JETTA NEW vs KIA SPORTAGE
 

Народ, комплектации похожи.
Давайте обсудим все за и против между этими авто.

ога, а потом еще обсудим что лучше: икарус или миникупер

2-ZiPP >+1 за велосипед и мотоцикл

я за джетту, мне не нра сарай, и не нужен, а так исходя из своих потребностей лучше выбирать

Зачем брать пассат,если есть Джетта,разницы никакой,тогда зачем платить больше???

А чё лучше?Блондинка или толстая?

Jetta берет тем, что это фолькс и смотрится отлично. Киа - хорошо подходит для шашлычно-дачных дел и поездок по дорогам края (например А146 Краснодар-Новороссийск). Но это кореец.

7-MrTwister > чет мне кажется джетта вполне осилить дорогу Краснодар-Новороссийск и способна выехать на шашлыки на природу, а тупо ехать на спортейдже не объезжая ямы-колдобины на А-146 - так и подвеска кии устанет аналогично быстро

7-MrTwister >а что не так в корейцах? нет ломающейся дсг-7 и цена обслуживания как за машину, а не самолет? тьфу, опять ваготрочеры набежали ))))))))))

Я бы тогда рассматривал Спортэйдж и Пассат.Джетта стОит не на много дешевле,а Пассат всё же машина классом повыше.

на шашлыки и рыбалку у нас везде асфальт прямо к мангалу проложен, а там где не проложен помойка и медведи водятся, туда нефиг ездить, поэтому седаны наше все

KIA SPORTAGE если новое то под днищем не так уж и много 170 мм....Джетта 160.

какой то несуразный выбор... но я за джетту, так как из сабжа понятно, шо автору нидарожнег (хотя спортидж не такой и нидарожник) накуй не нужен...

10-Kos > джетта в хорошей комплектации стоит как пустой пассат... набуй он нужен??? чтобы добавить к члену пару сантиметров???

14-Алкоголик >Калькулятор давай,скнах.Бггг.

15-Kos > та вы задрали))) ща опять меня уличите в найопке)))...

джетта 1.4TSI DSG в топе (без допов) 923 000
пассат 1.4TSI DSG пустой как барабан 976 000
пассат 1.8TSI DSG в топе (без допов) 1 180 000

16-Алкоголик > личку видел? я объяву свою по тазу сбрасывал

16-Алкоголик >А5 тебя уделали в п.17:))))Я так полагаю,сто разница в 100 000р. глобальной считаться не может.Да и мотор помощнее.

14- пассат - вещчь!! жетта - гольф переросток. имхо.

19-Kos > разница между топ-джеттой и топ-пассатом 257 тысяч, если чо :)

21-Лешкин >Давай возьмём машины с одинаковыми моторами и трансмиссиями и посмотрим что входит в оснащение топ-версий.Ты будешь очень сильно удивлён.

18-Вазофоб > та видел и забыл... седня звякну знакомому...

22-Kos > ага, посмотри
только в топе у пассата 1.4 нету, придется фаршировать опциями
займешься этой неблагодарной работой?

24-Лешкин >Не,не хочу.Мне пофигу.Мне ни Пассат ни Джетта не интересны.

Автор, ты рассматривай JETT'у и TIGUAN

25-Kos > что же ты делаешь в этой теме? :)

27-Лешкин >Как всегда-высказал своё мнение и чуть нагадил:)

если пассать - то только цэцэ:)

Давайте остановимся на Фаэтоне:)

29-ZiPP > не надо их больше покупать :)

Я за тахо...

из двоих-спортаге...на нем хоть на бардюр заехать можно нормально

33 Сейчас тебя ваготрочеры заклюют )))

Тема создана закоренелым киатрочером...
CEED - это сила!!!)))

31-Лешкин > да их еще и нет, я ж новый кузов имел ввиду, старый - в отстой:)

36-ZiPP > новый кузов - унылое овно. на картинках точно

37-Лешкин > каэш, куда ему до старого:)

34-Josef > машина должна быть высокой) все остальное-неважно..

я щетаю, что это прорыв корейцев, раз их выбирают наравне с немцами. не важно, гавно они или нет, но раз выбирают...