| 0
- 08.09.2017 - 17:31
|
Всем привет! Нужен минивэн, что б там был кондей и палка автомат. Что бы не сильно дорогой в обслуге и по расходникам тоже. Возить предполагается не макароны, но тоже крупное и лёгкое. Зовут Василием. Кто что скажет?     | | ||
| 121
- 12.09.2017 - 14:10
| Так по коробкам чё? | | ||
| 122
- 12.09.2017 - 14:15
| 123-лысый кактус >че коробки?От робота беги,механика норм,автоматы так себе.И ремонт автомата в случае чего в копейку встанет,это не япы,где за 20ку контракт можно взять. | | ||
| 123
- 12.09.2017 - 14:19
|
Если хочешь автомат,то япошкам нет конкуренции.Грандисы еще симатичные,но митсубиши никогда в обслуге дешевыми не были. https://www.avito.ru/tuapse/avtomobi...2003_939211008 | | ||
| 124
- 12.09.2017 - 14:25
| Представляешь.сколько Грандис бензина жрет?Его даже Газ не спасет)), | | ||
| 125
- 12.09.2017 - 14:29
|
126-Adam >Ну мы же не знаем пробеги автора) Не,его я даже не советую,слишком накладно содержать.Просто внешне нравился,особенно когда появился просто космос был по сравнению с обычными кирпичами-бусиками. | | ||
| 126
- 12.09.2017 - 14:35
| 127-СТО Камволушка >на Грандисе он точно сократит пробеги до минимума)), | | ||
| 127
- 12.09.2017 - 14:48
| В Грандисе клиренс смешной | | ||
| 128
- 12.09.2017 - 14:48
|
127-СТО Камволушка > Цитата:
| | ||
| 129
- 12.09.2017 - 14:52
| 124-СТО Камволушка > А дизельную зафиру как протестить? У меня знакомый купил зафиру дизель, через пол года двигатель умер, пошел брать контрактный. Был вариант взять за 80 к и за 85к, за 85 давали год гарантии. Пожадничал взял за 80, в итоге контрактный двигатель весной умер (через пол года), во сколько вышел ремонт не в курсе... | | ||
| 130
- 12.09.2017 - 15:21
| 131-лысый кактус >Ну как,к диагностам ехать и то тебе никто 100% гарантии не даст.Но я бы дизеля совсем не брал,лучше газ воткни. | | ||
| 131
- 12.09.2017 - 15:49
| А Pontiac Vibe не рассматривал?Это тойота матрикс только в другом оперении и дешевле. | | ||
| 132
- 12.09.2017 - 15:51
|
133-СТО Камволушка > Нет, ещё не рассматривал. Пока рассматриваю Опеля. | | ||
| 133
- 12.09.2017 - 16:42
| С виду - красивый. | | ||
| 134
- 12.09.2017 - 18:08
| Цитата:
Если передвигаешься только по асфальту, то в 4 вд смысла нет. Если как универсальную машину для всего - то 4 вд лишним не будет. Машина без подводных камней, смотреть как обычно, кузов, двс, коробас, ходовку. Ноах, ипсум на 3sfe это очень правильный выбор, если живую найдешь. Ну и если пруль не беспокоит. | | ||
| 135
- 12.09.2017 - 21:08
| А по двигателю 1ZZFE что скажите? | | ||
| 136
- 12.09.2017 - 21:14
| Еще Gaia кстати есть, забей в поиск, тот же ипсум | | ||
| 137
- 12.09.2017 - 21:35
| 1zz уже имеет алюминиевый блок, как и все современные тойоты, в следствие чего считается одноразовым. Очень распространенный двигатель, ставился и на правый, и на левый руль примерно с 2000 до 2006г. Еще из болячек - коксуются кольца, ввиду малой пропускной способности отверстий в кавычках поршней (лечится, более того, на свежих мониторах исправлено японцами). Запчастей (ремкомплекты) полно. | | ||
| 138
- 12.09.2017 - 21:41
| Я уже задолбался если честно... | | ||
| 139
- 12.09.2017 - 21:44
| И это все при отсутствии денег:))) | | ||
| 140
- 12.09.2017 - 21:55
|
141-Sk__ > Не ссы, я за ночь сил наберусь, а завтра с утра сбер будет умолять меня взять кредит под 15.9 процента. Ты должен понять одну простую вещь, неудачникам кредиты не дают, поэтому перестань бегать за мной в надежде что будет и на твоей улице праздник. Куй его сам. | | ||
| 141
- 12.09.2017 - 21:58
| Цитата:
| | ||
| 142
- 12.09.2017 - 22:13
| Цитата:
| | ||
| 143
- 12.09.2017 - 22:15
| 144-Sk__ > Эээ, не комплексуй! | | ||
| 144
- 12.09.2017 - 22:25
| Было бы чему завидовать:))))))) | | ||
| 145
- 12.09.2017 - 23:12
| тойота версо -альтернативы нет | | ||
| 146
- 13.09.2017 - 00:11
| Цитата:
бензиновый пихло менее затратен в эксплуатации. динамики 140 кобыл хватает уделать любого соляриса. олдскульный АКПП сейчас редок, все больше робот. он не плох, только не для пробок и не для переползания буераков. механика имеет короткие 1 и 2 и длинные 4 и 5. груженый надо обильно поливать бензином. возил по тонне с гаком, крутить движок до 4-5 тыс. но конечно на груженой динамика будет только на 1-3. еще есть трансвестит от орального брака Опеля и GM = Орландо. те же яйца, только с капотом. и да, клиренс... маловато!!! зато по трассе с АКПП и 1,8 пихла шел сколько хочешь, 220 лехко при 4 тыс, и запасу было много. но ловил картером люк в Геленджике, на следующей стоит защита. Ашки были вообще как Т-34 крепкие, с полного хода ж0пой словил ФолксТранспортер старый (тормоза у него вытекли) - даже в 5 двери стекло не лопнуло. самоходом уехал. обычный семейный машин. Ашки и Бшки - по 5+2 мест, Сшка уже просто 5. есть полный аналог с прулем от Субару и Воксхолл в Бритиш. есть заводские с индексом С на метане, есть заводские на пропане. самый сладкий вариант конечно это 1,9 TDI и 6ст. АКПП. но они очень дорогие даже в Германии. по мне Зафира и Туран это самый удачный (из леворуких) компромисс между размером и вместимостью. следующие по размеру идут уже Галакси и его одноплатформенники, а там подхватывают американцы, где 3 полных ряда и багажник. Есть еще Рено Эспас, но зверь редкий и цена кусачая. но им всем нужен или атмосферник от 3 литров, или турбо с соответствующим регламентом. так что Зафира, Туран, Орландо | | ||
| 147
- 13.09.2017 - 04:28
| 148-markonx > Туран, там с движками варианты, я так понимаю 1.4 бензиновый смотреть, или дизель? | | ||
| 148
- 13.09.2017 - 09:21
| Мда уж, с такими знаниями походу следующая тема от автора будет "Как я podъeb@lsя с минвэном за 400 тыс." | | ||
| 149
- 13.09.2017 - 09:30
| Про Матрикс/Вайб не понял, это ж малыши. | | ||
| 150
- 13.09.2017 - 11:01
|
151-Напас Напасович >ну да,зато движок простой и автомат.Кангу и берлинго тоже не грузовики. Цитата:
| | ||
| 151
- 13.09.2017 - 11:09
| Цитата:
149-лысый кактус > смотри на любую тачку бу с т.з. содержания и возможного ремонта: если возможный ремонт крупных узлов (двс\акп) тебе не введет во внеплановую ипотеку, то эта тачанка тебе подходит. Не надо ориентироваться на людей, которые с зп в 30 берут пошатанный бнв х10 за млн в кредит на 50 лет и выкраивают на установке ГБО, т.к. на доширак и керосин не хватает. | | ||
| 152
- 13.09.2017 - 11:19
| Цитата:
| | ||
| 153
- 13.09.2017 - 11:21
|
154-СТО Камволушка > а Тойота Версо? | | ||
| 154
- 13.09.2017 - 11:25
| 155-flIt >ну тойоты почти все хороши,все упирается в бюджет автора и цели эксплуатации.У меня например Тойота Виш была,но как 3я машина в семье,для перевозок я бы ее не посоветовал,хотя в целом машина хорошая. | | ||
| 155
- 13.09.2017 - 13:00
|
149-лысый кактус >свое мнение я сказал - только бензин или газ, и движок 1,8-2 литра. всё. меньше = чаще дергать передачу (хоть АКПП, РКПП или МКПП, пофиг) чтобы обеспечить приемлемый момент на валу. бензин/газ по процессу менее нагружены (да, КПД у них поменее), но это оборачивается плюсом, т.к. отсутствуют ударные нагрузки от сгорания топлива. соответственно ресурс выше, масло попроще. да-да, знаю, "миллионники". они же "трактора". ударные нагрузки не компенсируются, отсюда характерный звук и вибрации. их характерная особенность - масса движка. но только нет уж их, миллионников с чугунным блоком и болтами из спецстали. не выгодны. а алюминиевый блок и головка из разряда "почти такие же" - профанация, как порошковое вино или резиновая женщина. то есть свой цикл отходят, а потом - меняй. | | ||
| 156
- 13.09.2017 - 13:34
| Цитата:
В Кэдди вообще и еще и потолок очень очень высокий, точняк не зацепит. Полный бак (метан) у меня 380р, это на 400км трасса и 300 город (250 с кондеем) | | ||
| 157
- 13.09.2017 - 13:36
|
Сейчас общался с Алексеем, https://www.avito.ru/dinskaya/avtomo...002_1067928845 Спрашиваю: а двигатель, что за двигатель 3фсе? Хотя на фото что то, какое то обозначение есть. А он говорит: 3 фсе вчерашний день, у меня двигатель лучше.  лошадей оказалось 152 Это нормально? Можно попробовать скинуть с 500 на 400? Вообще, стоит с Алексеем продолжать разговаривать? | | ||
| 158
- 13.09.2017 - 13:51
| Цитата:
Цитата:
http://anti-toyota.narod.ru/engine/1az-fse/index.html | | ||
| 159
- 13.09.2017 - 14:48
|
160-СТО Камволушка > спасибо. Значит это и есть 4D? | | ||
| 160
- 13.09.2017 - 15:11
|
161-лысый кактус >да это как бы и есть семейство d4, но есть несколько плюсов: 1) в сравнении с первым поколением d4 это уже не такое уж и гагно 2) полно контрактных 1azfse ценой до полтоса 3) хозяин уже подсуетился и поставил контракт, т.е. решил большую часть гемороя 4) у второго ноаха довольно большой салон в сравнении с первым. И минусов: 1) все же fse серия гораздо менее живучая в сравнении с простой se серией, т.е. хозяин пи*дит насчет того, что этот двиг лучше 3sfe 2) реальный пробег авто более 400 ткм, т.к. даже 1azfse должен выхаживать до 300 ткм спокойно 3) в целом он чуть подороже в содержании, чем первое поколение 4)пихло для него откровенно слабое, разок ездил в загрузке 6 человек в горы (подменял водителя), замучался на тапку давить в горку и на обгон, неедет такой сарай на таком движке. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
