39-Skod nick >а если перестарается? Надо ж было сказать,чтоб соды сначала съел,на всякий)

[quote=Skod nick;40066435] а отсосать? автору ещё не советовали?;)))) [/quote]мы ждали гусара )))

А если автор решил сорняк извести электролитом?Очень эффективно!!

это самое
в обчем
раньше
были акумуляторы
высыхали
в них доливали
раза два
потом
выкидывали

а сейчас
пока его вскроешь
заи ешься
и даже успеешь инструкцию приклееную на бок прочитать
в которой написано
не вскрывать, специально так геморно сделано, чтобы работал не по 2 года а сразу 6
Varta
и дейстивительно
6 лет

Автор. Какого... сливать электролит.... Чудилка. В аккумуляторе выкипает ВОДА!!!!!! И, всегда при необходимости заливали ДИСТИЛИРОВАННУЮ воду и заряжая, затем принудительно разряжая и снова заряжая (до 3-х циклов) приводили аккум в порядок. ТОЛЬКО!!!!! Нельзя допускать, чтобы уровень электролита опускался ниже пластин. От этого они осыпаются и происходит "коротыш" на дне банки. Из-за чего без подзарядки аккум долго не "живет". НООО! эта рекомендация для ОБСЛУЖИВАЕМЫХ аккумов. Для необслуживаемых - НИЗЗЯ бросать их на произвол судьбы на 2 года. Зарядное устройство стОит не так уж дорого. Зато (периодически подзаряжая аккум) НИКОГДА не будет проблем с тем, чтобы в 3-4 часа ночи, когда не от кого "прикурить", можно было завести двигатель. Как то так.

Я каждую неделю сливаю и промываю, главное не переворачивать - а то грех ведь

Да переворачивай, не сццы. Потом в церковь, одну свечку за здравие аккумулятора, вторую- за отпущение греха переворачивания. Потом пост 3 дня и асё, карма как новая.

29-Лаборант >аха бугог))) пацталом)))

45ка азиат из блю варты или сильвер стоят до 3 т.р . - накой спрашивается эта епля с бубном ?

Что бы не плодить темы хочу спросить.
Забыл выключить электро приборы ( регистратор, радардектор, и уизби преаброзователь музыки.) машина простояла с ними несколько дней, в гараже завелась с трудом, но через 15 мин под домом уже здох акум.
Прикупил. Поездил, заводиться все ок, но поставил акум на зарядку, (зарядка автомат не первый год ей пользуюсь.) и в первый раз датчик показал 1,5 ампер. За двое суток так и осталось 1,5 ампер. Я понимаю что как зарядиться должно упасть на 0.
Но сейчас ставлю на ночь, в совокупности уже 5 дней зарежаю, но не как до полного не зарядиться, сегодня поставил показало 3 ампер.
Что с ним, есть ли смысл дальше заряжать?
Или просто просматривать новый?
Ps. С уровнем воды в банках все нормально слижу.
Сейчас он работает. Но волнует что он все время принимает энергию. И не как не зарядиться до полной.

50-пАдонок >сильно разряжен, потому так долго заряжается, ну и подсульфатировался чуток.. Чтобы понять полную картину нужно приобрести ареометр за всего 120 рублей и посмотреть плотность электролита в каждой банке. Если плотность во всех банках одинаково хороша - это 1,27, значит аккум заряжен. Если плотность меньше, но тоже приблизительно одинакова, то тоже очень хорошо, всё в поряде - заряжай дальше. Но бывает такое явление после сильного разряда аккумулятора, когда одна банка не идет в заряд, то есть все остальные заряжаются, а она эта одна не алё, и плотность электролита в ней близка к 1. Тогда есть практика (если банка не коротнула) зарядить её отдельно, инфа есть в нете. Коротнула ли банка проверяют кратковременной нагрузкой ампер в 150-200 на клеммы, что для этого придумать сказать не смогу, там материал типа толстого нихрома можно применить наверное. Но так как нихром такого плана не у всех валяется дома как специально для таких опытов, то наверное только такой варик, как коротыш крупным гаечным ключом на 5-8 секунд. Осторожно - ключ может нагреться и обжечь руки, варежки в теме! При этом существуют всякие риски умирания аккума, если передержать коротыш. При такой нагрузке коротнувшая банка сразу начинает активно кипеть. А если тишина - значит есть шанс оживления батареи дозарядкой отдельной банки. Ну и итог для кислотных аккумов: какая прелесть обслуживаемые батареи! Жаль что они ушли в прошлое. При необходимых минимальных знаниях можно менять пакет пластин неисправной банки на новый за минимальные деньги и аккум снова в строю. Работали бы почти бесконечно. Ведь как правило отказ только одной банки является поводом для покупки новой батареи.

Да, еще, коротыш ключом, если уж до этого дойдет правильно сделать не на клеммы, на на толстые провода от клемм, чтобы искрами вблизи батареи не спровоцировать взрыв водорода. А то вай-вай - чего может быть..

50-пАдонок >
как вариант замерить скока гена выдает вольт на аккум.а том ож напруга не алеи аккум в процессе езды не заряжается норм а ту потом зарядкой пытаешся скомпенсировать

афтырь твой вопрос из этой темы)))
[url]https://youtu.be/96c3ZH3nuCU[/url]