Где заменить гидрокомпенсаторы на А6 двигатель АВС
 

Может кто подскажет где поменять гидрики на Ауди А6 (45 кузов) двигатель АВС.

щас сектанты подскажут)

Двигатель АВС 2.6. Симптомы очень странные. Когда заводишь, лампа масла не гаснет и гидрики стучат на холодном и на горячем двигателе. Поменял фильтр и масло. Завели.. и о чудо - двигатель работает ровно. гидрики не стучат. лампа масла не горит. Машина проработала 1 час - потом заглушили. Еще через час завели - все вернулось на круги своя - масло горит, гидры стучат. Было подозрение на масляный насос... Заменил - опять поработал тихо полчаса, а потом опять застучали гидрики... Обращаться к официалам - денег не наберешься. Может кто знает мастеровых...

2 - может масло каналы забиты? Помоему на лицо - голодание маслянное ГБЦ - потому гидрики и стучат. Замной гидриков - лампу масла не потушишь и проблему не уберешь

это скорее всего именно проблема из псто 3 - масляное голодание. не горит лампа и не стучат гидрики до момента прогрева и разжижения масла, а потом оно просто не давит.
т.к. ты менял маслонасос, то причина скорее всего в больших зазорах вкладышей коленвала. готовься к капремонту, имхо.

Когда меняли насос, продували масляные каналы... Есть мнение, что насос где-то (возможно в средней части) подсасывает воздух.

померяй давление масла механическим манометром на прогретом двигателе. в разных режимах. [quote=OldRoger;27911944] Когда меняли насос, продували масляные каналы... Есть мнение, что насос где-то (возможно в средней части) подсасывает воздух. [/quote]
оптимистичное мнение...

мне знакомый долго "выносил мозг" по поводу горящей лампочки давления масла. Он и маслонасос менял, и вкладыши и датчики давления. Не помогло. Посоветовал ему внимательно изучить масляные каналы в голове. Направление выбрал правильное. В каждой головке было по обратному клапану, исключающие сброс масла из головы при стоянке. Оба клапана саморазобрались и масло сбрасывалось в поддон. Собрал клапана и давление стало что на холодном, что на горячем на масле 5W30 не меньше 3.5 атм.
У вас похоже аналогичная причина.

5-OldRoger >малореально.
померять нужно давление масла манометром, а потом уже думать.

На выходных буду посмотреть....

№8 скорее прав!