73-Arxangel > в личку кинул

[quote=k0t;45236461] 73-Arxangel > в личку кинул [/quote] спасибо ещё раз, увидел!

[quote=Баркас;45235967] 78-flIt >потому, что на грузовиках, ограничение в 140))) [/quote]
примерно с 30-й секунды
[url]https://www.youtube.com/watch?v=4FzS5wmsSpU[/url]

91-юююю >это доказывает, что на дакаре нет ограничения скорости?)))

92-Баркас > Кинь ссылку на регламентное ограничение скорости на соревнованиях по авторалли, "дакар" в частности. Хочу глянуть.

93-юююю >это из репортажей с дакара

[quote=юююю;45238945]Кинь ссылку[/quote] в гугле забанили?
[url]http://netstorage.lequipe.fr/ASO/motorSports_dak/REG_AC_FINAL_DK18_UK_11DEC17.pdf[/url]
43 страница

95-Torrenza > Спасибо.
Из того регламента, если я правильно понял, следует, что ограничение скорости действует на определенных участках обозначенных как "Selective Sections". А на странице 11 того же регламента дано разъяснение, что есть эти "Selective Sections". Как я понял, это участки маршрута, прилегающие к спецучасткам (где нет ограничения скорости) или просто как часть спецучастка.

Я тоже помню фрагмент репортажа с "Дакар", где наши рассказывали, как у них лопнуло переднее колесо, их крутануло на 160км/ч и они еле-еле удержали авто, нехило проекатившись на двух колесах, словно на велике... А ДАФ (кажется) там же разложился в хлам по тому же сценарию, не вырулили.

[quote=юююю;45239245]там же разложился в хлам по тому же сценарию, не вырулили.[/quote]
понаех с мерзложопинска рассказал чем наши дороги отличаются от их
у нас катишь по трассе, задремал, встречный камаз/попутная тополина
у них, летишь, яма, оторванное колесо, встречный камаз/попутная тополина

96-юююю > [url]https://ru.m.wikipedia.org/wiki/КамАЗ-4326-9[/url]
Открой ТТХ - максималка в 163км/ч. Ну т.е. можно выжать и больше, но ресурс будет меньше. Т.ч. тут ни столько ограничения от оргов, сколько чисто технические нюансы.

94-Баркас > это только на спецучастках с контролем скорости

97-Boorman > Не фантазируй.
Там причина лопающихся шин иная была. Сначала СУ в Мавритании, где щебенка и камни с острыми краями, потом на уже порепанной камнями резине экипажи катят по Сахаре с ее дневными температурами поверхности дороги под 70°С и немаленькими скоростями. Подушатанные шины от прыжков на колдобинах и температуры начинают лопаться.
По крайней мере, так рассказывали пилоты/штурманы в репортаже.

100-Насилий Пихалыч >а у либхерра ж сразу +100500 к максималке?))))

99-genneral >спец участок и есть место соревнований