Подскажите по ТАЗу 2109- За рулём

Гость

0 - 13.08.2012 - 09:11

ТАЗ карбюраторный, на холостых прыгают обороты вплоть до глушения авто, что может быть и подскажите мастера на юбилейном. Спасибо!

Гость

1 - 13.08.2012 - 09:15

777, СТО (г. Краснодар)
Адрес: Кожевенная, 10
Станции технического обслуживания, Ремонт инжекторов и карбюраторов, Сервисный ремонт ходовой части автомобиля, Ремонт кузовов, Услуги тюнинга

Гость

2 - 13.08.2012 - 09:16

0-rom4ik93rus > Ты с юбега хоть раз выезжал ?

Гость

3 - 13.08.2012 - 09:17

13г. Краснодар
Автосервис, ИП Сукач С.В.

Адрес: Кожевенная, 127/1
Рубрики: Ремонт электронных систем управления автомобиля, Ремонт автоэлектрики, Ремонт карбюраторов, инжекторов

Гость

4 - 13.08.2012 - 09:17

Датчик Холла ???

Гость

5 - 13.08.2012 - 09:21

4 - Галич Холла?

Гость

6 - 13.08.2012 - 09:21

Проверьте целостность патрубка, который от вакуумного усилителя тормозов к впускному коллетору идёт. 95% это он виноват. 4% - подсос воздуха в других соединениях, где его быть не должно (прокладки все установили плотно, в т.ч. воздушный фильтр) и 1% - это другие элементарные вещи, как старый (иногда дырявый) воздушный фильтр или др. Ещё, если всё выше перечисленное в номе, было-бы неплохо проверить, насколько велика разница в электроцепи во время "плавания" оборотов - если разница незначительна, пропорционально оборотам, то норма, а если прыгает, как бешенное - то может, где-то пробита изоляция (а вместо предохранителя - "жучек") - на генератор больше нагрузка. Хотя это теория, возможно, на практике так не бывает.

Гость

7 - 13.08.2012 - 09:21

Машина поломалась на ЮМР (его плохо знаю), куда то далеко гнать не вариант,потому что при тормозе глохнет,педалька тормоза соответственно плохо срабатывает, не хочу никого сзади обнять...

Гость

8 - 13.08.2012 - 09:22

7-rom4ik93rus >Меняй вакуум Или смотри его патрубок.

Гость

9 - 13.08.2012 - 09:23

Да, и не исключайте, что подсос может быть через сам вакуумный усилитель.

Гость

10 - 13.08.2012 - 09:24

И ещё трубочку от трамблёра (вакуум-корректор опережения зажигания) тоже проверить не помешает. Там сечение маленькое, существенно влиять не будет, но всё-же.

Гость

11 - 13.08.2012 - 09:24

На Думенко в гаражах, там не проедешь: мойка, шиномонтаж и т.п. в т.ч. очень неплохие (когда трезвые) карбюраторщшики

Гость

12 - 13.08.2012 - 09:27

как вариант трамблер у него срок годности МАКСИМУМ 3 года и то если повезет, потом в нутри че то разъ.....бывает и все у бегунка появляется слишком большей свободный ход и он начинает неравномерно распредилять ток. Еще если ему пи...дец то он может чакать, на заведеной движке если прислушаешься услышишь.

Гость

13 - 13.08.2012 - 09:29

А может соринка где-то плавает

Гость

14 - 13.08.2012 - 09:32

и еще
Поробуйте закрутить,клапан холостого хода потуже-возможна утечка топлива минуя жиклёрХХ(он как раз стоит на этом клапане),возможно деформирована привалочная плита карбюратора(имеется подсос воздуха между прокладкой и корпусом карбюратора,Возможно чрезмерно богатая смесь на ХХ(винт качества смеси холостого хода,он находится внутри привалочной плиты(отверстие ниже винта колличества смесиХХ))

Гость

15 - 13.08.2012 - 09:33

13, ну да, вытянуть подсос и погазовать вокруг ЮМР 120-140, авось пропердится))

Гость

16 - 13.08.2012 - 09:34

Промыть карбюратор, заменить клапан холостого хода, проверить работу трамблера, состояние высоковольтных проводов и свечей.

Гость

17 - 13.08.2012 - 09:34

электромагнитный клапан ЭПХХ имеет пластмассовую иглу, которая запирает топливный жиклёр ХХ. Со временем, пластиковая игла "прихлопывается" по дну жиклёра так, что на самом её кончике появляется хвостик толщиной проходного сечения жиклёра и хвостик отламываясь начинает в этом отверстии диктовать свои условия.

Гость

18 - 13.08.2012 - 09:35

15-21093 >как вариант
иногда помогает ! )))

Гость

19 - 13.08.2012 - 09:36

Спасибо,щас что смогу посмотрю сам,аль нет то поеду на кожевенную или думенко. Всем спасибо!

Гость

20 - 13.08.2012 - 09:44

Цитата:

Сообщение от rom4ik93rus