Други, советуйте: Nissan Pathfinder дизель или Lexus RX350?
 

Интересует только ваш личный опыт, в т.ч. разовый, по обоим экземплярам (при опыте эксплуатации по отдельности сравнить сложно, лишь теоретически) для сравнения параметров:
1. Комфорт и практичность.
2. Обслуживание (только по Nissan Pathfinder дизель).
Владею Lexus RX330 предыдущего поколения, с комфортом, эксплуатацией и затратами знаком (как выяснилось совсем не дорого).
Водные:
- обе машины 2006 г. в одинаковом ценовом диапазоне и хорошем состоянии;
- назначение - семейное, асфальт, ездить мало и не быстро;
- возможности на тест драйв по трассе этих авто нет (по городу ничего за пару кварталов не понятно);
Хоть это и несопоставимое сравнение данных авто, но таков уж полуфинал выбора в рамках сложившихся обстоятельств.
В гугле не забанили, но форум ближе, поэтому заранее спасибо за конструктивные ответы.

не совсем корректное сравнение какоета

Запросы такие... и приоры бы хватило;)

лексус будет комфортнее и динамичнее. ниссан брутальнее и неуклюжий. хз, что афтору больше по душе

бери обе

я бы не брал ниссана, потому что он японец. а лексуса не брал бы, потому что он японец.

патфайндер собирается в испании

наконец то ответ по теме

ахт, неуклюжесть больше на трассе или в городе ощутима?

7-нек > неуклюжесть ощутима в поворотах

да я и Lexus маневренным не могу назвать.

машина высокая и от того валкая.

за три года после легковой до сих пор не привыкну, раздражает.

патом владел последние 4 года, в лехусе ездил пару раз за рулем и в качестве пассажира много раз. По комфорту салона с ниссаном не сравнить. Но места гораздо меньше

по дубликатам на ходовую ассортимент нормальный?

понятия не имею - он не ломался)))

[b]mr_Stein
5 - Сегодня - 18:22
я бы не брал ниссана, потому что он японец. а лексуса не брал бы, потому что он японец.[/b]
Тыб взял корейский кал, патамучто он почти японец.БГГГ)))

всмысле ниссан не ломался?
всмысле салон у ниссан больше?

16-нек > ниссан не ломался, и салон у него намного больше лексуса) и багажник тоже + третий ряд если нужно

а какая комфортная скорость у Ниссана по трассе с оптимальным расходом?)

Lexus кренит на скорости в повотах ощутимо, причем поменял все стояки по кругу (старые были в хламе все 4, стучать стали) устойчивость по трассе наскорости вообще не изменилась! только стук ушел, видимо так ходовая устроена.

кстати у лехуса до 200 любая скорость комфортна, но не расход!

18-I Shum I >я ездил обычно 120-140. Но на большей скорости ощущения теже, видимо потому что машина тяжелая.

Расход по трассе в районе 9 литров на ской скорости

сиденья как? (удобнее Lexusа даже среди офисных дорогих анатомических не встречал)

Сиденья говно (на дальняк) никакой боковой поддержки

Катаю рэкс 359 четвертый год. Сейчас пробег 97 тыщ. Что могу сказать по авто: очень комфортный, вмеру мягкий, шумка на высоте, салон по-сравнению с одноклассниками далеко не маленький. По сравнению с СТ мотор овощной, по сравнению с нивой - самолет. Рулится нормально для своего кузова, по проходимости не знаю, бо в говна лезу на ниве. Расход в городе в среднем 18-19 литроа и не меньше!!! По трассе 11 где-то. И самое главное что мне нравится в этом авто это то, что за почти 100 тыщ пробега я только раз менял диски тормозные и все!!! Короче не ломается он почему-то. И это... налог плачу 42 тысячи в год.

если на дальняк, у Ниссан горизонтальная тряска и "рамность" выматывает ?

просто в этом отношении хуже мерса ML300 не встречал.

автор, лексус уже попал под воздействие глюка, смотри, вычислит тебя:)

без проблем.

глазовыкалупыватель, у меня тоже налог всю экономию на ремонт съедает.

нисан гамно сам катаюсь на паджеро спорт ню. ездий как ездил и кайфуй

30-нек > зато машина надежная и не подводит, а это тоже стоит не мало.

да как сказать, прошлым летом пришлось изучить планетарный ряд АКПП, в москву неск. раз летал за запчастями, что на сервис не в попад пришли.

поставка - 50 шт. запчастей была

т.е. 50 деталей, а штук поболее.

romani, признаюсь удовольствие от комфорта уже 4 года, и не привыкаю, в нисане не так?

25-глазовыкалупыватель >вот поэтому rx400 лучше для нашей *** страны. Динамика та же, расход реально 13 в круговую и налог 18тыс. Лексус уже вроде как 9 год звание самого не ломающегося берет. У меня за 80тык. тоже только диски. Маленькие они. Пафик все таки автобус по месту в салоне и багажнике но на дальняк я на нем не поехал бы. Да и овощ он в динамике уж точно.

37-qwertyl > ну он и дороже изначально, да и доверия как-то к батарейкам нет пока.

0-нек > 330 лехус комфортнее пата, это совершенно разные машины. Если ездить только по асфальту, то лучше на лексусе. Хотя на пате тоже можно нормально передвигаться, мне поездки в сочи особого дискомфорта не доставляли. По трассе комфортная скорость 130 - 150 км/ч, дальше тоже едет нормально, но тормозить не комфортно.