Где-нибудь паяют бензобаки
 

Проехал по пяти станциям, все боятся.
Раньше было проще найти, лет 10 назад делали во многих местах.
Все предлагают купить новый или поискать на разборках, ну да а новый будет стоит 14, а на разборке тыс 6-7.
Почему так?

[quote=Паровоз;31747133]Раньше было проще найти, лет 10 назад делали во многих местах[/quote]
Ага, как же. Как раз, лет 10 назад, на Таврии бак потек. Ездил, искал кто запояет. Нашел деда одного, в автоколоне работал, записался, т.к. работы у него дофига. Призжаю по записи, а деда уже и нет, говорят неудачно бак заварил. Пришлось покупать новый бак.

соглашусь с первым оратором.

на дежнёва паяли,сейчас ХЗ,трамвай переезжаешь,к уральской метров200,слева какая то автобаза за газельным магазином

0-Паровоз >Паять бензобак, тоже самое, что штопать дырявый презерватив.

Если он потёк от прогнивания то ф топку , одну дырку заштопаешь рядом другая вылезет.

Холодная сварка помогает, зачистил налепил и поехал.

[quote=Карачун;31749275] Холодная сварка помогает, зачистил налепил и поехал. [/quote]

только как вариант доехать до сервиса

0-Паровоз > Как говорится, "если хочешь сделать хорошо, то сделай сам". Я думаю, что паяльник в руках все умеют держать. Я паял много раз баки ничего в этом страшного нет (последний раз бак на Пирожке, так там вообще решето было и нормально), и не стоит слушать всякие глупости про какое-то выпаривание. Для получения хорошего результата помимо обычного 100 ваттного паяльника необходимо хорошо прогреть место строительным феном и в качестве флюса использовать ортофосфорную кислоту. В этом случае, после пайки и проверять на герметичность не потребуется, будет все отлично.

[quote=Bronik;31749927]и не стоит слушать всякие глупости про какое-то выпаривание.[/quote]
а бензин ты с него сливаешь хотя бы?

[quote=Bronik;31749927]е стоит слушать всякие глупости про какое-то выпаривание.[/quote]
да что ты говоришь...
ты в курсе, как себя к примеру ведет обычная мука во взвешенном состоянии в воздухе? были случаи, когда корабли взрывались. а тут бензин, ну да, паяй дальше.
у нас есть знакомый сварной, прекрасный спец, мы ему возили баки от фуры, промывали водой, он паял с нашатырем кажись. ты ему это скажи, он посмеется.

10-Granser > Мне кажется, если ты хоть немного подумаешь, то сам запросто получишь ответ на свой вопрос.
12-Dark_Rider > Очевидно, что тебе будет очень полезно почитать серьезную литературу по данному вопросу, а именно про условия необходимиые для воспламенения паров топлива,(тем более дизельного), чтобы не было повода для бездумных насмешек в дальнейшем.

12-Dark_Rider > Да и еще, может быть тебе также стоит понять, в чем собственно принципиальное отличие в принципе работы паяльной лампы и строительного фена, а то складывается впечатление, что для тебя это одно и то же.

14-Bronik >Я плохо чего понимаю в этом вопросе, но на сколько я помню у строительного фена открытые спирали и очень высокая температура. Вот я бы пробовать феном греть не стал бы...

[quote=Chalopai;31748538] 0-Паровоз >Паять бензобак, тоже самое, что штопать дырявый презерватив. [/quote]согласен!

Ещё в допотопные времена просто одели металический бак на выхлопную трубу, 15-20 минут, и потом сваркой заварили.

14-Bronik >я в отличие от тебя отличаю, и смд монтаж осилил, так что не переживай очень сильно)
ты еще окурки в бак покидай, ага)
[quote=Bronik;31751886]Очевидно, что тебе будет очень полезно почитать серьезную литературу[/quote]
например? теория сварки и все такое? пока что все что я варил, не развалилось и не отвалилось.
пусть и выглядит не очень, но это херня.
[quote=Bronik;31751959] 12-Dark_Rider > Да и еще, может быть тебе также стоит понять, в чем собственно принципиальное отличие в принципе работы паяльной лампы и строительного фена, а то складывается впечатление, что для тебя это одно и то же. [/quote]
откуда ты такой недоношенный только вылез)

Bronik >ну гуглю покури, если в фимии плохо разбираешься .
[em]Разница температур вспышки, воспламенения и горения существенно варьируется, причем она индивидуальна для каждого вещества. Температура вспышки дизельного топлива, например, – не более + 70 °С. Температура его горения – + 1100 °С. Температура воспламенения – от + 100 °С до + 119 °С. А вот температура вспышки бензина, в связи с очень высокой летучестью, составляет + 40 °С, а иногда и меньше. Температура его воспламенения – + 300 °C. Показатели, касающиеся бензина, несколько обобщены. Их нужно считать средними, поскольку существуют различные виды бензина (автомобильные (летние, зимние), авиационные) с существенно отличающимися характеристиками и, соответственно, разными температурами вспышки, воспламенения, горения.[/em]

№7-Карачун> Поддерживаю. Именно так и сделал. Расковырял дырочку шилом, защкурил и залепил холодной сваркой. Дырка была в самом днище. Лет 5 отъездил и продал. Новый хозяин тоже не жаловался. Но это если бак железный.

18-Dark_Rider > Хм... Получается забавный и весьма традиционный для данного форума сюжет - если кое-кому не хватает конструктивных аргументов в своих высказываниях, а доказать свою точку зрения ну очень хочется, то ему только и остается как перейти на личности. Как это знакомо!
19-чех > Похвально, что копировать и вставлять текст уже получается. Хорошо бы, чтобы следующим этапом в эволюции подобная вставка была все-таки по существу вопроса, а не бездумно приведенная лишь по тому, что в ней имеются некоторые физические характеристики обсуждаемого вещества. Ну а пожелание, чтобы некто смог правильно написать хоть раз свои односложные фразы без ошибок, по всей видимости, так и останется не исполнимым.

21-Bronik >прости, некогда графоманить тут :)

я на копейке сам снял бак и холодной сваркой залепил. до сих пор тип ездит и не течет.

[quote=Bronik;31756702]копировать и вставлять текст [/quote]
1 - я не собираюсь метать бисер... т.е. рыться в справочнике по химии ради того, чтобы тебе что-то доказывать.
открыл первую сцылку.
2 - я не уважаю тех людей, которые во всем разбираются. они, в своей массе, дилетанты.

ЗЫ вельми банально, включать поборника рюссой словесности, при отсутствии каких-либо аргументов
ферштейн?

21-Bronik >проблема не в том. а в том, что все доводы, которые я приведу, будут технично игнорированы, забыты, искажены. поэтому и не охота как пишет чех заниматься этим.

к тому же, это все равно как работать с проводами под 220 в, и думая, что не ударит током. однако жизнь показывает, что ударит и не 1 раз.
или как накачивать б/у шину грузовую до 9 атм без клетки. не, ну хошь рисковать-рискуй, эт твое дело

да, и эта. варил йа баки мойшин и мисисиклов, было дело, на [em]заре туманной йунасти[/em].

24-чех > Интересно получается, ведь поначалу в п. 19 была неуклюжая попытка "метать бисер…", а потом вдруг сразу перехотелось. И с чего бы это вдруг? Получается как-то не очень последовательно. Хотя с другой стороны, умение вовремя остановиться, далеко не каждому дано и в любом случае достойно всяческого уважения со стороны. Я думаю, что на этом можно спокойно поставить точку.
P.S. Ну а о том, что ссылка была первая попавшаяся, можно было и не упоминать, это было и так сразу всем понятно.

варить его можно, тока от иной авто надо шланк от выхлопушки увнутрь засунуть.

25-Dark_Rider >26-Dark_Rider > Давай не будем дальше, образно говоря "переливать из пустого в порожнее", вспоминая про 220 вольт или про грузовые шины и другие случаи из жизни и просто завершим дальнейшие прения в этой теме.

обобщая, только выкинуть...
хотя вот есть у нас прекрасная фирма Доктор выхлоп
на мостах северных все что связан с глушителями
и запают и новый сделают,
а тут видно все богатые только новый бензобак покупать

31-Паровоз >ага..за цену нового..накер тогда спрашивал тут?))

30-Bronik >по секрету-это называется здравый смысл, без него ну никак и никуда.
31-Паровоз >наш глушак с фуры побрезговали чо та

сосед рассказывал что они работая на зил 130 лет эдак 20 назад
поступали просто, брался кусочек кожи и обычным шурупом проикручивался туда где течь.
пробовали так на девятине на год хватило
но потом все равно бак был заменен на новый...

32, так они только глушители делают, бензобак отказались
А еще мне на репино 2 год назад паяли, но сейчас там все закрылось. Но паяние это не сварка, они бензобак не снимали и бензин не сливали,сказали все безопасно.
Но самому по совету Bronika все-таки не очень хочется пробовать.

я за холодную сварку
дешево и надежно аха )))

Вчера один запаял,так там даже бака то небыло. Красных партизанов,за согратом...[img]http://s019.radikal.ru/i642/1308/eb/31ddb27299af.jpg[/img]

[quote=Карачун;31749275] Холодная сварка помогает, зачистил налепил и поехал. [/quote]
Только лучше специальную использовать для бензобаков. Делов на 10 минут- проблем никаких и надёжно ойаипу.

Был свидетелем как жахнул бак от уазика буханки. Паяли при закупореной горлавине. Взрыв был такой, что крышку от бака только через неделю нашел сосед в своем огороде. С паятелем все хорошо, не считая испачканых штанов.

41-аскари >обхезался?)

42-Мозговыковыриватель >кааанешна. Причем , тип знал, что нужно выпаривать, но торопился)) Потом ездил вместо бака с пластиковой канистрой.