривать как дурачку с машиной, из которой вылезет нужная передача

Гость

6 - 12.05.2013 - 20:21

5-точк >минералочка попустит. небольшими, частыми глотками. лучше сидя

Гость

7 - 12.05.2013 - 20:21

Та кому нахрен нужны двигатели тойоты?

Гость

8 - 12.05.2013 - 20:25

7-z18xer > Тойота рулит, ибо мечта

Гость

9 - 12.05.2013 - 20:27

8-поздний > с тех пор как Витек пропал с форума, тойота безбожно сливает. Более того, уже и чпокус даже не говно, он просто предан забвению )

Гость

10 - 12.05.2013 - 20:31

Бред кароче)))

Гость

11 - 12.05.2013 - 20:31

...В мире модификация Tourer V (X90 и X100) приобрела большую известность среди людей, занимающихся усовершенствованием автомобилей (Тюнингом) благодаря огромному потенциалу, скрытому в двигателе 1JZ-GTE.
[...]В первом случае машина оптимально подходит, благодаря очёнь большому потенциалу двигателя (до 500 л.с. на стандартной поршневой)...
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Chaser

Гость

12 - 12.05.2013 - 20:35

10-bb8 > да ну не бред :) Все определяет цена, кто хочет (может) заказывает в модуль 1.2TFSI (145 л.с.!) от VW ;) кто не может заказывает 1.6 от Hyundai или 1.6 от Renault/VAZ )))

Гость

13 - 12.05.2013 - 21:51

12-точк >а где это заказывать надо в китае?))

Гость

14 - 12.05.2013 - 22:14

есть чо ?

Гость

15 - 12.05.2013 - 22:17

14-Звездатый >ешь вигитареанскую пищу она полезнее)))

Гость

16 - 12.05.2013 - 22:22

еще полезнее вообще не есть!

Гость

17 - 12.05.2013 - 22:36

Недождёмси

ШЭФ

18 - 12.05.2013 - 22:48

ВАГ всех уделает.
и тут точка.

Гость

19 - 12.05.2013 - 23:01

Цитата:

Сообщение от ШЭФ

ВАГ всех уделает

брызгами масла?))

Гость

20 - 12.05.2013 - 23:03

19-РЕАЛЬНЫЙ 757 >своим дерьмом )))))))

Гость

21 - 12.05.2013 - 23:05

19 поноса!

Гость

22 - 13.05.2013 - 00:22

Цитата:

Сообщение от z18xer

кстате да, давно про фф ничё небыло)

Гость

23 - 13.05.2013 - 07:06

18-ШЭФ > чем я чаще слышу про ваг, тем я больше хочу купить мерседес.

Гость

24 - 13.05.2013 - 13:04

Автор немножко наркоман

Гость

25 - 13.05.2013 - 13:08

та в литве такое будущее еще 20 лет наступило, когда они из 10 машин начали собирать одну)

Гость

26 - 13.05.2013 - 13:09

...еще 20 лет *назад* наступило...

Гость

27 - 13.05.2013 - 13:14

Я думаю, в будущем мы будем ездить на лошадях и ослах. Ибо, третья мировая не за горами.
ЗЫ. А кое-кто и на собаках, ибо ядерная зима возможна.

Гость

28 - 13.05.2013 - 13:29

бабы уже давно себе сиськи-письки сами конструируют, не говоря уже о фейс-лифтинге. Вот где засада! А автомобили пофиг

Гость

29 - 13.05.2013 - 13:29

27-Ирод >как думаешь собаки из баварии более выносливые чем наши?

Гость

30 - 13.05.2013 - 13:37

29-Русский > Не имел возможности сравнить.

Гость

31 - 13.05.2013 - 14:11

аффтору-в будущем будет лошадь и (в лучшем случае)телега))

Гость

32 - 13.05.2013 - 14:20

Отчасти поэтому я не уважаю ваг. Экономически маркетологически отточеный баблоотсос с минимизацией затрат. Огромные отделы трудятся не на улучшение продукции, а как облапошить покупателя, чтобы тот остался доволен. Разводят модели по цене вне зависимости от себестоимости. Продавать премиум с движком от шкоды или сеата - разве это премиум? Ваг погубит немецкий автопром. Чтобы не отставать в экономической эффективности, (иначе не будет бабла на разработки) тру немцы мв и бмв вынуждены играть по гнилым правилам маркетинга. Где авто создается без эмоций и души исключительно в погоне за прибылью.

Гость

33 - 13.05.2013 - 14:25

32-ALESSANDRO >http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757229/
теперь владельцы Таурегов будут грить что ездят почти на ламборджине

Гость

34 - 13.05.2013 - 15:04

32-ALESSANDRO > да ла-адно! А возьмём концерн GM! Всё что в них входит - всё унифицированно донельзя! Особенно, бросается в глаза практически полная идентичность дизайна центральной панели с медиасистемой и решётками воздуходувов и форма руля:
Хюндай, Киа, Форд, Опель - сплошь одинаковые. У всех эта перевёрнутая подкова на руле и вертикальные решётки воздуходувов по бокам от медиасистемы.

Гость

35 - 13.05.2013 - 15:04

34-Ирод > И Шевроле туда же..

Гость

36 - 13.05.2013 - 15:10

Чтобы не быть голословным: