39-KIFOST >по базарам не хожу, все у официалов.

была у меня сонька АКПП,2литра! мне очень нравилась мягкая,резвая,удобная,большая! особо ничего не ломалось, после нее купили астру с салона так вот, по комфорту ,набору скорости,шумки сонька явно выигрывала у новой астры! вообщем если машина относительно в поряде я бы брал и не думал!

42-олег1967 >ну на счет резвости это ты погорячился))))

42-олег1967 >тут подвох в виде мотора 2.4л.говорят капризные.2-х литровые поудачней.а кто в курсе качество сборки для Америки и для европейских стран чем-то отличается?

Я понял) Посчитай все переплаты за допы и ТО и отнеми стоимость поменяной какой-нибудь кнопочки за тысячу рублей и прозрей) сам в салонах работал, знаю кухню изнутри)

я сравниваю с астрой 1.8 АКПП,сонька рвала ее в дым)))! даже жена заметила разницу в динамике разгона!

45-KIFOST >Спасибо!

44-Прохожий2 >у америкосов другие размеры на крепеже, тут может быть подвох. Но сомневаюсь.

для Прохожий2 в чем они капризны? если машина отъездила 12 лет,и у нее все впроряде с компрессией ,проверить легко,чего бояться? машина довольно простая и ремонтнопригодная!

45-KIFOST >меня устраивает все автомобили обслуживать у фициалов, а цены я привел для сравнения....

У дальнего знакомого друга брата сестры такая есть. Из америки пригнанная. Уже лет 6 на ней катает. Пришла со ржавыми болтами почему то (х.з. в чем тут подвох - забили на это). Жрет много - по этому со временем стала машиной выходного дня (основная - тазик). Был какой то трабл по ходовке не то со тупицей, не то еще с чем... Короче на американку деталь с брата тагазовского не подходила, пришлось долго ждать. По ездюковским качествам (а я на ней часто ездил пассажиром) напомнила чайзер/марк. В салоне тихо. Динамики движка хватит чтоб убиться если че.
А, ещё помню с мужиками сравнивали сонатку эту с галантом тех же лет тоже с америки. Соната тогда единогласно победила. Подробностей не помню, так как при разговоре только присутствовал, а не участвовал, ибо с галатами дела не имел никогда.
Так что капать в сторону з/ч с родного тагаза - как встают, почем стоят.

а машина то сама откуда,Америка?

46-олег1967 >подтверждаю,правда на счет 2-х литровой не знаю,но 2.4 прет шо сумасшедшая!и что интересно-в салоне не особо чувствуется,понимаешь что на спидометре уже 160 только когда посмотришь на него)))) а еще с непривычки на мили смотрел-думаю 100км.ч быстро набрла,а оказалось 100 миль.ч=160 км.ч-охренел немного))))

52-олег1967 >ага.

То-50>
Для сравнения цены 2007 года, марка шевроле:
ТО-1=7000р в него входит замена масла и масляного фильтра. И больше ничего!
Кастрол синтетика с фильтром на ,,замене масла,, 1500 с работой
То-2=10000 тоже самое плюс замена фильтров салона и топливного против 2300 на СТО
Сигнализация с автозапуском 15000 против 6000
И т.д. и т.п.)
За 100т.км. переплалата за услуги около 50т.р. с учетом того, что за гарантийный срок серьезных проблем с двигателями и коробасами небыло.

Третья новая иномарка, ни одну не гонял к дилеру.
А так каждому свое)

56-KIFOST >полностью поддерживаю!жены солярис обслуживаем на СТО,но у них есть право делать отметки в сервисной книжке-получается ровно в 2-а раза дешевле!

официалы вообще охренели с ценами!!!

Я просто про лачетти не зря сказал, у братьев двоюродных седаны 2005 и 2007г.в. Один в такси работает два года, за это время менял моторчик омывателя-350р, мотор стеклоподьемника 1000р, лобовуха оригинал 4500, радиатор 3000 оригинал (сбил собачку). Другой брат купил в 2013 лачетос 2005г.в. за 250 полная комплектация с климатом, 4 подушки, ПЭП. Но машина 2 года жила в питере и по ходовке менял стойки по 1800, тормозные диски по 950, суппорта один
передний и один задний подклинивали по 2500. Теперь ездит ненарадуется) Брал машину у него на недельку, довольно комфортный авто, жене нравится ехать сзади)

[quote=KIFOST;37699024]За 100т.км. переплалата за услуги около 50т.р. с учетом того, что за гарантийный срок серьезных проблем с двигателями и коробасами небыло.[/quote]

это если повезло.
а бывает и так:
ТО1 - 6000, в гаражах стало бы в 3500-4500. пройдено у оффов. замена рулевой рейки по гарантии. рейка 27-32 тыр. без работы.
ТО2 - 8000, в гаражах стало бы 4500-5500. замена впускного коллектора по гарантии. ценнег с прокладками без работы в районе 4000-5000 рублей.
короче, все "болячки" вылезли в первые 2 года.

я конечно понимаю, что можно было бы долго качать права на счет того, что эти поломки к непрохождению ТО у оффов отношения не имеют и добиться ремонта, но все же.

То-60>
Самоуспокоение)
Кстати в том же 2007 ТО у дилера на крузака сотку с двигателем v8(масла как минимум в два раза больше) стоило 5500))

автор, была точно такая- продал перекрестился! замена ГРМ в 1,5раза дороже и сложнее, гниет она чуть медлеее таза, бенз жрет, в салоне убогий пластик, аромат тупой, от тип-троника толку мало и вообще унылая...

аромат=автомат. сравниваю ее с мазда6 2.0акпп и камри v30 и v40, так вот соната в сравнении с ними у.г.

63-Прежде Всего Человек >про ее унылость уже рассказывали, но сказать честно она в разы дешевле тех что вы приводите в сравнении...

64-все верно, свою я продал за 200год назад и был рад что избавился.