износостойкость покрышек
 

может кто что добавит к моему списку пробега легковых шин

мишлен пилот ексальто 45 ткм хлам
данлоп сп спорт макс 45 ткм хлам
бриджстоун ре 001 адреналин 65 ткм нормально
тойо проксес цф1 75 ткм отлично

стиль езды - спокойный бережный загород

приятель проехал на кумхо 100 ткм (может врёт)

я как бы езжу нормально... но чтобы покрышки ушатать в хлам за 45 тысяч, такого не было даже на каме...

ок

Тою не юзал, в остальном все верно.
Только стиль, нетошнот)

4-Третий >нетошнот это как7

кама-евро 224 85 тыс км.думаю до 100тыс км доживут

я на каме два года гоняла, почти сотню прошла, если бы не минусовой развал, ещё поездили бы.

и бридж живучие тоже.

2-Алкоголик > да нет, почему?? Я помню покупали отцу камри в 2005 году, там стояла с завода якохама, через 25 тыщ ей пришол полный кирдык и это при пенсионерской езде по трассе!!! И это не только у него, в салоне тогда сказали что с завода ставят эту резину для экономии))

На Мишлене как-то проехал 120тк. Протектор ещё годный был, а вот боковина от старости трещинами пошла, пришлось сменить. Шина была расчитана на скорость больше 190км\ч, а ездил не больше 120км\ч.

Это ппц... Я когда взял акцента себе, поставил новый комлект Екогамы С драйв, за 22т.км, стер передние под слик... Стиль езды немного агрессивный)

9-Домосед515 >я тоже предпочитаю мишлен, хоть тут и рассказывают сказки всякие сказочники про его непрочные боковины... я на акценте на нем тысяч 90 проехал и продал... его ещеб тысч на 20 хватило тока так...

8-глазовыкалупыватель >
Кум недавно сменил ёку на Королле 2008. Пробег около 80тыс отходила. Ещё бы прошла немного но к зиме переобулся.

Мишлен энерджи 30 т.км - хлам. Езду по серпантину стилем не называют)) Колодки так же хлам)))

обычно чем хуже резина держит, тем дольше стирается. Зимнюю летом не берём.
Кто хочет экономить - есть тема.
Я как-то купил на курьера задешево бриджи, произведённые за несколько лет раньше. Они от старости так задубели, что 100т. проехали почти не стёршись. На ощупь были как пластмасса.

12-AVart > там прикол был что именно в этот год выпуска ставили эту резину. Я внете смотрел, там куча таких же терпил, кто покупал камри в 2005-2006 году

если тошнить, то проехать можно много почти на любой резине. А Вы прокатитесь пару раз в Сочи и обратно с ВЕТЕРКОМ, вот там и оставите весь свой протектор ))))

Мишлен Энерджи отрывался кусками. Хорошо держал на мокром но сухой горячий асфальт значительно хуже Бриджа МУ01. Энерджи при гладких прямых дорогах даже на высоких скоростях ходил бы долго. После поездки в Москву увеличения износа не заметил. Гладенько так отполировался. А после поворотов был шершавый.

16-logitech >
Это надо очень удачно выбрать время чтобы ехать с ветерком)). Идёшь со скоростью потока.

Ёкохама С драйв за 30тыс стёрлись на 60%

Ёкохама i30 за 50 тыс стёрлись, из за них попал в дтп этой зимой

Бридж туранзанза ер300 = 85 т.км. - отлично
Бридж потенза ре001 = 40 т.км. - отлично, при отжигах регулярных

21-Чанский > Плюсую! Адреналин у меня два сезона продержался, при регулярных отжигах)

22-starman > + умудрялся на бридже кованный диск подгинать, сама резина целая. С другими покрышками, такие казусы заканчивались переводом их в роль клумбы на даче)))

11-Алкоголик > вспомнил, на Мишлен Энерджи как раз и ездил, только грузил в машинку много, до 980кг максимум.
[quote=logitech;23565993] если тошнить, то проехать можно много почти на любой резине. А Вы прокатитесь пару раз в Сочи и обратно с ВЕТЕРКОМ, вот там и оставите весь свой протектор )))) [/quote]
Это пусть молодые с ветерком носятся, у них жизнь впереди ещё длинная, я лучше по-пенсионерски потошню в левом ряду :))

[quote=starman;23566731]умудрялся на бридже кованный диск подгинать, сама резина целая[/quote]
Это у вас спец броне шины чтоли были? Такого просто не бывает, никакая резина не может быть крепче ковки! Либо вы просто боковиной диска и ударились а на резину не было нагрузки!
Я вон одну ямку поймал на приспущенном Бридже пока на монтажку ехал и через 10 мин на балансировке уже шишка торчала здоровенная!

25-зе Рокке Пальбоа > Нет, это обычный re001 был. Всегда удивляли люди, утвердающие: "- Этого не может быть!" исходя лишь из собственного опыта)))
Конечно же мне померещилось, когда после ямы стало колесо разбалансировано, а на шиномонтажке выявили деформацию обода, и отсутствие проблем у покрышки.
Кстати ковка выправляется, вопреки распространенному мнению!)

23-starman >26-starman > + многа

Kumho Solus за 2 года стерлась на половину уже, хотя я мало езжу.
Вчера колеса перекидывал, обратил внимание на остаточный протектор, ну процентов 40% уже ушло однозначно.

ОМГ бридж прочнее ковки стал! Скоро танки из них делать начнут бгг! ))))
Фанаты бриджа в ударе )))

Видел сивик с пробегом 102.000км и родным бриджем.не в хлам.но уже 0.05 мм осталось.

Шум рассказывал, что износостойкость измеряется в условных единицах и указывается на покрышках - трэйдвэар (как-то так) и эти цифры соответствуют среднему пробегу до износа.

Бридж ре 050, контик спортконтакт 2, все покрышки, которые ставят на авто при продаже - все они изнашиваются у меня тыщ за 15-20 и становятся уверенными сликами, но стараюсь до этого не допускать - меняю авто

Не знаю, у меня с завода Бридж-Туранза, 80000 км, по протектору сказали еще сезона два проходит, но решил поменять из-за годов, 5 лет все же.

Не успеваю износить резину, всегда летняя и липучка

[quote=поздний;23574159] Не успеваю износить резину, всегда летняя и липучка [/quote]

+1

18. Ночью. Пока нет рейсовых, выползаюших под утро. Но с каждым годом трасса более загруженее и ночью. Но с ветерком ещё можно, если не трястись за резину и колодки.

25-зе Рокке Пальбоа >
наверное, немало зависит от того насколько "удачно" поймал яму. У моего приятеля раньше была 12-ка, резина 15" бридж потенза ж3, диски ковка зеппелин, типа этих
[img]http://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/003730/3730839.jpg[/img]

до бриджа были гудьир какие-то - запарился их вулканизировать, постоянно закраиной обода перебивал борт. так и выкинул в итоге, не дотерев. а с бриджем наоборот все получилось. на старокубанской попал он в открытую канализационную решетку (прощелкал, в общем, на скорости под 80). думал, колесо оторвет нафиг. но обошлось почти без потерь. насчет развала/схождения не помню, но диск он точно прокатывал потом (погнуло немного). на покрышке - маленькая шишка (назад переставил).

Бридж - 13 тыс...слики.... стиль езды сильно агрессивный......

тойо yr1 sport - 10 тыс,очень агрессивный стиль, протектор как новый вообще....

Йока А драйв.. стиль езды средне агрессивный - 13 тыс - как новая почти....
кама и тд - стираются в хламище просто на ТАЗе...

тойо и гудиер - не на тазе,но держатся хорошо очень

не понял - а шум где?

38-Лохматый > шум готовится к продажам)) записывает что лучше закупать)

Эксперты ADAC советуют перед покупкой шин определиться с приоритетами:
если для вас важнее всего безопасность на мокрой дороге, выбирайте Michelin Energy Saver и Apollo Amazer 3G Maxx.
если для вас важен низкий расход топлива, ввыбирайте Continental ContiEcoContact 5.
тем, кто ценит высокую износоустойчивость, подойдут Fulda EcoControl, Continental ContiEcoContact 5 или Goodyear DuraGrip.
Если вам важен комфорт и низкий уровень шума, выбирайте Continental ContiEcoContact 5, Michelin Energy Saver или Goodyear DuraGrip.(с)