40-Злобный Сержант > почему я прошу помощи так как может выльется в очень дорого)) сегодня завтра поменяю таблетку-шоколадку и отпишусь но я на 99% уверен проблема не в ней

41-Wustik >
и всетаки скока напруги в граммах выясни.тьфу .в вольтах.это важнейший параметр

хорошо померю))

Самый простой слособ проверить есть ли ток на возбуждение обмоток генератора,взять лампочку на 12в с двумя проводами,и подсоединить её на массу,и на болт на задней крышке генератора,при включёном зажигании лампочка должна гореть.Можно воспользоватся тестером,но если один,то это не очень удобно.Открутите гайку,и зачистите контакты,возможно они окислились,перед установкой проводов после зачистки на место подтяните гайку которая находится ближе к корпусу генератора,поставте новые плоские шайбы если их там нет,если они там есть,то тоже их зачистите,посмотрите разъём на задней крышке генератора,куда подсоединяется пластмассовая фишка (мама)бывает она выскакивает, и лампа заряда на щитке не горит.

[quote=не фотограф;24233512]и на болт на задней крышке генератора,при включёном зажигании лампочка должна гореть[/quote]

Какой болт?

Посмотри контакт контрольной лампы, в щитке приборов. У меня на 21074 такое было. Оказывается, когда пропадает контакт на этой контрольке, то генератор перестаёт давать напряжение. А первое время было аналогично, пока холодная заряда нет, как только прогреется, сразу всё в норме.

Тот болт на задней крышке генератора куда выведены с внутренней стороны плюсовые выходы от диодного моста,а с наружней стороны подсоединяются провода.Вы пишите,что при заведёном двигателе лампочка заряда тухнет,может быть дело не в генераторе,посмотрите тонкий провод который подсоединён к плюсовой клемме аккумулятора,это и есть провод который идёт на зарядку

Посмотри контакт контрольной лампы, в щитке приборов. У меня на 21074 такое было

Посмотри контакт контрольной лампы, в щитке приборов пропаяй разъем он на заклепках поэтому нет контакта