62
сказки про "хлам" из той же оперы, что и глобальное потепление
читайте дедушку Маркса про капитализм и потреблятство.
Уже сегодня мы ездим на новом одноразовом хламе, вместо качественных авто 90-200...гг.
А с запретом - тогда производство запчастей, особенно кузовщины, автоматически становится вне закона.
Так как позволяет до бесконечности продлять срок службы лубого изделия

[quote=гонщик;36496302]Так как позволяет до бесконечности продлять срок службы лубого изделия [/quote]
ага.при наличии количества бабла за которое можно купить новое авто))

80-ахтег > Уровень жизни поднимать надо, а не запрещать. Скоро чтобы пукать законно будешь налог платить в зависимости от объема и года выпуска твоего пердофула :)))))))

82-Falcon > вот именно, решать должен хозяин авто.

[quote=Terios1;36496352] вот именно, решать должен хозяин авто. [/quote]
согласен.но 25 лет машине это предел.тут мое мнение однозначно.
хотя нада канешна как то выделить ретро автомобили.
мож к спорту их приоровнять типа иметь можеш но пользовать тока вне дорог общего пользования.типо руки чешутся пусть стоит законно в огороде.

83-Terios1 >уровень мозгов надо поднимать. За машинами старыми мало кто следит. Ездит и хорошо. А она на масле едет. Все вынуждены это дерьмо нюхать. Почему то я в юности, на копейке 20-ти летней, не стеснялся заехать к карбюраторщику например и подрегулировать все. Со стипендии куцей. А не пузырь на эти бабки лишний покупать.

85-Falcon > Двадцатилетний ухоженный Mark II уделает твою Приору по всем показателям.

[url]http://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_probegom/ford_mustang_do_1980_308614133[/url]
Вась позвони в Сочи,расскажи ему про 30-летний хлам и качество новой приоры,можете даже заезд устроить))

Улюкаев дал интервью по этому поводу - основной лейтмотив таков в двух словах: отеч автопром в *опе, денег на субсидирование нет в казне, поэтому мы придумали этот опупенный проект закона для стимулирования спроса. Никакой заботой об экологии здесь и не пахнет.
P.S. Чадящие утили аля камаз пора убирать с дорог, но с другой стороны по логике этот камаз не должен был пройти ТО...

88-СТО Камволушка > Нибуя себе, два приводных компрессора.

[img]http://18.img.avito.st/640x480/743559018.jpg[/img]

88-СТО Камволушка > мне вот этот экземпляр больше нра- тыщ за 250 я б купил такой:
[url]http://krasnodar.drom.ru/toyota/crown/12337648.html?uid=1410682651[/url]

[quote=ахтег;36496427]83-Terios1 >уровень мозгов надо поднимать. За машинами старыми мало кто следит. Ездит и хорошо. А она на масле едет. Все вынуждены это дерьмо нюхать. Почему то я в юности, на копейке 20-ти летней, не стеснялся заехать к карбюраторщику например и подрегулировать все. Со стипендии куцей. А не пузырь на эти бабки лишний покупать. [/quote]
правильно, а потому долой старые автобусы и маршрутки Газели. Доколе люди будут ездить без кондиционера и согнувшись пополам.

[quote=онДроид;36496478] 85-Falcon > Двадцатилетний ухоженный Mark II уделает твою Приору по всем показателям. [/quote] Без вопросов.
А насчёт состояния-это ещё вопрос.Мало усосаных приор,калин,двенашек? Да как говна! Возраст-не показатель.А вот ТО нужен бы нармальный

[quote=СТО Камволушка;36496504]асскажи ему про 30-летний хлам [/quote]
пусть приезжает проверим по полной на линии техосмотра)))

[quote=Голос за кадром;36497447] Возраст-не показатель.[/quote]
показаталь.усталось мнеталла занаеш ли.да и электросистеммы изоляция тоже не вечна

Если с дорог исчезнут старые камазы дымящие синим дымом и разносящие грязь на километры, то все будут только рады, ну кроме водителей этого кошмара

мне пофиг чо вы тут глаголите..25 лет и утиль я сказал!!!! чо непонятного???

[quote=bb8;36497563]сли с дорог исчезнут старые камазы дымящие синим дымом и[/quote]
а маны чадащие тебя устраивают?

98-Falcon >магнитовские маны никто не тронет...вся вершухка власти обогащается на них...там миллиарды

[quote=greic;36497618]вся вершухка власти обогащается на них..[/quote]
верхушка))бгггг

95-Falcon >"усталось мнеталла занаеш ли.да и электросистеммы изоляция" насчёт отечественных-до,а качество металла и изоляции у некоторых иномарок 90-х и сейчас получше чем у новых выкидышей таза.

101-Голос за кадром >усталость металла а так же усталость их владельцев..бгг**))))))))))))

Вообще я за нормальный техосмотр, а так эти запретительные меры, поддержка автоваза который гонит шрот и считает что пипл и так схавает.

[quote=Голос за кадром;36497686] качество металла и изоляции у некоторых иномарок 90-х и сейчас получше чем у новых выкидышей таза. [/quote]
Бугалтер?)))
[quote=Freiheits Sender;36498141]поддержка автоваза который гонит шрот [/quote]
Зачем государству поддерживать таким образом тока фирму Рено?

это будет просто бунт стариков и дедов, которые ездят на копейках и волгах, майдан устроят :)

[quote=cfg;36498298]будет просто бунт стариков и дедов, которые ездят на копейках и волгах,[/quote]
эта да.по любому

105-cfg > так а смысл запрета, они все равно новую приору не купят, а возьмут 15 летний утиль.

ВСЕМ ЧИТАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК:
Министерство промышленности и торговли предлагает запретить использование автомобилей старше 25 лет в коммерческих целях.

Ни для кого не секрет, что на российских дорогах очень много старых машин. Пассажирам довольно часто приходится передвигаться по пригородам на разваливающихся "пазиках", давно снятых с производства. По городам и между ними - на не менее древних "Икарусах". А какие грузовички собирают мусор, а также возят грузы - и говорить страшно. На недавних парламентских слушаниях заместитель министра промышленности и торговли Станислав Наумов озвучил предложение внести поправки в Закон "О безопасности дорожного движения". А конкретно: ограничить эксплуатацию автомобилей, использующихся в коммерческих перевозках. Главное слово здесь - коммерческие. То есть автобусы, которые перевозят пассажиров и берут за это деньги, грузовики и фуры, перевозящие грузы, такси различных видов - в общем, все, что относится к лицензируемым видам деятельности. На личный транспорт предложение ограничить сроки эксплуатации не распространяется.

Суть инициативы - запретить с 2012 года коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет, грузовых - старше 20 лет, а с 2011 года - автобусов старше 15 лет и грузовиков старше 25 лет.

Впрочем, в своем предложении министерство делает оговорку, что вносить такие требования можно только по согласованию с ним и только при условии, что автопроизводители подготовят соответствующую программу обновления парка.

Чтобы у владельцев старых машин были реальные и вполне подъемные предложения для замены старых автомобилей на более свежие или новые.

Кстати, такая формулировка довольно расплывчата. Ведь производитель может посчитать свои цены вполне подъемными, а покупателю они будут казаться заоблачными. Где искать правды в этом случае?


Между тем, по данным аналитического агентства "Автостат", на наших дорогах автомобилей старше 10 лет - более 45 процентов от всего автопарка. Среди легковых машин эта доля составляет 48 процентов. То есть довольно скоро им придет срок выходить из эксплуатации. Грузовиков старше 20 лет - 55 процентов от парка такого транспорта. Понятно, что от старья надо избавляться. Но одним махом этой проблемы не решить. Что делать со списанным транспортом? Можно предположить, что кто-нибудь прикупит себе на дачу какой-нибудь старый "ГАЗ" - картошку возить. Но вряд ли кому-то понадобится для личных целей старый "Икарус" с гармошкой. Соответственно вывести этот автобус из коммерческих перевозок можно только на помойку.

Кстати, надо заметить, что рынок утилизации автотранспорта у нас в стране пока в зачаточном состоянии. И вряд ли за два года дорастет до такого уровня, чтобы поглотить всю эту гору металлолома.

К тому же обновление парка дело не из дешевых. Мелким частным предприятиям его вообще не потянуть. А крупные встанут в очередь за государственными субсидиями. И если государство захочет сохранить автоперевозки, то ему придется где-то изыскивать средства. А сумеет ли оно найти их в нужном количестве к 2012 году - большой вопрос.

Но все это пока только предложения. Надо сказать, что и сам закон о безопасности дорожного движения уже настолько устарел, что внесением поправок в него ничему не поможет. Может, стоит начать с организации утилизации транспорта, с создания нормальных условий для его обновления, то есть насытить рынок качественными и дешевыми автомобилями.

Еще раз повторимся, что это предложение минпромторга не распространяется на обычных автовладельцев. Они могут и дальше спокойно ездить даже на самых древних "Жигулях". Для них существует лишь одно ограничение эксплуатации - своевременное прохождение государственного технического осмотра.
[url]http://www.rg.ru/2009/12/17/auto.html[/url]
Так-что УГ которое радовалось , что у дедов и сельских отберут старые машины может умыться и готовиться ко сну :)

тоже самое решили пропихнуть в 2015 году

108
так и чо?
запчасти, начиная с моторов целиком(какие претензии к экологии, если мотор новый?) - ВНЕ ЗАКОНА?!
По сути, это монополия на автопроизводство.
Завтра будет запрет на ремонт холодильников(замену компрессора), послезавтра - ремонт всякой электроники и тд итп

[quote=гонщик;36499757]запчасти, начиная с моторов целиком(какие претензии к экологии, если мотор новый?) - ВНЕ ЗАКОНА?![/quote]
че эта?

110-гонщик > Хотят заставить коммерсов раскошелиться на новые авто. Че не понятно ?

54-Terios1 >
А ты, случаем, не Лунтик, про которого детишкам мультики крутят? Бо, только абсолютный пришелец не в курсах, что у нас в реале подразумевается под словом "техосмотр". Чадящие рыдваны лохматых годов, походу, тож его прошли на ура.
Кстати, я- пенс со стажем вождения в 41 год.

113-Дублер > По твоему дедушко, правильнее запретить, чем порядок навести? Ты таким методом в семье проблемы решаешь или точнее решал? Так то твоя семья и уродуй в ней кого и как хочешь.

30-Sip2005 >Если любишь машину и следишь за ней, то ее возраст значения не имеет! Надо брать пример с американцев, где возраст машины и водителя никого не колеблет!

Вы, блин со своими техосмотрами, сами же потом ездить не сожете, т.к. 90 % машин забракуют нахрен, или же бабло вымагать будут

лучше бы теосмотр делали на заводе Тазов, и не выпускали бы их оттуда, пока тормозить нормально не будет и разница торможения колес будет в норме, и чтоб с горки не катилась, вот тогда, может быть и будут нормальные машины выпускать.
А те которые не прошли - сжечь нахрен сразу всю партию

[quote=Den3110;36502245]пока тормозить нормально не будет и разница торможения колес будет в норме,[/quote]
многа чейтаеш??))))
.
[quote=Den3110;36502223] Вы, блин со своими техосмотрами, сами же потом ездить не сожете, т.к. 90 % машин забракуют нахрен, или же бабло вымагать будут [/quote]
ты не повериш раза 3-4 загоняю смою машину на линию техосмотра все окей.а насчет бабла.ну у современных комплексов комп на котором все видно и понятно зелененькое значит окей.красное не прошол. сам можеш посмотреть

[quote=Дублер;36501077]Зачем государству поддерживать таким образом тока фирму Рено?[/quote]

Ну мы все знаем как они его прошли...

112-Terios1 > раскошелимся мы - потребители, а не коммерсы
опять вместо того чтобы автохлам убирать с дорог реально действующими законами, решено придумать новые: есть ТО, есть ГАИ и транспортная инспекция, но никто и ничего не делает