А есть альтернатива Х5д 04-07г.в?
 

Денег немногим больше одного млн.
Хочу опять кроссовер.
С хорошей рулёжкой, разгонной (до 10с. 0-100) и тормозной динамикой. Без экстрима в экстерьере.
Не выше 250 л.с.
Нормального, не тигуановского размера.
Дизель приветствуется.
Что, кроме дизельного икса подходит?

нету

хорошая рулежка это бнв и порш

Мерседес ЭмЭл 320.

уаз патри от

Да,туарег можно ещё посмотреть.Рестайлинговый.

Икс три 2.0 дизель размером на 5 см меньше чем Е53 икс пять. И машина надежная как танк))

все подходит,но вот тормозная динамика никуда не клеится.

Ну на РР Спорт обрати внимание,не знаю даже,хотя он больше 250 сил...

тагазовский санта фе.112лс.прет неимоверно.

9-TsvetkOFF >Встал и вышел.Учи матчасть.Только нормальный дизельный Спорт будет стоить около 1.5 млн.

так а тубарег? хотя меж ними хрен выберешь, только прокатившись один за одним.

Туарег 3.0 дизель или ML320\350 CDI

ну ваще табурег по мне так в другой категории нежели МыЛО ИЛИ Их5

10-BIA >Учи матчасть.Не соответствует требованиям автора по динамике.

14-550 >Ну ни разу не кроссовер,эт точно))

15-ТВАРЬ >блин,а я все по тормозной динамике сравниваю.

[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16466525-22146.html[/url] можно ещё чипануть

последние 2 года ездил на сабже. Подвернулся удачный вариант - сбагрил его дороже покупки.
Теперь кумекаю, а что брать немного добавив.
Кайенчик есть у кента - что-то он сосёт денег побольше бмв.
Туарег нравится. Опять же много мнений о дорогом ТО. Также как-то ходовик, который делает мне ходовку, спросил, нет ли у кого такого же только бенз? я ему предложил тура, которого продавал знакомый. Мастер отказался, мотивируя, что бмв он за копейки ремонтирует, а на туарег ходовая дорогая. В подробности я не вдавался.
Мл, если w164 - выше бюджета, а 163 как-то управляется

163 как-то управляется валковато.
Спорт нормальный дорого.
Х3 как вариант. Ещё и рулится лучше. За лям можно конфетку купить. но какбырегресс + теснее.

16-ТВАРЬ > ну я о том жэшь

20-джинн >ищи спонсора.

20-джинн > шо знач регресс? в размере?
тада тундру бери!
ну и бред....

рулежка на джыпе ухаха

20-джинн >164 вполне в бюджет уложится)) Ты просто посмотри цены на них.

25-ТВАРЬ >Плюсую.Недавно товарищ купил жене в Пендосии 2008 года за 1 400.Дизель.Так что постарше можно вполне уложиться в сумму чуть более миллиона.

23-550 > ну, как после камри садиться в короллу. Мотивировать можно как угодно, но королла всё равно младшая модель. Примерно это я имел ввиду.
25-ТВАРЬ > действительно. Спасибо.
Спец. форумы конечно просмотрю, но может кто знает нехорошие особенности МЛ w163 дорестайл?

w164, конечно? дорестайл.

28-джинн >Коробка дольше 100 000 км. не живёт.

29-Kos > та на турах тош примерно так же

28-джинн >Не брать бензинку 3.5 )))

30-550 >Ну,на рестайле то попрравили дело.

27-джинн > а если королла больше нравится? то как быть? вешаться ибо стереотипы жить далее не позволят?

30-550 >Коробку с гидроплитой не путай))) Цены и пробеги другие,его меняют на 150-250 тысяч)))

32-Kos > х.з.

34-ТВАРЬ > эта гидроплита нам весь мок выепла... ибо криворукий "руслан" с гмр, так до конца нормално и не сделал...

35-550 >Руслан-это эпический персонаж.АТГ уже лет 20 как АКПП занимается.

мне чота туарег показалсо расхлябанным сараем. при том што некоторые до усера утверждают шо база с кайеном одна- кай рулица на голову лучше)
зы: для нудных старых снобов- это мне приснилось, такой вот сон правдоподобный гыыы

35-550 >клону А.Н. с Дежнева делал - там поменять и все)) цена вопроса с запчастями вышла 55 штук и все.

36-Kos > шо есть АТГ?

37-он же mugen > ну думается шо настройки аммо там несколько иные, да мош и сами аммо другие

38-ТВАРЬ > кто п знал....
у нас цена вопроса намного поболя вышла