Есть мнения о ФФ3 ?
 

Прошу сразу не об***ть не обоснованно машину, если есть недостатки и кто-то о них уже знает на опыте буду рад услышать. Сам передвигаюсь на ФФ2 2006г.1,8 мт Мне кажется машина шумновата. Но радует управляемость. Да и двигло на 1,8 не тянет по моему мнению.

машина как машина)

ффз гомно. двигло не тянет на двигло.

закалебале

А ты сходи на профильный форум фокус-клуба вместо того чтобы тут вброс очередной устраивать. Там намного больше про достоинства и недостатки написано.

3-PaciFic >патаму сам и катаешься на форде)))

5-Bone >я б сходил ток не знаю куда:)) ток не опошляйте ага

6-hammer2 >есесина))) Просто все равно все сведется к тому, что форд гамно)))) автор знает что все сведется к тому, что фордгамно и знает что форд гамно, но постит тему, шоп убедица) Я решил не тянуть, а сразу напейсать итог)))

7-Ilia231 >а в гугле набрать фокус клуб?)
8-PaciFic >)))понял)

FF3G

то гавно и это гавно ток велик не оно. МОПЕД

7-Ilia231 >[url]http://ffclub.ru/forum/[/url] , пользуйся моей добротой )))

ST - сила, остальное-фортгамно!

13-ekobuST >а че ник тада левый?)
ст нет с экобустом) ещё

CT тоже печаль

CT GTR а денег где на них брать. Мазератти тоже ничего.

нормальная машина, только аэродинамика странная, все камни из под колес в стекло лобовое летят.

13-ekobuST >какая там сила на???? у VAG GTI менее мощного твой СТ посасует как бы )))))

Чота я подозреваю, шо аффтар темы Витёг Кальмарэ

Что на месте водителя, что на месте пассажира очень тесно. Все пространство занимает раздутая панель. Но роботизированная коробка нового поколения - зачет) Лучше чем ДиЭсДжи ))))

20-den81 > фуфломецин полный... я сажусь без проблем и отодвигаю сиденье не до конца, даже немного вверх люфтануто... кто мну видел, поймет...
ЗЫ: теснота исключительно визуальная (на ффклабе излазили оба с рулеткой, отличия минимальны)... зато стало как бы уютнее штоль...

ну и пауэршифт зачет... у кента 1,6\125 на пауэршифте просто пестня... да и по цене (даже после сильного повышения) вполн6е гуманно, до нового года фф3 был вообще вне конкуренции...

18-CTPAX >мож хватит?)

23-hammer2 >что хватит? это факты! )

21-Алкоголик > так а ты с ростом 163 и весом 58кг и в матизе сидишь не жалуешься

22-Алкоголик > а пауэршифт они стали ставить на не бустовые моторы? Раньше не ставили вроде, или путаю я?

26-PaciFic >ща уже ставят даже на 105 кобыл... на бустовые мокрый ставят, только на мондео или на фф3 дизель... а фф3 бустовых ваще нет и у нас пока не придвидицо... ну это и понятно, цена на них былаб шописец...

а на 1,6\105, 1,6\125, 1,6\150 ставят обычный сухой поуэршифт...

1,8 прет нормально, свои 10,2 выдает. Сейчас чипанул вобще просто песня, особо радует тяговитость на малых оборотах. По ФФ3 неплохо но дороговато и тесновато, в седане не багажник а бардачок.

1.8 не оправдывает !? хз хз..
мну 2.0 на МТ оправдывает и без прошивок и тд....но имеется pedal booster ,который не юзается почти никогда ))))) а стоит попробовать )))

30-Obelisk >РАБОТАЛ В САЛОНЕ НИССАН МНЕ КАЖЕТСА ТИИДА (ХОТЬ ОНА И СТРАШНА Итд.тп.) НО ДВИЖОК 126СИЛ ИНТЕРЕСНЕЙ

Срать я хотел на ваш повершифт)) бггг))))))) как был форд гамном, так и остался. Куле усираца-не понимайу

А сколько стоит поменять два сцепления на этом повершифте ? На фокус2 и одно сцепление стоило как на Аккорд!

33-зе Рокке Пальбоа > гораздо дешевле чем на ваг...

34.дануна

29-yurko >А кто у нас фордамно чипует?
28-Алкоголик >от развели бадягу, так и до того дурдома шо на ваге недалеко - сухой, мокрый, кислый еще придумают наверна))

35-Вскрытие Черепа > за живое задели?

Алкоголик, просто ты дрыщ! Тебе и в смарте не тесно)))

24-CTPAX >ты же кричишь что первый не начинаешь)

[b]вапрос![/b] на астре лучше управляемость чем на ФФ2???