| 0
- 30.12.2012 - 18:25
|
Вот батя для работы хочет брать фургон предложили сей экземпляр 2001 г. Стоит ли связываться. Меня пугает обслуживание его, года то мохнатые не в летит ли это в копеечку. Из минусов , что сам увидел не работает спидометр дорого ли это стоит починить, может кто сталкивался. Бюджет не большой 400 т. отечественных денег поэтому и рассматриваем такие года авто. Знаю как в это ветки любят тролить и стебаться , но очень нужен совет, завтра надо дать ответ.
    | | |
| 1
- 30.12.2012 - 18:32
| спидометр денег стоит-искать на разборке.Стоит ли брать-зависит от той кондиции до какой его довели.Как можна сказать-не видив ничего. | | |
| 2
- 30.12.2012 - 18:32
| Не берите, все очень дорого, запчасти в основном. | | |
| 3
- 30.12.2012 - 18:34
| Китайских аналогов нет, не делают. Я когда искал звезды распредвалов отписал и коллеге в Шанхай. Ответ пришел - 2000 USD за каждую шестеренку. В Москве можно найти за 18 тыщ) | | |
| 4
- 30.12.2012 - 18:45
| мужик, пойми, машина машине рознь, если не работает спид, то наверняка пытались смотать с 500-600 тыс.км до 50-60 тысяч и пожгли микросхемы, я знал одного перца, одного из лучших спецов краснодарского края по дизелям, он просто бредил по этому вито, наконец взял дизеля, через год еле его запродал и был счастлив. зайди на экзист, составь себе схемку по железкам, что сколько стоит, может и не вытянешь не только ремонт, но и обслуживание. Лично я когда смотрел для себя, внутри ниразу не понравился, особливо багажный отсек. японцы в этом плане более продуманы, я вспоминаю мазду бонго с её салоном трансформером и простой дизелюкой, мерс будет сложнее. | | |
| 5
- 30.12.2012 - 18:46
|
знакомый такого дизельного юзает. Скучать не приходится. Головку уже заменил. На сервисе предлагали поменять "уставшую" турбину, он не повёлся. Пол дня ковырялся, оказался с трещиной патрубок подачи воздуха после турбины. Завулканизировал и ездил так, пока новый под заказ не привезли. Заменил пальцы суппорта задних тормозов. Неделю выяснял, почему не заводится от стартера. Заменил ТНВД на контрактный, не помогло. После недельного секаса выяснилось, что лопнуло резиновое уплотнительное кольцо на регуляторе давления установленного на топливной рампе. Если бы с этими неисправностями обратился на фирменный сервис, то остался бы без штанов. А так даже ремень навесного сам меняет. К минусам ещё можно отнести необходимость покупки 8 литров масла для замены. | | |
| 6
- 30.12.2012 - 18:49
| Мда, вообщем надо транзита искать. | | |
| 7
- 30.12.2012 - 18:49
| Цитата:
| | |
| 8
- 30.12.2012 - 19:00
| Компоновка моторного отсека довольно плотная, отсюда и секас. Там ещё и со свечами накаливания гемоер есть. Но по трассе едет и рулится очень даже не плохо. Обгоны делать одно удовольствие на турбовом. | | |
| 9
- 30.12.2012 - 19:00
| Транспортеры от вага не расматривал? | | |
| 10
- 30.12.2012 - 19:05
| Даже не и не думал про него есле честно. Тоько вот стал вопрос о покупке. Просто форд везде и там и тут вот и пришло 1 в голову. А как на счет H1 ну и про фольца можно послушать как авто. | | |
| 12
- 30.12.2012 - 19:14
| 5-2002happy >это колечко-стоит 10 рублей.лежит в ремкомплекте карбюратора от 06.то что мастера разводят-бывает.еще под форсунку подкладывают лишнюю шайбу-начинает немерянно дыметь-мастера орут-менять головку.Для того .чтобы не разводили-надо самому немного соображать и лить хорошую соляру и масло.2001года-простой-евро2 максимум.никаких дпф и пр.Так все горазды менять сразу турбины и насосы тнвд. | | |
| 13
- 30.12.2012 - 19:40
| Я бы пруль за эти деньги взял... | | |
| 14
- 30.12.2012 - 20:52
| Вито одна из самых геморных авто, вспоминаю как страшный сон ((, лучше искать фольц или узкоглазый аналог. | | |
| 15
- 30.12.2012 - 22:05
| Спс за ответы короче откажуюсь от затеи посмотрю фольца | | |
| 16
- 30.12.2012 - 22:57
| Вито как красивая девочка...красив но денег требует мама не горюй!!!!!!!!!!! имел дело..запчасти как пол машины стоят..а оно того не стоит..бери ниссана или старекса | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
