Форум на Kuban.ru - Ланос-пирожок , Даже ни разу не видел.

Модификации

Daewoo Lanos седан — самый распространённый вариант. В хохляндии используется как такси, пришедшее на смену Волгам. В основном, это такси из конторы, бомбилы используют разномастные вёдра.
Помимо такси очень часто встречается как гражданская машина. Численность Ланосов-седанов на Украине уже давно превышает поголовье ТАЗов разных моделей и модификаций. Подразделяют на Lanos-поляк, собранный в Польше и дособранный методом прикручивания колес и сидений украинскими ручками, и ZAZ Lanos, полностью склэпанный на АвтоЗАЗе, что не придало ему ни надёжности, ни престижности, окромя более низкой цены и немного другого внешнего вида.
Daewoo Lanos Sport aka Lanos-купе.

Стоковый Lanos Sport.
Трёхдверный хетчбек, якобы спортивная версия. Самая кошерная и винрарная модификация. Собиралась ещё в Корее до того, как Daewoo продались хохлам, после чего снята с производства в 2003 году (видимо, хохлы решили, что существование такой модели — слишком хорошо, чтобы быть правдой). В данный момент считается раритетом.
Отличался довольно нехуёвым по меркам быдла стоковым тюнингом, в который входили не-такие-как-на-обычном-ланосе передний и задний бампера, юбки, спойлер-козырёк, более модные задние фонари, набалдашники «Sport» на передних крыльях и даже легкосплавные дюралевые диски. Является объектом поклонения любителей ара-тюнинга, ибо модифицировать как бэ уже и нечего, брутальный вид готов «из коробки». Хотя, в некоторых, особо запущенных случаях, быдло таки меняет диски, тонирует стёкла под ноль, вешает наклейки и даже делает реальные кастом-части.
Слово спирт спорт не зря фигурирует в названии, ибо модель комплектовалась даже 1,6 литровым опелевским движком на 106 л.с, максимальным для модельного ряда Ланос. А стоковая коробка-автомат до сих пор удивляет ланосоводов-ньюфагов. Существует документированное подтверждение возможности разогнаться на Ланосе свыше 200 км/ч (см. ниже). Алсо, несущие и каркасные части сделаны из таки металла, а не ложкового алюминия, который использует ЗАЗ. При одинаковых условиях столкновения, от олдфажного ланоса-корейца и его пассажиров останется куда больше, чем от ланоса-запорожца. И две подушки безопасности, которые реально работают, там тоже есть. И ремни безопасности для задних (!) пассажиров. Так-то. Владельцы спорт-версии смотрят на все остальные модификации Lanos как на говно и считают свою единственной кошерной, православной и труЪ модификацией.
Daewoo Lanos хетчбек пятидверный.

Они убили Кенни!
Весь стоковый тюнинг трёхдверного хэтчбека был выпилен, бамперы и юбки были заменены на обычные седановские, спойлер убран КЕМ вместе с литыми дисками, заодно и заменили задние фонари. Производитель пошёл навстречу массовому потребителю и добавил дверей, так как жопы и пуза разжиревших пассажиров с трудом пролазили через единственные передние двери спорт-версии, а загрузка через багажник считается непрестижной. Именно из-за этого владельцы трёхдверного варианта срут кирпичами при любом повреждении дверей — в спорт версии они несколько длиннее обычных, но увы, уже не производятся.
Daewoo Lanos II — минимальный ребренднинг и рестайлинг версии седан. Эта версия в последствии стала известна в России как Chevrolet Lanos, а на Украине — как ZAZ Lanos. Как результат, задняя часть автомобиля стала выглядеть ещё более уныло из-за изменения формы фонарей, задних крыльев и багажника. Спереди же, это всё ещё тот старый Ланос, но с бляшкой Chevrolet, или в случае с ЗАЗом — какой-то непонятной [filolog]хуйнёй[/filolog] на эмблеме. Решётка радиатора тоже чуток отличается от решётки дорестайлингового Ланоса или Ланоса-поляка. Алсо, наконец допилили подушки безопасности.
Daewoo Sens — (часто гордо именуют «Секс») украинская нищебродская версия кузова седан с двигателем и КПП от Таврии. В горку не сдвинется без ручника, ибо глохнет, слабая коробка передач, которая не выдерживает агресивный стиль езды — былинный фейл. Целевая аудитория быстро нашла подвох, потому найти Sens не-такси в наши дни довольно сложно. Поняв, что Сенсы продаются довольно хреново

Пикап такой пикап.
(а в нерезиновске на них запчасти найти сложнее, чем на имперский крейсер), гордые укры вывернулись созданием «новой» модели — ZAZ Chanсe. Но по сравнению с тазоводами у Шенсо/Сенсоводов есть преимущество в том, что при наёбке двигателя можно не мучиться с капиталкой, а купить новый в сборе с коробкой до 500$.
Lanos-Electro — никому не известный, зато экологичный электромобиль в единичном экземпляре. Попытка АвтоЗАЗа доказать, что они идут в ногу со временем. Суть — предыдущая модификация, но на электродвигателе и батарейках. Такие ТТХ, как дальность хода на одном заряде и максимальная скорость — почему-то умалчиваются.
Lanos-пирожок (aka Lanos-pickup) — малоизученная (ибо выпускается сувенирными партиями) неведомая [filolog]хуйня[/filolog]. Результат апгрейда обычного Ланоса умелыми зазовскими работягами. Используется как бюджетная Газель в хохлятских Мухосрансках.
Lanos-cabrio — редчайший сумрачный малоизвестный шушпанцер. Его никто никогда не видел вживую, а картинки есть только на стадии концепта. Суть — Ланос-спорт с отпиленной крышей.