38-Falcon >да неужели?! а температура у них при этом одинаковая да? а зазоры в приводе клапанов тогда для чего делают?

При нагреве увеличивается компрессия и требуется меньше топлива для наполнения цилиндров смесью.
Чтобы просадка была меньше меняется угол заточки клапана при этом торцуется верх стержня клапана .Ну и чистка форсунок обязательно со снятием ,сброс адаптаций и проведение новых.
Это бюджетный способ для экономных любителей газа.А по хорошему замена головки ,чистка или замена форсунок,адаптации.

42-CRV >не расстраивай человека.Он и так долго мучился с выбором.

Свечи(заменить),форсунки(промыть),катушка(подкинуть рабочую),адаптация настроек-правильная последовательность.Там ещё каналы в голове забиваются для системы
[b]РЕЦИРК. ОТРАБ. ГАЗОВ "EGR"+ПОДАЧА ВОЗД. "PULSAIR" [/b][quote=Ыукпун1;40923427]26-Рокенрольщег > ценник купил, пока тем, что вложил (замена клапанов в кпп) машина в рынке [/quote]
Предыдущий же менял их?
Надоест-200 дам.

А вообще где диагностику делал([url]http://forums.kuban.ru/f1059/diagnostika_pered_pokupkoj_pyzha_chmr_grm_pmr-7362253.html)туда[/url] и тащи.

45-sadok > или к тому кто его туда направил))

34-Футурама >нет
39-Футурама > едет, у меня форестер так глохнет,но там проблема со впуском воздуха

47-Ыукпун1 >нужно компрессию померить на полностью прогретом движке