[quote=не фотограф;41092853] 35-Этот способ в науке называется гидролиз,но одно но, вода имеет свойство замерзать. И её использование в качестве топлива методом разложения на водород,и кислород, возможно лишь в регионах с постоянной плюсовой температурой. [/quote]
еще раз.затраты энергии на элетролиз выше чем выход энергии при сжигании водорода.

Да я знаю,ещё в середине 80х был разработан проэкт перевода автомобилей на воду вместо бензина.Была разработана установка в авто на разделение воды на кислород,и водород,да же по телеку была передача,как авто подъезжает к заправке,и заправляется дистилированной водой.Но,авто запускалось на бензине,и некоторое время на нём работало,пока не начнется процесс,потом с помощью установки начинался процесс распада воды,и авто уже работал на водороде,поглощая часть кислорода в качестве катализатора,а часть ,выбрасывая в атмосферу вместе с выхлопом.Про немцев-из за нехватки никеля в середине ВОВ,когда войска Красной Армии,в 1944 году освободили Ленинград,и очистили фарватер Финского залива,у них возникла нехватка в аккумуляторных батареях для подводных лодок,и они стали использовать устройство под названием-шноркель,выдвижная труба снаружи,для забора воздуха, для работы дизеля,выхлоп выводился в воду.

ну ващето шнорхель с первой мировой войны применялся на пл.и наскока йа помню его изобрели наши.тока применяли редко
из за опастности гидроудара дизеля.када под шнорхелем шли то запускали тока один дизель.шоб если че второй остался целым.