124-Владимер >Да насрать! Это порше! Понимаешь? Порше 40 лет назад уже стало предметом мечт тысяч! А ниссан ура! Высрал наконец-то в 2010)))))))бггггг

то 126
Вагоадепты смотрят и щеголяют ими )
Порше отличная машина. Платишь за историю, стиль, понт. Машина аристократ. А ГТР - уличный боец [filolog]нах[/filolog] )

122-Kos >Йопаный паГаЛаве!! Сцукааааа йопаный порше, -500 рублей млеать!!!!!!!!!!!!!11111

я думаю глупо сравнивать стоковый гт р с облегченным гт2 рс на треке, ясно, что будет быстрее, поэтому доводы адептов не имеют под собой силы.
Давайте посмотрим на равные TTX

Поцаны,вот вам не пофиг,на сколько специально подготовленная машина проходит на сликах этот Нюрбурринг быстрее,чем другая?На 10 сотых секунды,или на 10 тысячных?У этих машин клиенты РАЗНЫЕ.

130-Nismo >Тут выше было сказанно что это боец, а из порше (машины на каждый день со всеми ништяки опционными) сделали тоже бойца, в чем проблема?

129-HAMSTER >Чё,500р. списали за СМС?Ну,чай не Солярец разыгрывают:)

то 129
Они на этом разводе заработают на 10 таких Порше )

133-Kos >Да! Ответы на вопросы! Я уже остановился! ))))

а мне гэтар нравиться

132-HAMSTER > для меня вообще проблемы нет) вот только какой ценой сделали из гт 2 бойца, машина перестала быть машиной на каждый день, поэтому и говорю что глупо сравнивать со стоковым гт ром, так если только побрызгать на цифры

137-Nismo >Ну,я так понимаю,что и ГТР стэйдж 3 мало подходит для езды каждый день,ибо дерготня в пробках очень быстро укладывает коробас,который и так стал притчей во языцах:)

137-Nismo >Побрызгали? Побрызгали! Порше вообще по-мойму положить кто там как едет, он вроде на лавры самого мощного и быстрого не претендовал! Тут уж у людей так всё скоадывается, что на 0.05 секунд быстрей уехал, значит лучший! По мне этот порше, что в сабже, просто красавец, а гтр....ну красив как спортивный авто, не более

127-HAMSTER > я понимаю что значит порше, и сам явлюясь ярым поклонником данной марки
еединственно что никак не асоциирую его с вагом, в частности с шкодой, фольксваген и ауди
их родство для порше не имеет никакого украшения:)))

а вот то что сранный ниссан смог сделать машину, которая дешевле и по ездовым параметрам уыигрывает легендарный более дорогой, более мощный порше - это вызывает как минимум уважение!
хотя марку ниссан я вабще как то не воспринимаю, у меня до сих во многих аккуаунтах стоит аватар где значок хондо **** ниссан:)))
хотя сам ща езжу на ниссане)

140-Владимер > спасибо, что запостил за меня)))

140-Владимер >У VW с Порше очень много чего общего, в плоть до некоторых запчастей)))) Ты лучше меньше ассоциируй к примеру Шкоду с ВАгом, а уж VW и Audi имеют большую и интересную историю, со своими "легендами"!

140-Владимер >Вова,ужос ужасный,Ягуар принадлежит Ратану Тате,т.е он родственник суперкара Тата Нано.Бгггг.

142-HAMSTER >Кстати-Шкода одна из старейших европейских марок и тоже имеет богатую историю.

127-HAMSTER > ващето
"Первый Skyline GT-R был выпущен в феврале 1969 с кузовом седан (индекс PGC-10). Купе (KPGC-10) появилось в марте 1971. Они оснащались двухлитровыми 6-цилиндровыми двигателями S20 мощностью 160 л.с. (118 кВт), что было на уровне лучших спорткаров того времени.

Skyline GT-R великолепно проявил себя в автоспорте. Менее, чем за 2 года на седане было одержано 33 победы в различных гонках, а благодаря купе это число было доведено к 1972 году до 50. GT-R не уступал таким автомобилям, как: Toyota 1600 GT5, Isuzu Bellett GTR, Mazda Familia (R100) и Capella (RX-2) и даже Porsche. В конце 1971 серьёзным соперником для GT-R стала новая Mazda RX-3. GT-R стал также любимой машиной стритрейсеров."

144-Kos >Очень невзрачные авто были всегда, если уж VW был простой, то шкода ваще атас!

145-он же mugen >Патамушта дёшево.А чё у нево с подвеской задней было в 1969 году?Рессоры и неразрезной мост?

146-HAMSTER >Ээээ,погугли довоенные Шкоды.Очень удивишься.

139-HAMSTER > вкусы у всех разные, не скажу что мне нравится гт р и я являюсь его поклонником. Просто высказал свою точку зрения на пост с данными от Страха, всего на всего :)
138-Kos > именно так, согласен на все 100% что ездить без вариантов, поэтому просто уважаю инженеров ниссана, которые все же смогли реализовать давний проект и получить довольно неплохую машину, которая в своем стоковом варианте на треке держится на уровне с именитыми конкурентами.

148-Kos > ну не растраивай ты так
просто каждый вагодрочер асоциирует себя как минимум владельцем ауди а8 и порше 911 на выходной день:)))

шкода портит всю картину в этом великолепии:)))

150-Владимер >Ничего она не портит.Очень гармонично дополняет модельную линейку.

149-Nismo > шо значит смогли?!
гт-р в 32 кузове в конце 80-х ехал нюр быстрее всег серийных авто. порше смогло побить рекорд лет через 5 на подготовленном трековом 911 )))
так шо курите хистори, а то 80% автоэкспертов невкурсе шо у японии до 2000 года существовало автомобилестроение ибо эксперты прикупиле пруля только в 2001 ухаха
зы: про хонду и 64-й год не пешу, шоб инфаркта у ваготрочеров и мини обладателей не случилось бугога

152-он же mugen >КАКАЯ ПОДВЕСКА В 1969 ГОДУ,хисторик????:)

кстати а почему ваг никогда не выийгрывал формулу 1?
им это не нужно, да?))))

152-он же mugen > да ну ужеж написали
порше это порше, это ваг, это все тока лучшее
ну как бмв, просто водители на порше не ту передачу включили или просто в удовольствие там катались

а ниссан на нанопокрыжках там время показал:)

154-он же mugen >Патамушта ВАГ не позиционирует себя как производитель СУПЕРКАРОВ.
ЗЫ про Ле-Ман и ауди боянить не буду.Так же как про ралли и Шкоду:)

154-он же mugen >Почему хонда не побеждает в ралли? Или в леманах?

157-HAMSTER >им это не нужно,да?:)))(с)

152-он же mugen > знаю об этом, просто говорю именно о проекте гт р, который до этого как только не склонялся и не назывался. Для меня Skyline это совсем другая ветка в истории ниссана, и к гт ру я никогда его не приплетаю.

Кстате,Дениско,погугли про шедевральный Лексус ЛФА,по цене Лаборгини Мурселаго.Чё та и версия Нюрбуринг есть,а не продаёца,[filolog]сцуко[/filolog].

156-Kos > ты щаз сравниваешь перволинейную Ф1 и третисортный леман с ралями?! глозам своим не верю)))

160-Kos > лексус гамно? сматри ща приждет сталкер и порвет всех вагодрочеров)))

157-HAMSTER > хонда побеждала в формуле. это круче чем леман и ралли вместе взятые, не находишь?)))

161-он же mugen >ТАК ЧЁ С ПОДВЕСКОЙ????
ЗЫ я канешна понимаю,што в 1969 году мост с рессорами и 2-х литровый 6-и цилиндровый мотор был лучше,чем независимая торсионная подвеска и мотор 1.6 с воздушным охлаждением и 4 цилиндра,но тем не менее:)

158-Kos > давай отделим мух от гавна- ваг это что?
порше или шкода? кто в лемане участвует и кто в ралли?
тойота и зубару участвовали в ралли и достатошно неплохо.
хонда в лемане даж побеждала на нсхе кстати)
а ваг всем своим сборищем участвовал в формуле 1?
или им это не нужно?))))))))))))

163-он же mugen >Не нахожу.