39-Muramasa > от интрига то! прям как для меня поведение моей машины.... по стандарту фирмы Милавица!

я думаю вот фото виновника торжества

[img]http://www.suzuki-city.ru/image/cache/data/suzuki/33220-80G00-500x500.jpg[/img]

42-Рокенрольщег > стесняюсь своего невежества, что это?

43 - слепая?? это ручка от велосипеда

43-Ксенья >выдалась минутка, покурил форумы сузуководов, почти у всех кто сталкивался с такой проблемой (глохнет) глючил датчик коленвала, реже - распредвала. Ошибок он может не показывать на диагностике. Вот.

На аводье такое было, один в один. Только там датчик распредвала отваливался.

Может бак почистить трэба?

Для начала, если установлена сигнализация, временно отключить реле блокировки запуска двигателя(обычно разрывают цепь топливного насоса.
Обратить внимание на работу бензонасоса. Обычно при включении зажигания насос включается. Если насос не включается, когда авто не заводится, то тут собака порылась. У сузуки производитель рекомендует его замену на 110 т.км.

обратить внимание, когда падают обороты и начинает троить, перед тем как заглохнуть, не загорается ли в панели индикатор "ключа"(желтенький замочек)

бензонасос ошибок не выдает))может предсмертные судороги у него?)

дпкв возможно

49-2002happy > если загорается, то что это?45-Рокенрольщег > большой респект!

52-Ксенья >а смысл тут гадать?не полезешь ведь сама делать?))ехай на сто..

53-чебурек невидимка > нынче жизнь такая что и самой вкуривать надо

54-Ксенья >пусть тогда найдут причину,а потом сама устранишь))

[quote=HAMSTER;33748762] Вот жешь грузанули девушку , сволочи!! аккумулятор, свечи!!!!!!!!!!!! [/quote]
[url]https://www.youtube.com/watch?v=MJkG03miY2s[/url]

52-Ксенья >если загорается, то имобилайзер блокирует работу двигателя и нужно будет выяснять почему.

57-2002happy > аааа, ну точно не мое))) имобилайзер и все с этим связанное тож проверили

а работу насоса слышишь?

59-2002happy > да гудит как положено

56-E34 > поржала! класс!

56-E34 >зачет! ...А вы не знаете куда эту штучку вставлять? В жоппу!круто.

56-E34 >респект :-)

Появился еще один симтом - тупая при разгоне и провалы появились.

64, датчик коленвала, либо распредвала. Написали же. Отваливается один из них и авто, берет инфу с одного датчика вместо двух. Поэтому разгон будет плавный и расход увеличится. Хотя и так можно ездить, я так полторы недели катался, пока новый не пришел)

датчик коленвала на Российской есть в наличии:
[IMG]http://f5.s.qip.ru/bVqSzWIx.jpg[/IMG][IMG]http://f6.s.qip.ru/bVqSzWIy.jpg[/IMG]
На этом рисунке видно, куда его засовывать:
[IMG]http://f5.s.qip.ru/bVqSzWIz.jpg[/IMG]

ТАК!!!! как оказалось все выше сказанное фигня!!!! в машине теперь и новый датчик положения карбюратора и 1000000раз сделаное тестирование и новые реле на все что может вызывать описанную картину. Она сволочь японская глохнет по одной только ей известной схеме, т.е. там где ей захотелось!!! Все рыдаю в три ручья, сил моих нет!!!!

не плачь! Топливный фильтр меняли?

Датчик распредвала или коленвала, я целую тему тут создавала, была такая же история, никаких ошибок, а машина едет когда ей хочется!!!! Нашелся, здесь добрый человек и помог мне!! При всем при этом я и бензонасос меняла и катушки и т.д!!!!

Ох бедняжка, сама так же рыдала!!!!!!! Я сейчас поищу его номер и скину в личку!!!

70-Рамби > ок спасибо! датчик распреда исправен, бензонасос тоже. фильтр не меняли, но он либо забит либо нет (проходила на другой машине)

успагойся, нету у тебя и никогда не было как датчиков карбюратора, так и самого карбюратора.
Двигатель у тебя инжекторный. Чтобы двигатель работал, нужно чтобы в цилиндр поступало топливо с воздухом и была искра. Осталось выяснить, чего у тебя нету? А когда будешь знать, чего нету, тогда проще будет выяснить почему его нету, когда должно быть и кто в этом виноват.
Кроме датчика положения коленвала и распредвала у тебя есть ЭБУ(электронный блок управления), в простонародье "компьютер", он тоже иногда глючит, а может и иммобилайзер не видеть чип. Тут нужно грамотного диагноста подкючать. У меня у соседа так ЭБУ глючило на СИДе, а он и насос и датчики все переменял. А починил когда она совсем перестала заводиться. Я ему и тел. Zews23 давал, он ума не дал, а починил ЭБУ другой спец и недорого(рассинхронизация иммобилайзера).

72-2002happy > про карбюратор никто и не писал)))) я знаю что его нет))
где ж этого диагноста взять? если даже официалы начинают разговор со слов "ну можетбыть это...., наверное". Куда ехать?

Ксю, работал раньше автоэлектриком. Было много случаев,когда машинка не едет-едет-не едет. И Виноват был топливник. Он не может забиться полностью! Особенно если там водичка! Начинать ремонт машин надо с простых вещей,а не лезть в дебри.

Suzuki - это все таки больше к мотоциклетной технике, чем к авто.

75-Kladno > скороее к водоплавающей))))

[quote=Ксенья;33879794] ТАК!!!! как оказалось все выше сказанное фигня!!!! в машине теперь и новый датчик положения карбюратора и 1000000раз сделаное тестирование и новые реле на все что может вызывать описанную картину. Она сволочь японская глохнет по одной только ей известной схеме, т.е. там где ей захотелось!!! Все рыдаю в три ручья, сил моих нет!!!! [/quote]

А это чьи слова?
Про карбюраторный датчик?

[quote=2002happy;33880736] успагойся, нету у тебя и никогда не было как датчиков карбюратора, так и самого карбюратора. Двигатель у тебя инжекторный. Чтобы двигатель работал, нужно чтобы в цилиндр поступало топливо с воздухом и была искра. Осталось выяснить, чего у тебя нету? А когда будешь знать, чего нету, тогда проще будет выяснить почему его нету, когда должно быть и кто в этом виноват. Кроме датчика положения коленвала и распредвала у тебя есть ЭБУ(электронный блок управления), в простонародье "компьютер", он тоже иногда глючит, а может и иммобилайзер не видеть чип. Тут нужно грамотного диагноста подкючать. У меня у соседа так ЭБУ глючило на СИДе, а он и насос и датчики все переменял. А починил когда она совсем перестала заводиться. Я ему и тел. Zews23 давал, он ума не дал, а починил ЭБУ другой спец и недорого(рассинхронизация иммобилайзера). [/quote]
Zews23 единственный кто мне помог, даже официалы разводили руками, меня и мою машину знали почти все мастерские Краснодара,все запчасти,под капотом, я выучила наизусть, а результат нулевой!!!!

[quote=Ксенья;33879794] в машине теперь и новый датчик положения карбюратора и 1000000раз сделаное тестирование и новые реле на все что может вызывать описанную картину.[/quote][quote=Ксенья;33880895]72-2002happy > про карбюратор никто и не писал)))) я знаю что его нет))[/quote]
у меня нет слов. П.67 написан кем?))))) Правильно делаешь, чистосердечное признание - прямая дорога в тюрьму. Написал - откажись))))

У друга такое было из за датчика положения коленвала. НА ниссане.