119-Nonaligned > не ну тут ты неправ.
для немного разбирающегося нет никакой трудности определить чо едет быстрее а чо медленнее.
удивляют те кто считает мнение икспертов из коммерческих проектов типа авторевю и прочего хлама- истиной в последней инстанции)

[quote=Чак Норрисс;24906207]Шеви ниву он отымеет по всем показателям кроме проходимости (и то вопрос спорный)[/quote]

Бесспорный

[quote=Чак Норрисс;24906207]Почему то никто не говорит что шнива за 500 тысяч это сумашествие[/quote]

говорят, и многие.

Но все же 500 это не 700. Для покупателей из этой категории - 100-200 тыр - существенная разница. Можно сто раз сказать, лучше дороже, но лучше, но слова могут входить в конфликт с размером банковского счета.

[quote=Кальмар;24906110]От вы своей геометрией подзаипале.))) [/quote]

А чем еще превосходит Нива Рафика, а Дастер Сантафу и Кашкая?

Ну разве что ценой?

Так речь не об этом.
Живучестью и ремонтопригодностью в полевых условиях Дастер тоже не превосходит одноклассников.

[quote=Кальмар;24906031]нивку не жалко.[/quote]

Туплю... Понял наконец-то. БГГГГГ

121-он же mugen > Если бы это было бы так, то автоспорт бы выродился. Гонки бы в кабинетах проводили, судье бумажки сдали, он на калькуляторе прикинул и штемпель поставил - 1 место. И репортаж "уже к исходу второй страницы лидер гонки всех порвал".
А уж про проходимость судить по картинкам... бггг.

Но думаю, что Дастера владельцам будет не меньше жалко, чем Санту или Кашкая

[b]Но все же 500 это не 700[/b]
но в данном случае видно хотя бы за что платишь

[b]Живучестью и ремонтопригодностью в полевых условиях Дастер тоже не превосходит одноклассников.[/b]
Вообще давно видел что бы ктонибудь что то ремонтировал в полевых условиях на машинах эпохи легких кредитов?

122-Analytic > от ты пичальный!!! Дастер превосходит сантафе, кашкая и иже с ними возможностью ПРИНУДИТЕЛЬНОГО включения полного привода! А это поверь мне очень много значит. Я покататлся на сантафе по снегу галалёду и грязи так вот полный привод включается не всегда вовремя и эффективно.

+ к 127 и ещё я не видел ни разу шниву с кожаным салоном (не самопальным)

127-masterdaht >у карейскава гамнища нет принудиловки? БУГОГА.)))

129-Кальмар > Витя у санта фе нет а у теракана есть. Ну ващета у палавины японского гавна тоже нет принудиловки еси чо.

130-masterdaht >У рава есть. Прикинь.)))И ведёт он себя на гололёде,в грязи не чета корейскому гамнищу.) Всё работает и включается вовремя и эфективно.))
Наберёте гамна всякава ,глдя на фантики,потом до вас начинает доходить.)))

131-Кальмар > Та то шо у рава есть я знаю. Ну а на счёт доходить. Меня мая мая афта устраивает полностью. Из снега выгрибаеца, на грунтовке едет, по гололёду управляется причём палучше тваво рафа еси чо :). Своих денег однозначно стоит. Ну а за цену рафика я се рафика никада не возьму ибо ваистину ваг :)!
ЗЫ: Кроме крузера все остальные тайоты гавно. Это ИМХО и переубеждать меня нет смысла :).

[b]по гололёду управляется причём палучше тваво рафа еси чо :). [/b]ты думай чо пишешь то.)))) То палучше, а то "покататлся на сантафе по снегу галалёду и грязи так вот полный привод включается не всегда вовремя и эффективно." БУГОГА.

+133 цена за корейский кал до 1,7 млн видимо тебя возбудило.)))

133-Кальмар >Ну ващето сравнивал ва первых с крузером а не со вскими шмакодявками типа рафа :)! А во вторых санта управляеца лучше по сравнению с рафом на автомате (имееца ввиду система автоматического включения полного привода), но еси по слэшу раф включает принудительно 4 масла то санта курит.
134-Кальмар > ты же видел шо я писал в соседней теме!!! За 1,7 млн руб. на нём пускай корейцы ездят, я лучше немца возьму. 900 тыш ему красная цена. сантафе классик новый в максимальной компликтации 845 тыш стоит. А в новом ничо нового кроме кузова не придумали.

135-masterdaht >Сказочнег ты знатный.ГЫ.))))
Впадлу разложить тебе тут логические твои посты и доказать,что сравниваешь ты со всякими кашкаями, да прочими сбродами.(ну рав там итп.)
Оставайся со своим калом в неведении и дальше.)))Он у тебя чуток хуже крузака.
ЫЫЫЫЫ))))
ЗЫ- я с этих кореедрочеров просто куею.))))

витюшка услышал слово геометрия, и стал жытко гадить на вентилятор))))))))

костик увидел имя кальмар и решилсо напесать пару тройку смешных тока ему фраз.))))
masterdaht >Шоп ты знал- на раве установлена интеллектуальная система с лексуса рх 330. Со всеми вытекающими управляемости и безопасности вождения на гололёде итп. Но....кореедрочеры и тут щитают всякие санты-фу лучше всяких лексусов.БГГГ)))

136-Кальмар >Ты када научишься читать не выдёргивая отдельные слова и фразы? Сантафе сравнивать с крузаком бесперспективно потому как ну совсем разные машины. Сравнивалось конкретно адекватность поведения автомобиля. Далее я тебе написал шо с рафом ему тоже не тягаца потому как нет возможности внахалку включить полный привод. Это минус санты и очень большой. В ситуации када и раф идёт на автамате раф несколько проигрывает. По крайнее мере по раскисшей дороге его мотает сильнее, санта всё таки больше и тяжелее. Каг то таг. И заметь Витя я нигде ни словом не обмолвился шо санта лучше рафа, это ты сам придумал :)!

138-Кальмар > еси чо я об этом знаю, када дядька себе 330-го взял я много чо интересного про него читал.
ЗЫ: никада кареедрочером не был как впрочеи и на другие авты не анонирую, какая меня устраивает на данный момент по соотношению цена/качество и нравица/не нравица ту и беру

+ к 140 лехус еси чо никада эталоном не был, тайота как тайота. Такое же гавницо как и все остальные.

когда уже про убогих пойдет?

139-masterdaht >Ну тыж пишешь,что санта едет по гололёду лучше рава. )))) На корейском гамнище хоть система подруливания есть?))) ПОДРУЛИВАНИЯ- это когда руль слегка "вырывает" из рук и направляет его куда НАДО для безопасности, если бландинко при заносе станет делать неадекватные движения. СмИшно,шо ппц.)))
Бапский пелоткамабиль уделывает во всём всякое брутальное гамно.))) Но ГЕОМЕТРИЯ сцкнх!!!!Это волшебное слово действует МАГИЧЕСКИ ...Тока до таво момента,когда появляюца деньги на ДЛИННУЮ НИВУ! Вот тут сразу о всех таких важных для нивы нидарожных качествах забывают напрочь.ГЫ

141-masterdaht >Лексус рх3300 является премиум классом со всеми вытекающими отсюда системами безопасности.До которых карейскому гамну -как до пекина раком. И именно по этому я тебе его упоминаю. Эта система -один в один стоит на последнем поколении рава. А тыт тута панаписал ,что сантафу едет лучше рава. Думай чо пишешь.Смишно же.)))

143-Кальмар >не знаю как на новом на моём системы подруливания нет, но наверно это для меня хорошо ибо не люблю када руль из рук вырывают :)!
Вот думаю может поиметь твоего рафа на крузаке? Вроде брутальный авто.

144-Кальмар > я тебе ещё рас повторяю шо видел то и говорю! Сантафе шол по раскисшей глине ровно а рафа который шол сзади елозило по всей дороге, при этом у миня стоял сранный данлоп а у него гудричи.
Я кстати не говорил шо санта лучше лексуса, я сказал шо все тайоты гавно кроме крузака. А и ещё тундра зачотный аппарат.

Ладно я ушол спать ибо завтра на работу.

145-masterdaht >Ты наивно подумал,что руль вырывается у всех?))) Скажу по секрету- у меня ни разу.Прична- если водить машину умеешь. А если педали путаешь- вот для таких и руль вырывается.)

148-Кальмар >я ваще ничо ни падумал. У миня ни вырывается. Думаю шо еси бы вырывался то больше 600 тыш км я бы не накатал.

[quote=Костег;24907111] витюшка услышал слово геометрия, и стал жытко гадить на вентилятор)))))))) [/quote]
+ многа:)))

148-Кальмар > педале-руль... люди-кони... =))) всё смешалос в доме_)___))))

150-Boorman >151-Костег >тссссссссс..
не спугните)))

Я вернулсо. Продолжим.
Так вот- ацким жЫперам по геометрии - почему такое активное вздрачивание на длинную нивку то? Есть чо сказать по существу, кроме задирания пальца вверх и пространных умозаключений? Чо сдулися то?))) Жыпиры ацкия?)))))

153-Кальмар > длинная то тока к 1восемхьеру))))) никто, кто был в говнах за нийо слова доброго не скажед)
ps раздадки нет, но есть газдзи ;)

154-Костег >керасе...отонокаг....Получается, на нивах такиеж пантарезы ездят,шо и на ламбо.(( Я был лучшего мнения.(
Везде кричать про геометрию, а в тихаря межсобойчиками на длинную нивку передёргивать. Несколько раз был свидетелем причмокивания и пускания слюны на капот этава ломучего гуано.

Витя, мы на 5-и дверке по кавказу ездили там, где грузовики тонули в колеях, и ничего не ломалось, куда там твоему гламурному бабомобилю

156-Boorman >Ты там ездил, а я там езжу. А как ваше гамно ламаецо- написано и перетёрто на ваших-же форумах.)) Раздатка да каропки расходный материал.ГЫ.
уйопище а не машина.

Короче, машины для говна, которым на трассу вообще запретить выезжать)

короче х я ваш дУстер, лучше возмите патриот, по всем показателям лучше!

[quote=masterdaht;24906544]возможностью ПРИНУДИТЕЛЬНОГО включения полного привода[/quote]

Понял. Существенный мумент. Я тоже думаю, что либо автоматика должна быть зело мудрая (во что е не очень верю у бюджетных машин) либо ручками полный включать. А не отключать (ИМХО) еще лучше