Крепеж диска и размер гаек ?
 

Заморочился с литьем..
Взял Алутек германский..А у него мало того что посадочный размер дюже редкий 63,3 так еще и гайки не то что на 19, на 17 еле еле помещаются в крепежных гнездах..

собственно вопрос - насколько снижается надежность крепежа, если вместо стандарта завода в 21 я меняю гайки на 17?!?!

спроси в шиномонтажке...

ни насколько
гайка под диск же

Толщина гайки влияет только на прочность самой гайки и то при прочих равных

а когда куповал дицки соображалка не работала?:))

4-matros >Ну вот и я думаю так..
Но все же почему тогда с завода 17 или хотя б 19 не ставят?!

В идеале метал 17-ых должен быть "крепче".

5-Boorman >Я как бы уже поставил..не переживай за меня.

6-SaMet > нифига. Там еще зависит от технологии изготовления диска. Плюс распространенность стандарта.
Короче, забей. Соплярис хуже сделать сложно :)

Размер гайки должен быть не меньше радиуса диска.)))

9-Палач >Херовый из тебя клоун.

[quote=matros;24350435]Соплярис хуже сделать сложно :)[/quote]
А мне нравится. Одно пока огорчение - убогий домкрат в стоке...Надо разорится на нормальный масляный.

17,19 это что, размер ключа, которым ты закручивал? А диаметр резьбы ведь совпадает?

[quote=jorjo;24350499]17,19 это что, размер ключа[/quote]
Да.
Диаметр и шаг - идентичны что на 21, что на 17

11-SaMet > Тебе не по? Я на прошлой машине домкрат 3 года не возил. Ток докатка и огнетушитель в бардаке были.
Кстати, чета у солярки после 120-и разгон никудышний :( Хотя... Я хз какой там был движок. Но 80 -> 120 весьма бодро прыгнула, я аж напугался :)

[quote=matros;24350534]Я на прошлой машине домкрат 3 года не возил.[/quote]
От это зря...По закону подлости может понадобится в самый неожиданный момент..

А домкрат конечно нужен - колеса на своем автопарке перекидывать...Оно ж даже в удовольствие..

15-SaMet > я руководствовался тем, что всегда можно найти домкрат в проезжающей машине :)
Соврал, у меня еще были прикуриватели и тросс буксировочный :)
Не, ну домкрат в поездки далее чем на 500км. в одну сторону я клал, чоуж.

скажем так, если гайки говно, то при хорошей затяжке и последующем откручивание(шпильки опустим) болше шансов сорвать грани на 17 чем 19

5-Boorman >Ты чо,они ж блестявые!!!! Чо думать,хапать надо)) Да еще и скидку,наверное ж дали)))

17-Boorman > Ясно. В принципе я так же рассудил.

63.3 ващще то фордовская ступица. Ты куда собрался их тулить?

главное шоб конус в диске и гайки совпал.
а прочность гайки.хз.
вазиковские болты раньше были на 19 щас стали 17 да еще с пустотелолой головкой.
и если без башки ломом на шиномонтаже перетянут думаю он просто лопнет
думаю и тут так.шоб диск не раздавить делают меньше гайку.шоб при перетяжке гайке пушной звер приходил

Вась, никто не рассчитывает прочность гайки с учетом кривых рук. Есть регламенты с моментом затяжки. А соблюдать их или нет - дело мастера.