38-Explorer2109 >
[filolog]сцуко[/filolog], даже колесо не лопнуло :)

[quote=406;34822211] почему ни у одной авты нет подголовников в тестах? шозанах? [/quote]
Подголовники снимают чтобы камера видела куда голова летит.
При ударе 25% отскока головы нет, поэтому подголовник не нужен.

"с грустью посмотрела на пилота"
ну теперь буду орать во весь голос, если мужу вздумается врезаться в стену подобным образом

автор может ездить на киа рио, я не против

[url]https://www.youtube.com/watch?v=4dHo8blskI8[/url]
они уже новые тесты придумали, чтоб джипы могли самоутвердится над пузотерками )

44
Так это тест противоподкатных брусов для грузовиков. Джипы на таком тесте утвердиться не смогут потому что их лонжероны до погрузочной высоты грузовиков не достают. Додж RАМ может спасет, а перкетники нет.

А мне пилот все равно нравится) Зачетная машина...прочитал про другие краш тесты с пилотом-там зачет

46
Скоро и small overlap тесты будут хорошо проходить все атво.
Производители доработают кузова по типу конструкции Вольвы, которые и сейчас легко проходят эти тесты. Там нужно-то растянуть лонжерон к стойке, чтобы резкого удара не было и чтобы машина отскакивала вскользь.

Сейчас бешки отлично держат удар, они ОЧЕНЬ крепкие но там нет отскока и машина резко встает из-за чего высокая нагрузка на седоков.