118-Калхозник > для ебд похер какой там установлен тормозной механиз... всю информацию он получает только с датчика вращения колеса... и насколько попустить тормоза в случае блокировки колёс при торможении он тоже определяет по показаниям датчиков вращения

122-To keep up with the Johnes >
ебд она работает постояфнно при торможении.
тобиш распределяет тормозные усилия индивидуално для каждого колеса.
ну не зря там в настройках нада выбирать конкретный размер резины

43-To keep up with the Johnes > +1000

123-Калхозник > вот кстати про размер резины, который выбирается в настройках АБС... я знгаю что оно там есть... но я никак не могу понять физического смысла этой настройки.... в чем суть... неуж то на разных размерах, разные настройки времени срабатывания перепускных клапанов???

125-To keep up with the Johnes >
хз.вот мне тоже это интересно.скорей всего тормозное услилие зашито в алгоритм управления гидроблоком
.
получается меняем резину на не сток или тормозные механизмы не гидроблок начинает работь от балды
.
есп выравнивает тормозные усилия по колесам по зашитому алгоритму.а через датчики следит за скоростью вращения колес(шоб не держать на грани срыва).если скорсть какого то колеса снижается относительно остальных вносится поправка
.
ну типа как у движка управление УОЗ работает по заложенным графикам в оптимальном режиме .а если детонация то вносится поправка

114-kawi >не, я не начинаю создание ,я продолжаю давно начатое))))))))

Дениск, Дарк, вам что профильной темы мало? ;)))
Народ, вы еще про армированные тормозные шланги забыли...
Стандартные 14" тормоза, даже при наличии задних дисковых - фуфел полный! Заявляю, поскольку пользую. При неспешной езде - хватает вполне, но не более. На треке перегреваются, плывут, как писали выше.
Пусть хоть 15" диски будут с увеличенным плечом, но если там в механизме плавающая скоба, они будут хуже, даже чем 14" 4-х поршневые Промовские суппорты. При том, Прома используют еще и составные роторы, мульён раз постил:
[url]www.proma-wheels.ru[/url]
Ну нет там тормозилок за 50 000 рэ, зато есть от 18 и в зависимости от комплектации.

Далее, не понимаю людей, ставящих Феродо С-2000 на гражданские машины, поскольку они работают при температуре от 300 град.
Еще забыли про подвеску "хорошую" от 50 тыр...
Резина - да на любой резине можно ездить, в зависимости от дорожных условий ;)))

127-х123ас > Спокойствие. Кому надо тот знает кто есть ты) уважительно. Дядя просто опять божественный нектар пил, чувства обострились.
121-OlegDob > Иногда среди владельцев зубилок, есть такие у которых эта не ед. машина. И вложат они в тазик бесконечное множество сил и средств. Потому что это доставляет им удовольствие, это их хобби. Никто не будет спорить что Таз- УГ. Просто имеем что досталось. Помним, храним,оберегаем.
Кстати 70к рублей это несерьезно. Детский подход.
Просто если делать то делать, а не лепить полумеры.
Тут атмо на 3/4 закупленных запчастей уже 100 тыс. перевалила.

[img]http://s017.radikal.ru/i432/1112/dd/93c6430b77af.jpg[/img]

128-RPM > Дай с движкой закрыть вопрос. Потом накинусь на тормоза, за период обкатки думаю осилю) Кстати между вариантами переда промой и JBT видимо монетку буду кидать) ибо у меня строго 14' размер дисков (так надо)
Насчет 15 тых и мастурбаций с волго-супортами поддерживаю кроилово и колхоз всегда хапнет говна от инженерных решений)

Афтору: [url]http://turbo-vaz.ru/[/url] заходи и читай! Наглядное пособие с графиками, фотками, описанием...
Коля - Моторкрафт сЦобаку не одну съел на турбовых моторах! Его машины есть и в Краснодаре, и в Новороссе, Майкопе, Армавире...
А то развели тут тему.

128-RPM >
=Стандартные 14" тормоза, даже при наличии задних дисковых - фуфел полный! Заявляю, поскольку пользую.=
шо значит стандартные?какие именно ты пользуеш и на каких колесах?
а насчет плывут на треке.ну то на треке.мои не плыват правда я по трекам не гоняю а таскаю прицеп. хватает за глаза
но ткм тормозов итересна

133, ткм - "тема"?
Перед 14" перфор, насечк + АТЕ от 12-ки (на приоре такие же, если чё)
Зад - 13" блины от 8-ки. Регулятор торм усил. в салоне
З.Ы. Тебе бы ГП еще поменять 4,3-4,5, шоп легче таскать прицепы ;)))

134-RPM >
ясна.у меня вентиляторы такие же но ВУТ 9 дюймов и ГТЦ мандо корейский.гидроблок бош8.1 ABS +ESP.
колдуна соответствено ваще нет
.
а ГП сначало думал заменить на 3.9 потом забил .и так нормально тянет с холостых.а часто переключаться ну его [filolog]нах[/filolog].

135-Калхозник >Нет, не было и не будет у тебя ESP)))

136-Жабий глаз >
ой да пардон.ебд а не есп

128-RPM >просто есть железо, из которого изначально более проще все собирать.

ребята где можно преобрести дисковые тормоза на девятку в краснодаре?

[quote=Obelisk;21982328] русские двигатели не рассчитаны на турбо.... доработок оооочень много надо будет.... турбокомплект с утановкой в районе 70 тыр выходит...ставится - НЕДЕЛЮ !!! но пару раз нормально покрутишь,и накроется ЕЗДОЙ твой авто..опять будешь чинить и чинить и чинить...... проверено [/quote]

Неделю собирать, ну-ну!!!
[url]http://www.youtube.com/watch?v=KCn_HQzRmg0&feature=player_embedded[/url]
[url]http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093i/power23rus/journal/4899916394579179283/#post[/url]

1-Бэтменн >Аффтар, личку гляди

140-outlander > Красава! Главное без лишней болтовни))) Твой авто?

блеора и без турбины прет шо мама не горюй!!!! а с турбиной ваще взлететь хочишь?????

[quote=starman;23506743] 140-outlander > Красава! Главное без лишней болтовни))) Твой авто? [/quote]
Нет, мой ник как бы намекает, какой у меня тарантас ;)
Машина берется для определенных целей - кому просто попу возить, кому-то нужна проходимость, кому-то скорость...

150 т/р с з/ч