К списку форумов К списку тем
Регистрация    Правила    Главная форума    Поиск   
Имя: Пароль:
Рекомендовать в новости

двс был придуман не для газа? читаем и думаем

0 - 08.06.2013 - 10:09
Первый практически пригодный газовый двигатель внутреннего сгорания был сконструирован французским механиком Этьеном Ленуаром (1822—1900) в 1860 году. Мощность двигателя составляла 8,8 кВт (12 л. с.). Двигатель представлял собой одноцилиндровую горизонтальную машину двойного действия, работавшую на смеси воздуха и светильного газа с электрическим искровым зажиганием от постороннего источника. КПД двигателя не превышал 4,65 %. Несмотря на недостатки, двигатель Ленуара получил некоторое распространение. Использовался как лодочный двигатель.
Познакомившись с двигателем Ленуара выдающийся немецкий конструктор Николаус Аугуст Отто (1832—1891) создал в 1863 двухтактный атмосферный двигатель внутреннего сгорания. Двигатель имел вертикальное расположение цилиндра, зажигание открытым пламенем и КПД до 15 %. Вытеснил двигатель Ленуара.
В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания.
В 1880-х годах Огнеслав Степанович Костович в России построил первый бензиновый карбюраторный двигатель.
если что, поиск рулит..



Гость
1 - 08.06.2013 - 10:11
И чо?
Гость
2 - 08.06.2013 - 10:12
Тот который в 1860 для газа, но их теперь невыпускают.
Гость
3 - 08.06.2013 - 10:16
суббота...11.15...вместо того чтобы старапрамена у холодильника въепать и яйцр почесать мы тут с вами о двс рассуждаем...мля а я ващпе на работе сука)
4 - 08.06.2013 - 10:16
и такое было :
Созданием газогенераторов, в том виде в котором они есть сейчас, мир обязан Георгу Имберту (Georges Christian Peter Imbert) (26 марта 1884 г. – 1950 г.). На протяжении всей своей жизни он занимался увеличением мощностей газогенераторов, а также внедрением их в повседневный быт.
В 1938 г. в Европе насчитывалось около 9 тыс. автомашин, работавших на газогенераторном горючем. К 1941 г. это количество увеличилось почти в 50 раз. В том числе в Германии их число достигло 300 тыс.
Первое в СССР испытание автомобиля на шасси ФИАТ-15 с газогенераторной установкой В. С. Наумова состоялось в 1928 году. В 1934 году проведён первый испытательный пробег газогенераторных автомобилей по маршруту Москва — Ленинград — Москва, в котором участвовали ГАЗ-АА и ЗИС-5 с установками, спроектированными в НАТИ[2].
не
прикиньте в Германии ездили машинки на дровах - жуть, а суть- то таже: газ
видел серию разрушителей легенд, там они построили такой авто, зачотно летала машинка, как раз для бездорожья - фишка была - чтоб золу стряхивать надо по кочкам ездить
Гость
5 - 08.06.2013 - 10:19
Странная штука эта анаша: кого на жрачку, а кого- на измену(с)
6 - 08.06.2013 - 10:20
Цитата:
Сообщение от кикоз Посмотреть сообщение
И чо?
а ничо. газ или бензин ДВСу все равно что жечь, только режим работы выбирай правильный . газ даже предпочтительней для нормальной работы. ну а если говорить о всякого рода гонщегах - то уж извините.
Гость
7 - 08.06.2013 - 10:21
0-Basilio >пожалей народ субботнего утра, статья интересная, но коопирайтеть полностью нужно! а то огрызок какой-то...
8 - 08.06.2013 - 10:22
Цитата:
Сообщение от Никита спасибо что живой Посмотреть сообщение
суббота...11.15...вместо того чтобы старапрамена у холодильника въепать и яйцр почесать мы тут с вами о двс рассуждаем...мля а я ващпе на работе сука)
бывает, но ведь когда все остальные будут на работе - у тебя будет возможность воплотить задуманное с яйцом...
9 - 08.06.2013 - 10:23
Цитата:
Сообщение от доброжелатель Посмотреть сообщение
0-Basilio >пожалей народ субботнего утра, статья интересная, но коопирайтеть полностью нужно! а то огрызок какой-то...
это статьи с википедии, всё сюда? [*****], и так пожалел, многа букаф, если кому интересно продолжение найдут, а для затравки достаточно :-)
Гость
10 - 08.06.2013 - 10:31
тему в бан, автора в топку
Гость
11 - 08.06.2013 - 11:18
10-доброжелатель >+500
АВТОР, и что ты итим хотел сказать? ты показал что умеешь пользоваться гуглом? ну медаль тебе в опу
12 - 08.06.2013 - 11:19
12 л.с... прям как у моего дырчика))
Гость
13 - 08.06.2013 - 11:24
Цитата:
Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
двс был придуман не для газа? читаем и думаем
какая то глубокая мысль была у автора, о чем думать то? Про двигатели внутреннего сгорания в школе рассказывают. Прогулял?
Гость
14 - 08.06.2013 - 11:30
Можно ещё тему создать:
Турбина была придумана не для керосина? читаем и думаем
Гость
15 - 08.06.2013 - 11:40
Мужик был придуман из бабы.
Думаем. Куеем
Гость
16 - 08.06.2013 - 12:19
насрать... тысяч 200 пирожок прошел на газе, ни разу не капиталился и не надо...
газ окупился раз 15)))
думаем и окуеваем сколько денег выкинули на бензин... тайланд, гоа, мальдивы все это отдали мальчику за кассовым аппаратом лукойла))))
Гость
17 - 08.06.2013 - 12:37

Автор, картинки давай!!! Сухой текст невосприятен.
Гость
18 - 08.06.2013 - 12:41
предполагаю, что тема была создана для тех умников, которые в одной из вчерашних тем утверждали, что ДВС был придуман для бензина, а не для газа
Гость
19 - 08.06.2013 - 12:43
0-а капот был придуман вот для чего
Гость
20 - 08.06.2013 - 12:45
18-яркий аГцент > поверь, они даже не знают, что первый совецкий трактор работал на сырой нефти... а газ, а что газ, раз была возможность снизить затраты на горючку, умные люди придумали гбо. а с завода редко ставят - на кол производителю удорожание авто, и дополнительное обучение, содержание персонала на сто... (гармонь)
21 - 08.06.2013 - 13:27
Если бензиновому мотору поднять степень сжатия выше 12, то на газе он станет экономичнее и мощнее = повысится КПД, но и нагрузка на ЦПГ/ГРМ. На бензине он уже не поедет, ибо появится зверская детонация, но газ, а тем более метан реально способен поднять КПД выше дизеля. В обычном режиме у бензинового мотора со степенью сжатия 8-9 на газе происходит снижение КПД и подгорание/просадка выпускных сёдел с клапанами из-за повышенного октанового числа. Регулировка зажигания "пораньше" немного оттягивает этот процесс (но многое зависит из-за качества сплава металла и фаз ГРМ, может пройти безболезненно). Например у двигателя ВАЗ 2108 1.3 литра за 100.000 км не было замечено сильной просадки сёдел, а вот на ВАЗ 21083 1.5 за 100.000 км пробега сёдла проседали, приходилось не раз регулировать клапана. Так же достаточно выносливы двигатели ВАЗ2103 и ЗМЗ-402 ГАЗ2410 (с головой под 92-й бензин).
Гость
22 - 08.06.2013 - 14:00
12-Чанский > которы все время ломаетсо???
23 - 08.06.2013 - 14:38
лолшто?
24 - 08.06.2013 - 14:48
Цитата:
Сообщение от яркий аГцент Посмотреть сообщение
предполагаю, что тема была создана для тех умников, которые в одной из вчерашних тем утверждали, что ДВС был придуман для бензина, а не для газа
25 - 08.06.2013 - 14:49
в точку, косяк с картинкой
DmS
26 - 08.06.2013 - 15:27
Это еще что. Вот Дизель свой двиг делал для работы на угольной пыли:)
ДВС на осветительном газе были очень распространены еще задолго до того как они стали применяться на автомобилях. Устанавливались стационарно взамен паровых машин на фабриках и заводах для привода различных механизмов.

Кстати, ДВС работающие на бензине предотвратили серьезную экологическую катастрофу. В то время бензин из-за своей чрезмерной горючести ни где не использовался и нефтеперегоные заводы тупо сливали на землю, в водоемы, котлованы и т.п. К концу 19 века это уже была довольно серезная проблема.
Гость
27 - 08.06.2013 - 15:36
наверное и переводят на газ общесственный транспорт постановлением правительства потому что наш газ по нашей цене НЕнужен на Западе.Думаю через годик его цена для внутреннего потрибителя увеличиться.А автор-ну чеж-у каждого свои тараканы утром в субботу...))
28 - 08.06.2013 - 20:17
Цитата:
Сообщение от DmS Посмотреть сообщение
Кстати, ДВС работающие на бензине предотвратили серьезную экологическую катастрофу. В то время бензин из-за своей чрезмерной горючести ни где не использовался и нефтеперегоные заводы тупо сливали на землю, в водоемы, котлованы и т.п. К концу 19 века это уже была довольно серезная проблема.
В 70-х годах при Советской власти существовали массовые приписки перевозок на автобазах, при мизерной стоимости бензина его излишки, чтобы не нарушать отчётность, ТОННАМИ сливали по оврагам.
Про такую же хрень, мне рассказывал одноклассник служивший на аэродроме под Питером, там авиационный керосин сливали в ближайший ручей.
29 - 09.06.2013 - 12:20
Цитата:
Сообщение от кочегар Посмотреть сообщение
.Думаю через годик его цена для внутреннего потрибителя увеличиться
проснись он и так постоянно дорожает.
30 - 09.06.2013 - 12:25
22-GAGO DRAGO >с чего ты это взял? Бггг))))
Гость
31 - 09.06.2013 - 13:42
в СССР в ближайший ручей сливали несимметричный диметилгидразин вот это было шоу
Гость
32 - 09.06.2013 - 14:13
уася, как всегда, навел волны в луже путем туда пёрднув))) за полгота гас с 15, до 13,8 подешевел)
33 - 09.06.2013 - 15:06
"Газпром межрегионгаз Краснодар" при реализации природного газа населению в регионе (кроме территории Усть-Лабинского района) будет поставлять топливо по цене 5,05 рубля за 1 куб. м (ранее - 4,39 рубля), в Усть-Лабинском районе - 4,61 рубля (ранее - 4,01 рубля).


К списку вопросов
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск




Copyright ©, Все права защищены