| 0
- 15.01.2013 - 10:42
|
...как должна выглядеть современная "идеальная" панель: один экран и пару кнопок
    | | |
| 1
- 15.01.2013 - 10:42
|   | | |
| 2
- 15.01.2013 - 10:44
|
ну к сожалению пока не до всех: вот что это за "навигатор" у него торчит на панели? | | |
| 3
- 15.01.2013 - 10:46
| *теребит* | | |
| 4
- 15.01.2013 - 10:46
| 2-Ctrl P >неужели трудно вставить вместо этой "гирлянды" кнопок один сенсорный экран... ;(((( | | |
| 5
- 15.01.2013 - 10:47
| Ну вот чоты сравнил божественный Краун Атлет с говномерсом, а? | | |
| 6
- 15.01.2013 - 10:51
| Так на первой фотке фискер а не тойота | | |
| 7
- 15.01.2013 - 10:52
|
мне интересно, когда до автопроизводителей дойдёт, что надо делать штатно несколько гнёзд "прикуривателя". Всё-таки, не а 20-м веке живём, и сейчас в машине куча гаджетов, от навигатора и регистратора до всяких айпадов и ноутбуков. Это же вполне недорого - сделать даже в бюджетной машине хотябы 3-4 гнезда с нормальной защитой от КЗ. Чтобы не приходилось городить тройники-разветвители.. | | |
| 8
- 15.01.2013 - 10:53
| 5-Модест Селянин >6-mobiopt >не мешаааааайтееее,сукииииииииииииииии!!!!!!!!!!!!!!! | | |
| 9
- 15.01.2013 - 10:54
| Лично по мне сенсорные экраны в машине бред. Кнопки наощупь нажать можно а в экран повтыкать надо сначала взглядом. В пробке хрен бы с ним, а на скорости нуего на. | | |
| 10
- 15.01.2013 - 10:55
|
0-Ctrl P > а почему ты считаешь её идеальной? Я, например, не считаю. ИМХО, в машине лучше физические ручки-кнопки, потому что при тряске лучше когда пальцами чувствуешь орагны управления, а не тыкаешь в стекляшку. | | |
| 11
- 15.01.2013 - 10:55
|
Соглашусь - все гениальное просто! Однако, так все зависит от операционки, а так - механика. Ну, и у пассажиров глаза разбегаются от количества кнополек. | | |
| 12
- 15.01.2013 - 10:55
| 9-PeaceDuke > вот-вот! | | |
| 13
- 15.01.2013 - 10:56
| 10-Ирод > А что за нужда при тряске кнопки мацать? И чо за тряска вообще, в 21-ом веке? Не на ЗиЛу же едешь ;) | | |
| 14
- 15.01.2013 - 10:58
|
7-Ирод > надо гаджеты к проводке подключать, а не все в прикуриватель сувать со свисающими проводами. У меня 2 гнезда (стандартное+в подлокотнике) - все свободные. В подлокотнике использую для зарядки телефона, а стандарт для компрессора. 9-PeaceDuke > тоже аргумент, хотя не так уж и много на скорости нажимать надо. Ну, громче/тише (климат) и на руле есть. | | |
| 15
- 15.01.2013 - 10:58
| 13-Модест Селянин >Рукотряс же,[*****]! | | |
| 16
- 15.01.2013 - 10:59
|
13-Модест Селянин > ну как, едёшь на дальняк куда-то и "ушла" станция (всё хрипит) - хочешь найти новую - надо лезть в меню, настраивать.. И что, останавливаться ради этого?? А тряска оттуда, что мы хоть и в 21-м веке, а дороги у нас не как в Европе. | | |
| 17
- 15.01.2013 - 11:00
| 14-icemanKRD > ну знаешь, не всем хочется ковыряться в заводской проводке.. | | |
| 18
- 15.01.2013 - 11:00
| мерс, даже с кнопочками, в 100500 раз лучше овнотойоты с сенсором:) | | |
| 19
- 15.01.2013 - 11:01
|
Если тряска путёвая - надо двумя руками баранку держать, а не радистом выступать, имхо ;) Выходов из положения 2: - кнопки на руле; - свой диск с "Избранным" в проигрывателе. | | |
| 20
- 15.01.2013 - 11:01
| 18-ZiPP > +100500. | | |
| 21
- 15.01.2013 - 11:03
|
19-Модест Селянин > да можно-то можно, из любого положения найти выход, только ЗАЧЕМ?? Зачем искусственно создавать себе трудности, а потом их героически преодолевать? Лучше просто ручки-крутилки и кнопки. Тогда вообще не отвлекаясь от дороги наощупь можно подкрутить громкость или переключиться на новую станцию. | | |
| 22
- 15.01.2013 - 11:03
| 18-ZiPP > Обоснуй ;) | | |
| 23
- 15.01.2013 - 11:05
|
16-Ирод > ну, так это на руле есть - переключение станций. Это только когда частоты новые в регионе. Ну, да ладно - тоже аргумент. 17-Ирод > ну, электрику отдай. Мне лучше поковыряться, чем терпеть свисающие провода гроздями. НО, согласен - гнездо должно быть не одно. Кстати, как-то подумал, что и в багажнике не помешало бы... | | |
| 24
- 15.01.2013 - 11:06
|
19-Модест Селянин > и, кстати, кнопки на руле тоже ведь не сенсорные.. а занчит, опять же никакого смысла делать сенсор на центральной панели. Автор темы просто попытался свои личные убеждения выдать за всеобщую мечту ) | | |
| 25
- 15.01.2013 - 11:06
| 22-Модест Селянин > это аксиома | | |
| 26
- 15.01.2013 - 11:07
| 23-icemanKRD > ну далеко не на всех машинах есть кнопки на руле.. Или на зарулём как на ЖВ - все олегархи? )) | | |
| 27
- 15.01.2013 - 11:08
| так на певых фотаах таета?.... а я сначала подумал про китайпром)))) | | |
| 28
- 15.01.2013 - 11:09
| 25-ZiPP > я так и думал, что обоснование будет примерно в таком стиле ))) | | |
| 29
- 15.01.2013 - 11:11
|
28-Модест Селянин > на самом деле, тоёты (да и вообще японки) действительно очень специфические машины. Именно в плане дизайна. Я нисколько не отрицая их качество и надёжность в техническом плане - совершенно не перевариваю их дизайн. Вся эта азиатщина.. | | |
| 30
- 15.01.2013 - 11:15
| Цитата:
| | |
| 31
- 15.01.2013 - 11:15
|
30-Ролд > далеко не на всех машинах есть кнопки на руле.. Или на зарулём как на ЖВ - все олегархи? )) | | |
| 32
- 15.01.2013 - 11:17
| 28-Модест Селянин > флуди на ЖВ, зачем тут обсуждать то что и так очевидно?:) | | |
| 33
- 15.01.2013 - 11:24
| 32-ZiPP >он уже женилсо) | | |
| 34
- 15.01.2013 - 11:26
| 33-С виду нормальный > походу, одно другому не мешает:) | | |
| 35
- 15.01.2013 - 11:39
| Цитата:
| | |
| 36
- 15.01.2013 - 11:42
| 35-Ролд > ты совсем не понял ничего.. ладно, забей. | | |
| 37
- 15.01.2013 - 11:50
|
В день покупки авто с утра договорился с манагером(темп авто-не реклама), он позвонил куда надо(как я понял в предпродажку).я подождал 2 часа.авто приехало с двумя гнёздами в бардачке.где они их взяли(фирменные) не знаю.Стоят как заводские.прочно.надежно.Подключили через отдельный доп предохранитель.всё заизолировано, как положено. в сервис книжке сделали запись про эти две розетки. цена 2500 за обе в кассу. | | |
| 38
- 15.01.2013 - 11:56
|
36-Ирод, нет, это ты не понял: Лучше просто ручки-крутилки и кнопки. Тогда вообще не отвлекаясь от дороги наощупь можно подкрутить громкость или переключиться на новую станцию. Ты тянешь руку к кнопкам на магнитоле, при этом управляешь машиной одной рукой, внимание чуть-чуть, но отвлекается от управления машиной. Намного удобнее и безопаснее управлять магнитолой с руля. А какое управление при этом будет на самой магнитоле (сенсорное или кнопочное) уже не важно. | | |
| 39
- 15.01.2013 - 11:59
|
38-Ролд > когда ты нажимаешь кнопки на руле - ты тоже немного, но отвлекаешь внимание. Предлагаю вообще запретить магнитолы в машинах. Либо сделать блокировку, чтобы они могли работать только при заглушенном двигателе. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
