комрады есть вопрос мерс спринтер...
 

Не с того ни всего задымил,с выхлопной при пробеге 800 км повалил белый дым,дизель
Кто что скажет ?
На сто, или что с движкой
Дизель.109 л/с какой двиг незнаю
Позже,завтра напишу нет под рукой доков.

У вас на столе косяк не докуренный.докури .успокойся.а завтра новую тему создашь

чистка сажевого фильтра?

турбина

[url]http://sfiltr.ru/regeneracziya-ochistka-sazhevogo-filtra.html[/url]

если нежегородский, проверь силовой на гене, затянут чи не
у нас болтался, на 1500 км безвозвратно ляснули мозги, на 3000 км вытекла в ухнарь рулевая рейка, тыс с 30 начал глючить мотор, на холостых рыкает, похоже на контакты в блоке (там ещё предохранители) под рулём, как прижмёшь вроде нормально
машина хорошая, но какаха

причём это говно негде продиагностировать, ни у кого сканер не видит полноценно мозги, официалы и то не все берутся, в ростов нет смысла гнать

И это после 800км чтото с трудом вериться что не накатав даже первой тыс. Там все так печально

Еще чек загорелся...

Если 800 км, то он на гарантии. Вези к дилеру и иби мозги им.

Рециркуляция.Может соляра плохая залита.

адекватные официалы сидят в ставрополе, в горячем хз, по идее должны тоже
как найдёшь где твоей мозги прочитают, кинь в личку координаты

я так понимаю 311-й 909 кузов?

Пока ждем ответа офицалов назначили диагностику на четверг.
5 Ок гляну.

цены на запчасти лучше не смотри))) поседеешь))) боинг дешевле починить))

13-pioneerr >ты хоть понял что происходит или так ниче и не понял? Понимаешь что такое "рециркуляция" у дизеля?13-pioneerr >Сизый дым-это норма.Ферштейн?

А как же гарантия)))

15 ни понял поясни.
Всю жизнь на бензе катался...

15-BIA >у него чек горит !

Здравствуйте все!
ПОМОГИТЕ!
ехал в среду вечером домой на своем спринтере модель 906 311 двигатель 646 985
внезапно загорелась "ошибка двигателя"и машина внезапно заглохла, на буксире дотащил домой.
утром завелась , двигатель работал ровно, прогрел минут 5 и поехал в сервис, но через 700 метров машин снова заглохла. и больше не заводилась.
до сервиса дотащили, посмотрели компьютером- сказали ошибок нет, попробовали завести- завелась, проработала минут 20 на холостых- двигатель работал ровно, "ошибка двигателя" погасла.
уехал, через 500 метров загорелась "ошибка двигателя" и двигатель заглох- снова притащили в тот же сервис, посмотрели ошибки, активных снова не нашли, а сохраненных было 5:
- первые четыре ошибки: нарушение подачи топлива в первом, втором , третьем и четвертом цилиндрах,
-пятая ошибка- обрыв массы.
механик снял воздушный фильтр, пластмассовую крышу двигателя, визуально осмотрел жгут и сказал что жаль вспарывать заводскую оплетку. попробовали завпустить двигатель- завелась.
стерли ошибки, снова уехал, проехал еще 700 метров - снова внезапно загорелась "ошибка двигателя"и машина внезапно заглохла.
пока дотащил до сервиса- сервис закрылся...
на след день того механика не было. рекомендовали заехать через 2 дня, когда он появится.
ждать не стал, обратился в официальный сервис мерседес в Ростове- глобал Трак Сервис.
доехал до сервиса почти сам. машина 4 раза глохла, после отдыха в 3-5 минут ехала дальше, временами даже "ошибка двигателя" гасла. в конце пути заглохла и не заводилась совсем. до сервиса дотащил на буксире.
там машина простояла сутки без движений, потом все таки сделали диагностику, после чего позвонил мастер и спросил что делать?
в общем ошибки выдает те же, а мастера ничег не знают!
то мастер звонит что делать ???
то механик звонит и объясняет,, что машина свежая и опыта у него в ремонте таких машин нет!
вот и задает мне специалист сервиса вопрос "что делать ?"
предложили масло поменять , коорое я менял 10 000 км назад, топливный фильтр, а заодно и попросили привезти фильтры, т.к. фирменный сервис фильтрами не располагает ....!!!!!
когда привез фильтр обнаружил что не горит фонарь заднего хода справа, попросил поменять, тот же электрик сказал что не знает как он снимается и в очередной раз спросил :-"что делать???!!!"
я в шоке....., я взял отвертку открутил 3 болта и снял ему задний фонарь...
за каждое движение электрика мне выставляют счет- типа поиск неисправности, помимо того что диагностика компьютером 1 200 руб и диагностика проводки 800,
плюс подписали меня на проверку жгута проводов который идет от компьютера впрыска а это еще 5 000 руб.
в общем такими темпами только диагностика мне обойдется в несколько десятков тясяч рублей....
РЕБЯТА! ПОМОГИТЕ !!! очень прошу!
более бестолкового сервиса я не видел!
нахожусь в Ростове-на-Дону, подскажите что длать ??? или кто занимается такими ремонтами?????
с таким сервисом машину окончательно доломают... а я скоро по миру пойду...

18-Членгисхан >так он походу не дает нормально пройти рециркуляции.Уничтожает машину сам.Тошнит наверно еще на нем.

19-Boorman > Ппц, вот это вот гамно под маркой Мерседес?

Вот такой. [url]http://sfiltr.ru/regeneracziya-ochistka-sazhevogo-filtra.html[/url]

[quote=Напас Напасович;39352858] 19-Boorman > Ппц, вот это вот гамно под маркой Мерседес? [/quote]
мягко сказано)))
[url]http://sprinterclub.ru/forum/viewforum.php?f=12[/url]

Дело было не в машине...

24 смотрю поумничать ты горазд,
Знаешь причину так напиши...
А по умничать и я могу)))

Я больше по Крафтерам специализируюсь (компьютерная диагностика), но судя по симптомам похоже на форсунки. Какая-то сначала стала лить и затем вообще отказала по электрике... Сканером форсунки коммон рейл не увидишь - только снятие и стенд. Грубо определить можно сняв трубки с обратки и посмотреть сколько сливает на холостых.

Boorman
Я так понимаю пробег около 300 тыс км? Стружку в топливной системе искали? Откручиваем стакан топливного фильтра и смотрим на дне блестящую металлическую стружку типа мелкого песочка.
По массе не слышал, а вот плюсовой кабель, который идет от аккумулятора в моторный отсек перегнивает/переламывается. Народ меняет на кабель от электросварочного аппарата.

25-pioneerr >ну сумничай.Сизый дым при рециркуляции -это нормально.Ты читаешь вообще что тебе пишут.И чек не страшен.Надо проехать на больших оборотах-ты сам ссылку кидал.

25-pioneerr >и про соляру тебя спращивали-ты ниче не пишешь.Ломаешься как девочка.

Так вот и вопрос при пробеге 800 км???
А соляра в смысле где заправился?
Газпром на Селезнева напротив дома 204

При всех этих симптомах двиг работает ровно,жидкости все в норме...

Всё-таки шоха МАШИНА!

Да уж, там все просто и понятно...

белый дым признак попадания антифриза в систему охлаждения.сизый дым масло или соляра льет.но если работает ровно то врядли форсы

Да уж, там все просто и понятно...

блть это фильтр просерается, тебе же писали. дай ему звезды по трассе километров 30 и все пройдет. гамна налили вместо солярки.

Если горел чек, то о какой регенерации сажевого вы тут пишите? Читать ошибку, а она должна быть 100%. Потом думать в чем проблема. Если работает ровно двигло, значит не форсунки. Возможно радиатор ЕГР потек (заводской брак) и антифриз пошел в выхлопную.

[quote=RX400;39357579]радиатор ЕГР[/quote]
вот!!!думаю наиболее вероятный вариант ибо дым белый

Все прошло, дыма нет, чек потух...