Общественный транспорт, какой он должен быть.
 

Предлагаю обсудить, параллельная тема есть на Общественной жизни.
[url]http://www.the-village.ru/village/city/infrastructure/112681-lektsiya-enrike-penyalosa[/url]

[url]http://forums.kuban.ru/f1476/Как_решена_проблема_пробок_в_Боготе_Колумбия-2517926.html[/url]

съезди куда нить в германию и посмотри, какой он может быть

2-ахти >я думаю любая европейская страна подойтет, заодно расскажи хомячкам, скока стоит проезд на том чудо трагвае, который они так хотят в краснодаре

Лисапед несомненно дело хорошее, но что он с ним буит делать в -30 в сугробе?

3-Ревизор > А шо, на машине по пробкам дешевле выходит?

3-Ревизор > проезд стоит дорого.

6-ахти >угу 2 евра стоит билет на час, интерестна наши геволюционегы смогут отклюживать сотку за проезд в транвае, стопудов за такие бабки тама и кондер будет и водитель всем зад подтирать будет, а кондуктор давать прикуривать.

быстрый, удобный, безопасный, дешовый, доступный
вроде все
когда так будет первый продам свою бричку

[img]http://rpod.ru/personal/pictures/00/00/02/21/05/0000000068.jpg[/img]

8-товарищ тренер >А дешевый эта скока? :)

ну с учетом всего перечисленного готов платить до 100р в день

11-товарищ тренер >не батенька, уж если стремимся в эуропу, давайте и расценки бахать эуропейские, 100 рублей и действие билета в течении 1 часа.
када появятся наманый транспорт, откажусь от машины и продам нахрен.

[img]http://assets0.the-village.ru/assets/article_image-image/78/58/1271343/article_image-image-article.c1248282-3fe7-4be6-b8a5-a515e13eb6e6.jpg[/img]
Это сделали с нуля в городе с населением в 7,5 млн.чел, почитайте для начала, сравнивали с землей кварталы, но МЭР за 3 года навел порядок с транспортом и еще в несколько раз снизил преступность.

12-Ревизор >
тада и зарплаты европейские а не наши
а то у нас все как в европе тока получаем как в африке

[quote=товарищ тренер;24670568] [/quote]
Таким будет трамвай на Вишняках...вон и телевышку видно! :-)))

14-товарищ тренер >угу не забываем про эропейские цены на ГСМ, а в особенности цены на коммуналку......
[quote=товарищ тренер;24670711]а то у нас все как в европе [/quote] и де?

0-fjack > подземным....

"тока получаем как в африке"

задай этот вопрос своему работодателю)

13-fjack >судя по пробкам с боку программа с треском провалилась)))))))))

государство!!!
и че мне вилы брать???

И вообще, надо развивать коммуникации. Пока каждый офисный клерк обязан ежедневно в одно и то же время тащить свою попу в офис и обратно, вместо того, чтобы работать дома ....

19-ахти > Это олени-мазохисты, которым проторчать в пробке 2 часа лучше, чем 20 минут толкаться в автобусе ... В Мск таких тоже полно.

[img]http://warnet.ws/img5/421/pod/22.jpg[/img]

20-товарищ тренер > сменить работу не пробывал?
или мы не ищем легких путей?)))

А вообще ИМХО очень правильно говорит: увеличение дорог и парковок к уменьшению проблем надолго не ведет. Тупо увеличивается количество машин.

25-PeaceDuke > видимо поэтому, глядя на будущую безысходность, у нас ни дорог не расширяют, ни парковок не строят)))

23-kapysta >не та картинко) вот та
[img]http://warnet.ws/img5/421/pod/44.jpg[/img]

блин он должен быть без бабуле и дедулек. я ни в коем случае не против стариков- но ездить с ними не возможно.

"Сегодня мэр столицы Колумбии Богота Энрике Пеньялоса возглавляет совет директоров Института транспорта и развития Нью-Йорка, консультирует правительства стран Азии, Африки, Австралии, Латинской Америки, США и выступает на экологических, урбанистических и университетских форумах."
Создана система общественного транспорта аналогичная метро с использованием автобусов большой вместимости и с движением по выделенным полосам, только четыре или пять линий метро в мире провозят больше людей, чем автобусы в Боготе.
В Боготе создали одну из лучших в мире систем общественного транспорта, которая позволила многим горожанам отказаться от постоянного использования личного транспорта и сократить трафик на 40%.

26-ахти > Нуачо, зачем вкладывать в заведомо бесперспективное? Правда, общественный транспорт тоже ВООБЩЕ НИКАК не развивается, душат маршрутчиков, ограничивая их количество. Объяснить я это могу банальным наплевательством городских властей и коррупцией (желанием каким-то образом урвать бабла на этом)

28-Тигрица кися >Просто автобусов должно быть достаточно.

13, ну, у нас такое же есть, трамвай например )

31-PeaceDuke > есть принципиальная разница - стоять в пробке на авто или на автобусе?)) по мне лучше на авто тогда)))))

33-ахти > Когда автомобилистам в будни усложнят жизнь - и пробок станет меньше. Это просто все в комплексе надо решать.

30-PeaceDuke > Маршрутки это пародия на общественный транспорт. Тяжкое наследие 90-х, когда советская система рухнула, а ездить надо было.

[quote=Nonaligned;24672385]Маршрутки это пародия на общественный транспорт. Тяжкое наследие 90-х, когда советская система рухнула, а ездить надо было[/quote]Это будет для тебя сюрпризом, но маршрутки (именно маршрутные такси, а не нынешние скотовозки) бегали по Краснодару задолго до твоего рождения, т.е. задолго до 90-х.
Таксями этими были РАФики, которые НЕ брали пассажиров более имеющегося количества посадочных мест. За 15 копеек в них можно было быстро и замечательно проехать через весь город.

Ага, вот для этого Лазаревич побеждал на "честных" выборах, чтобы горожанам жизнь улучшать, с пробками бороться и новые парки открывать)))Никому нафиг не нужны Ваши проблемы пробок и общественного транспорта. Общественный транспорт просто ужасен. новые районы открывают без элементарных парковок, какая там нафиг инфраструктура?