38-worax2 >привет,мы с ним говорили,но не про конкретное авто,а в целом-что и где искать...
рада,если смогла помочь...
московские авто-ужасть...муж гнал такую газельку-по трассе три ремонта сами делали,здесь еще подкидывались,в итоге-удачно сбагрили в колхоз...

42-_dobrynja_ >та это хлам будет за сотку ! Я клиенту цену за пригон 30поставил т.к. знаю что какая она не былаб один *** секас делать на трассе придется , а по месту Я всех трусил 16 машин смотрел всё усос по полной :-( благо потерял только время а клиент попал на ипучий пробег и бенз . Вот и с его подачи завтра в 6.30утра лечу в москву т.к. там ишо не смотрел :)

43-worax2 >я не помню порядок цен,это лет 10 назад было,казалось-дешевле намного,оказалось- секас сплошной...

44-_dobrynja_ >на машины цены хорошие :) ща брату спортэйдж новый купили на сотку дешевле чем в краснодыре
Что касается газелей то за сотку можно 405даже найти а у нас только 402й

я могу сказать за свою газель только хорошее, после русских лад у меня была 99, 10, приора, газель машина песня хадовка не убиваемая, гидрач супер кручусь реально на месте, по надежности гоняю 2-3 раза в неделю на ростов по 800км за день и не разу за 2 года она меня не подвела, чего не мог сказать о своих ладах постаянно они ломались на ровном месте. Так что не надо приувидичивать что газели машина хлам. просто следить надо за машиной и делать все вовремя.

37-Михалыч знает дорогу >ну за 100 тыров, могу определить что это 100% риск с пападаловом и новой профессией автомеханик, это кучерявые года!402 двигатель,ржавчина всюду т.к газели не грунтуют!убито все! но плюс в том что даже усо...е газели все равно едут!

402дрыгатель для уаза слабый а его в газел засунули :-(

48-worax2 > иди спи уже алень)

0 - АВТОР если проблема актуальна Стукани в личку!

Оч мало денег для груз. авты.

50 для газели нормально..фирма одна распродавала такие по 50 тыс.

51- бред, за 50 ты доже легковую не купишь.

за рубероидным заводом Московская фирма выкупила предприятие и по быстрому избавлялась от старья..у меня там товарищь работал ..цельнометалические Газели были

48-Иван Янкелевич >слы дятел Я был уже в самолете .Моцков невор слип :-) Я уже в моцкве тут зима !

54 чо там снега много?

53-dctnfr >ты вспомни что ышо было при иване грозном ! Твоя инфа стара как мир . Я там одну схватил в усосе

[img]http://s017.radikal.ru/i443/1212/12/8b422a982747.jpg[/img]55-dctnfr >есть снег

56 верно..но цены то на старые газельки не изменились

Автор тебе подойдет любая газель с 406м мотором, если купишь с 402м то это геморой тот ещё!

За 100 тысяч бортовую и живую взять не реально, будет хлам с подводными камнями о которых продавашка не скажет, будут кипеть, троить, разряжаться акумы после одной поездки, вылетать неожиданно передачи, шкворни будут убиты и будет жрать резину. У газелей за 100 тысяч проблем выше крышы. У тебя только 2 варианта:
1. Взять у дедушки который использовал его в личных целях и разбирался в обслуживании.
2. Взять очень ржавую с дырками цельнометалическую, но технически нормальную, в обоих случаев самый главный критерий покупки - фамилия фактического продавца должна совпадать с фамилией владельца машины по ПТС, в любом другом случае и при любых других обстоятельствах и как бы это не объянсял продавец лучше отказаться от покупки такой машины :) с ней точно будут проблемы.

Ах да ну и главное ни в коем случае не бери пассажирскую в надежде убрать сидения и возить грузы :) это вообше отжатый по самые семечки хлам из под ашота.

на что обравщать внимание при осмотре? Кроме состояния ходовки, кузова? какие есть больные места?

Копрессия и масляные подтеки

62-dctnfr >я себе представил 402 двигатель с ровной высокой компрессией и абсолютно сухим....двигатель только что с завода не иначе :)))

Газель за 100т. - не сказать, чтобы совсем хлам, но ломаться будет часто. 10т.р./мес в первые месяцы на её ремонты закладывайте минимум.

61-Михалыч знает дорогу >Ну ходовая и кузов это и есть самые больные места, так что если исключить это то тогда обрати внимание на то что лежит в бардачке и под ковриками, если там - кожура от семечек то лучше отказаться от покупки :)

65-cfg >если там чисто и сухо, тогда брать можно)

61-Михалыч знает дорогу >как вариант- через сервис прогонять...при отказе смотреть там ,где ты хочешь-делай вывод,что косячная...
кстати,402 движок хоть и тупенький,но много надежней 405,406 тем,что простой и неприхотливый,ремонту подлежит на коленке,гораздо дешевле в том же ремонте,нежели другие...если в гонках не участвовать и не перегружать сверх меры- на твои запросы вполне пойдет...
у мну механик габаритные запчасти возит по городу,иногда в усть-лабу домой ездит-возит для стройки гипсокартон и прочие материалы- не жалуется,правда-не гощик ни разу...

Самая часто встечаемая проблема у Газели - это РАМА! Все узлы прекрасно выдерживают 2-х кратный перегруз (с которым эксплуатируется 100% бортовых и тентованных машин). Кроме РАМЫ. Смотрите на раму, особенно за кабиной, где крепится передняя часть кузова. Трещины начинаются оттуда. Проблемы с рамой, это Вам не рессору перекинуть. На полтинничек сразу "прилипнешь".

67-_dobrynja_ > 402-й двигатель это сотка? если да, то про не я наслышан от УАЗоводов, которые считают её достаточно надёжной и стабильной в работе.
68-Didika > рама на всех подвержена риску, как на бортовых так и цельнометаллических?

69-Михалыч знает дорогу >нет,это 402,сотка -это уазовский,но и на газель ставили их...
рама на всех может полопаться от перегруза...

70-_dobrynja_ > не совсем понял. так это один и тот же движок или разные?
на что ещё кроме рамы обратить внимание?

71-Михалыч знает дорогу >давай уже в 13 году обсудим,ага?
я с 3-го на работе,усли будут варианты-пригоняй,посмотрим-что и как,насколько жизнеспособна машинка...
[url]http://www.techincom.ru/page.htm?id=121[/url]
[url]http://avgaz.narod.ru/dvigatell402/dvigatelli402.htm[/url]
а это-так,найти 10 отличий ;)

72-_dobrynja_ > спасибо. до встречи в 2013м)

Сегодня взял газель за 70. Пассажирская. 2001г.в.
Из вложений нужен бак, сейчас она только на газе, нужно капиталить мотор, т.к. головка воду гонит, нет переднего пассажирского дивана, нет аккумулятора, ржавчина на порогах с обеих сторон и заводится с толкача, но эту причину я еще не выяснил...
Ну машина едет. Сегодня перегонял в гараж...
Как было уже выше написано они хлам но едут... Вот это про мою.
Мне в принципе [filolog]пох[/filolog] как она себя чувствует. Машина куплена под номера, после окончания эпопеи будет отдана на металлолом

Не дочитал до конца. Газель 2001 года. Пробег 300 тыс.км. Из ремонта - два натяжителя цепи. Притерт один клапан.Пару раз менял корзину с диском сцп. Состояние в идеале. Для работы в самый раз. Не хватает кондера летом. И то, не настолько критично. Может просто попался такой экземпляр?

75-janni > СТРАХ способствовал покупке удачного экземпляра?)))

я б лучше взял фольца транспортера 1944 года
всяко надежнее газели будет
ну смотря куда и откуда возить
если доставки в пределах 10 километров, магазин автозапчастей в пределах 100 метров от базы, а эвакуаторщик и автомеханик - лучшие кенты, и работают они рядом с базой, то однозначно брать газель

[quote=свободу Пупкену;28393065]я б лучше взял фольца транспортера 1944 года[/quote]ахренеть ты богачь.аникварный фольц брать для работы)))

Бронетранспортера 1944 года?))

75-janni >это скорее всего из-за своевременного тех. обслуживания.