Кто знаком с Audi 80? Стоит ли брать?
 

Думаю взять такой аппарат, двадцатилетний. Кузов вроде норм. Ходовая конечно подуставшая, движок бодрый. Просят 130 тыр. Стоит ли брать эту тачку, и на какие подводные камни можно наткнуться? Вообще я был нацелен на 99 начала нулевых, но бочку увидел и прям влюбился.

бери

очень дорого за такую

Нормальная машино и запчастей валом.Ну а если че,то акустик январь поставит)

январь? этот же электроника от лады? зачем?

Лёша- металлист?;)))

У меня никогда не было такой старой машины, причем иностранного производства, я понятия не имею, чего от нее можно ждать, вот и спрашиваю, у кого был опыт владения подобной тачилой. Запчасти насколько дороги?

да нет, не леша вроде

LDK, а сколько будет не дорого?

5-MetalHamster > просто ты еще не знаешь сути адового агрегата KE-Jetronic )))
А так бери конечно.
Аппарат супер, дешевые запчасти в каждой булочной, цинкованный кузов, сидухи нормальные (поясницу как на 2109 не давит).
В общем 20-летняя аудюха всяко лучше тазошняги.

Летаю уже на 80-ке 87 года полтора года как, не жалуюсь)) мне оч нравится)) да ходовая бывает и устает, за ней надо следить, а вообще загляни на сайт клуба audi80.ru там позадавай вопросы или почитай что пишут, и составишь свое мнение

10 а в общем тож так думаю, а вот друзья пугают, что мол запчасти только под заказ, и ходовка может развалиться от старости) и что движок может наипнутся в любой момент(

9-MetalHamster > ну поторговаться стоит, надо смотреть состояние, год выпуска, чем напичкана... и т.д.

бочка это легенда..бери но ока просят многовато

Про январь акустик расскажет) Машина оцинкованная - не гниет,если не сильно бита была и не делалась криворукими мастерами(сейчас это уже редкость)Ходовка надежная,многое идентично с гольфами и пассатами тех лет вроде.Цены на запчасти вполне адекватные,а если обсуживать самому,то вообще копейки будет по содержанию.Но 130 имхо дороговато,хотя состояние смотреть нужно.Зато по комфорту и по двигателям тазы рядом не стояли.Кстати,двигатель какой?

Кстати ставил январь на 80-ку )))
Там правда мотор не родной, 2 литра 16 клапанов.
Стволило не дай бог как.

Ростик в теме, его спрашивай

12-MetalHamster > пугают, зря... запчастей валом, мне если что то надо было заехал купил, потом поставил и вперед... доступные цены...

У меня кент продаёт 80-ку.
160 т.р., 1989 год, состояние идеал. Не бита, не крашена, любые проверки на любых сто.

ну движок вроде как обычный для таких авто, 1,8 инжектор

Хлам древний. Накуй он нужен?

dizzart,spam, Себастьянчик- если на счет запчасте понятно уже, что на счет самих поломок? понимаю, что это зависит от разных факторов, но все таки, как часто бочка такого возраста будет ломаться?

21-Помычи для меня > за 130 т.р. что-то лучше найдёшь?

22-MetalHamster > постоянно будет ломаться ))) но раза в 2 меньше, чем 99 нулевых годов

Главное кузов чтоб был хороший,а любая 99я в 10раз быстрее сгниет и сыпаться чаще будет.
22-MetalHamster >это только экстрасенс тебе скажет))ну или на диагностике.Все зависит от машины,но не больше 99 ломаться будет думаю)

ну тыщ 70-90. смотря что за мотор и что есть в ней.
прошу прощения, но 160тыр это микролитражка из попонии с контейнера в новороссе 3-4 лет. 130 тыр это нексия или эспера середины 90х. это на крайняк 10ка вполне живая.
вообще в немцах тех времён нет ничего трудного, кадет, аскона, ауди 80, 100, гольф2. вполне безгеморны

22-MetalHamster > ну я к примеру за последний год делал только больше по мелочевке, движок т.т. не подводит, даже в лютые морозы заводил спокойно, когда только взял сменил аморты, резинки по ходовой, радиатор печки (досталась с нерабочим), сцепление укатанное было, бензонасос сменил, уже оч долго ходил...да и так, мелочь всякая... но до меня предыдущий хозяин по ней много чего делал и все фиксировал, поэтому я свою оч хорошо знаю...

10 лет откатал на "бочке", машинка класс.
С ходовой проблем не будет, а вот пластмаски и резинки придётся поискать. Если руки растут из нужного места, бери.
Если движок 2.0Е типа AAD (KE-Jetronic), может быть подвох с резистором расходомера, найти отдельно сложно. В сборе с расходомером стоит около 47 т.р. А экспериментировать с микроконтроллером-геморой. А так, о машине воспоминания отличные.

ладно ребят, всем спасибо за позитив, пойду торговться с тем типочком) не то что бы я сноб или еше что, но от тазов реально веет унынием, а эта тачилла прям заражает энтузиазмом, так что, постараюсь взять бочку, не эту, так другую;)

какой год?

29-MetalHamster > личку посмотри

29-MetalHamster > жесть, какой энтузиазм?)
гольф2, цивик4-5 ещё какой-никакой энтузиазм, но бочка...

32-LDK >а что с бочкой не так?
Какой кузов, в4?

[url]http://www.youtube.com/watch?v=rCgN_wLEIQY[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=AXvvhkc-miE[/url]
вникай

стоило лет пятнадцать назад...

80-ки уже свое отжили, лучше не связываться. У меня была лет 5 назад продал и вздохнул с облегчением. Этот хлам (на данный момент) не сопоставимо дорого обходится. Лучше взять что-то по свежее, даже можно отечественный...

Хорошая машинка,запчасти недорогие,главное - посмотреть,чтоб был неушатанный кузов,остальное все делается на раз-два,только чтоб мотор 1.8 или 2.0,а то была у кума с мотором 1.9 - трудно с запчастями...
Но это лет 8 назад было,наверное,сейчас не проблема.

вот те и ауди. равная по цене ваз 21099 тех же годов.
не удивлюсь што через 12 лет R8 будет стоить как 12-летняя приоро ухаха

хорошая бочка всегда в цене, я себе в 2004м брал за 130, и продал через почти год за 130. И это B3 кузов. Если состояние гут, надо брать, но торгуйся до упора. А подводные камни это мех впрыск переделанный на отечественный карбюратор. Я бы такую не брал, если за тачкой следили, там и родной впрыск будет в поряде

Машина надежная, не гниет если не битая, запчастей валом, моторы не убиваемые почти если не стараться убить. Ходовка копеешная