Можно ли "прикуривать" от современных иномарок с ЭБУ ?
 

Собственно, а можно ли прикурить другой автор? Где-то читал, что не рекомендуется, есть вероятность проблем с ЭБУ. Знатоки, подскажите!

и от них можно и их можно, только перед тем как попробовать завести машину нужно минут пять десять помаслать чтобы зарядился севший аккумулятор а потом уже можно пробовать заводить

Можно.

Мануал к авто читай

Читал,там есть схема правильного прикуривания.Значит можна.

Если "по уму" прикуривать, то ничего не будет. А если подключить к замерзшей машине с в ноль посаженной батареей и сразу начать прокручивать мотор, можно подпалить свой генератор, ну и дальше как пойдет

Курить тока от заглушенной, и ничего не буде.

плюсую к прикурить от заглушенной

плюсую за почитать мануал к авто... у меня черным по белому да еще обведено в рамку, что ни в коем случае нельзя других прикуривать...

Учебник физики 6-7 класс надо читать(было), а не мануал, мля.

[quote=kawi;40815729] Учебник физики 6-7 класс надо читать(было), а не мануал, мля. [/quote]
В нем иномарок нет (

[quote=Манчкины круче такс;40815822] Цитата: Сообщение от kawi Учебник физики 6-7 класс надо читать(было), а не мануал, мля. В нем иномарок нет ( [/quote]

Зато там есть про масло, что в голове должно смазывать мозговые извилины, что б не слипались.

Если в авто стоит коробочка "тюнинг бокс", то можно.

12-псих на роликах >а вдруг резистор сгорит... Нуегона.

Прикуриваю от любого авто, любой авто)) проблем еще не было

Разок уазом прикурил инжекторную сему, так у нее РР полетел. Ну хоть не мозг.

[img]http://static.oper.ru/data/gallery/l1048753213.jpg[/img]

ШНива-это современная иномарка ?
Со своего Шевика прикуривал карбюраторную классику.
Сначала завел, потом провода подключил на АКБ классики.

15-Фанат NASCAR >у инжекторной семерки есть реле регулятор?

18-LRF >круглая ***** на щетках, как древний советский транзистор

Ну если вы так очкуете, скинте свои клеммы и подсоедините свой акум к прикуриваемому авто... делов то... а то целую тему развели.

18-LRF >чего? наркоман что ли? как по твоему, поддерживается напруга в сети?

21-Dark_Rider >Ну от компутера же конечно ! Ты не знал ? :) В инжекторных жэ всё от компутера.

22-Hi_Com >от кампутэра то штоль? што только эти ваши наркоманы не придумают...

23-Dark_Rider >от тож....

24-Hi_Com >нанотехнологии, епрст, михалавна...

20-w1w > Угу. А потом к дилеру. Сурьёзные автошки не переносят отключение АКБ. Половина систем отказывает. Там даже АКБ менять, имеется специальный силовой штырь, чтоб питание параллельное подключать, на момент замены. Так что совет не засчитан. По теме: лучше не прикуривать, ни свой, ни чужой авто, современный, слишком "нежные" стали новые авто. Как пластилиновые, ничего не выдерживают.

21-Dark_Rider > сам наркоман, вот РР [img]https://82.img.avito.st/1280x960/1782868182.jpg[/img]
а то амно со щетками какое-то)

[quote=Zews23;40819901] 20-w1w > Угу. А потом к дилеру. Сурьёзные автошки не переносят отключение АКБ. Половина систем отказывает. Там даже АКБ менять, имеется специальный силовой штырь, чтоб питание параллельное подключать, на момент замены. Так что совет не засчитан. По теме: лучше не прикуривать, ни свой, ни чужой авто, современный, слишком "нежные" стали новые авто. Как пластилиновые, ничего не выдерживают. [/quote]
Cx-7 прикуривали, норм все
Вагом 13 года прикуривали, норм все
Как то нисцаном (марку не помню) шниву и прикуривали и дергали, ни тот ни другой не развалился
Акцентом прикуривал бэху относительно свежую
Так что скорее пластилин в головах

Тут теоретически (если только клеммы не перепутать) как можно спалить? Свой же генератор не спаливает? Почему чужой должен?

28-Boorman > Просто повезло. Раз несколько повезёт, а может и не повезёт. Как фишка ляжет. Но русские любят рулетку. :)

Я никогда не даю прикурить от свой машины. В багажнике всегда лежит джамп-стартер.

Можно, без проблем.
Главное- подключать правильно

что за бред вы тут несете сцкнх ?

Запрет на прикуривание в мануале только для того, чтобы обезопасить производителя, ибо нет гарантии, что процедура будет выполнена правильно.

А так можно, при соблюдении нескольких условий:
1. авто, выступающее источником, должно быть заглушено.
2. Пусковой ток акб источника не должен сильно отличаться от пускового тока приёмника
3. Соединительные провода должны иметь необходимое сечение
4. Соблюдение полярности

Предугадывая тыщу вопросов, поясню по пунктам:
1. любителям "погазовать" в момент пуска, простая задачка по арифметике:
Если у Вас bmw x6 последней модели, максимальный ток, способный отдать Ваш генератор 280-210A.
Стартер среднестатистического авто кучает про нагрузкой около 900А в пике и 200-300А как раскрутится. Для дизельных авто можно смело умножать эту цифру на 2. В случае, если Ваш акб не способен полностью обеспечить такой пусковой ток, вся остальная нагрузка ляжет на Ваш генератор.
2. страшного ничего не произойдёт, просто не заведётся, Крутить будет вяло и очень быстро разрядится, таким образом, из одного авто с севшим акб и одного с бодрым, получатся два авто с севшими акб.
3. Примерно то же, что и п.2, неспособность пропустить через себя необходимый ток вызовет эффект недостаточной мощности акб, крутить будет вяло, провода будут греться.
Из практики, могу сказать, что большинство проводов, продающихся в автомагазинах, неспособны "прикурить" даже мопед.
4. Ну, последствия как правило, плачевны:
Половина предохранителей пыхнут, если генератор не защищён предохранителем, то пыхнет и диодный мост.
Это минимум, а дальше-больше, в зависимости от того, насколько производитель авто экономил на защитах.

Ну и всегда стОит помнить:
генератор автомобиля не предназначен для зарядки акб "с нуля".
И после прикуривания, на плечи его ложится довольно большая нагрузка.
Несколько правил после прикуривания:

По возможности не включать лишних потребителей
Следить за температурой силовых проводов
Не повышать обороты двигателя первые 15 мин выше 1500 об/мин

Опечатка 280-210 считать 180-210

Один чел мне втирал, что если современные авто прикуривать, то по шине ошибки с одного авто на другое перейдут. :-)

26-Zews23 >кто бы мог подумать- специальный силовой штырь... эта клемма как раз для того чтоб можно было запустить авто в случае севшего акб или его отсутствия (например при ремонте) запитать системы от альтернативного источника.

37-Напас Напасович >То есть один АКБ заразит другого?))) Тогда безопаснее через прикуриватель прикуриваться)))