| 0
- 03.02.2015 - 19:18
|
Заменил свечи, масло и воздушный фильтр двигателя (также салонные фильтры) - расход упал на 1,3 литра. Теперь думаю, в чем был косяк? свечи?
    | | |
| 1
- 03.02.2015 - 19:20
| это фигня, я поужинал, и у меня вес поднялся на 1 кг., афигеть я жру) | | |
| 2
- 03.02.2015 - 19:30
| Воздушный фильтр | | |
| 3
- 03.02.2015 - 19:30
| Свечи. Воздухан меньше влияет если инжектор. | | |
| 4
- 03.02.2015 - 19:31
| расход еще зависит от пробок (которых стало гораздо меньше!) и то как ты гашетку придавливаешь)) | | |
| 5
- 03.02.2015 - 19:33
| а если ещё и форсунки почистить то вообще по приезду домой, бензин сливать будешь:) | | |
| 6
- 03.02.2015 - 19:33
|
С дрома: 1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%. 2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%. 3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%. 4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%. 5. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%. 6. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%. 7. Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%. 8. Износ сцепления - 10%. 9. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%. 10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%. 11. Не отрегулированный сход развал - 10%. 12. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2. 13. Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%. 14. Манера езды на 50%. 15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное. 16. Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%. 17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%. 18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%. 19. Встречный ветер - до 10%. 20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%. | | |
| 7
- 03.02.2015 - 19:40
|
6-alex914 > 15 пункт вычеркивай и продолжай.... | | |
| 8
- 03.02.2015 - 19:42
| Цитата:
боюсь с остальными так же | | |
| 9
- 03.02.2015 - 19:44
| П.12 бред давно опровергнутый тестами | | |
| 10
- 03.02.2015 - 19:44
| 6-alex914 >если я это всё выполню, то машина мне ещё и бензина будет должна, экономия 146% | | |
| 11
- 03.02.2015 - 19:46
| 9-зе Рокке Пальбоа > хотя на зимней резине в нынешнюю погоду расход, имхо, увеличивается. | | |
| 12
- 03.02.2015 - 19:50
| Больные люди..... Регламент - и забить на расход... | | |
| 13
- 03.02.2015 - 19:51
| Цитата:
| | |
| 14
- 03.02.2015 - 19:57
| 6-alex914 >нихренасе, это больше чем 146% | | |
| 15
- 03.02.2015 - 20:18
| дром такой дром. как ни ссылка на него так такая ахинея... | | |
| 16
- 03.02.2015 - 20:28
| 0-alex914 >Забей, просто пробок чуть меньше стало))) У меня тоже расход упал, правда свечи не менял ещё)) | | |
| 17
- 03.02.2015 - 20:36
| Интересно, а сколько максимум свечи проходят, если их не менять. Типа, зачем вмешиваться в рабочий процесс, если все работает. Про регламент знаю. | | |
| 18
- 03.02.2015 - 20:53
| 17-811 юрий > пока машина заводиться не будет. | | |
| 19
- 03.02.2015 - 20:54
| Цитата:
| | |
| 21
- 03.02.2015 - 21:13
| Цитата:
| | |
| 22
- 03.02.2015 - 21:19
|
8-Я ЗА БАН > Согласен, что выкладки приведенные в п. 6, как бы так помягче сказать, не совсем точны в своих цифрах, весьма поверхностны, и привязаны по большому счету для какой-нибудь архаичной ВАЗ 2106, но, тем не менее, их (с большой натяжкой и не по всем пунктам) все равно можно считать вполне справедливыми. Кстати, пункт 3 тоже не далек от истины. Если не заострять внимание на ошибочность твоих слов: "и там и там в штате стоят лампы по 50 вт" , то скажу, что например в моей машине работающей на ХХ на месте с прогретым двигателем, маршрутный компьютер показывает мгновенный расход 0.7 л/час. Стоит мне только включить ближний свет фар, то расход тут же подпрыгивает до 0,8 л./час, а если дальний свет, то уже до 0,9 л./час. Естественно, это цифры усредненные, но определенная закономерность все равно присутствует. 17-811 юрий >"Типа, зачем вмешиваться в рабочий процесс, если все работает" Хм… Это совершенно неправильная точка зрения, скажем так, свеча зажигания это не лампа накаливания, которая если перегорела, то сразу видно. Так, с увеличением пробега у свечи, например, увеличивается утечка тока высокого напряжения по ее изолятору и другие факторы ее "старения" , в результате ухудшаются ее характеристики, в том числе снижения мощности и крутящего момента с одновременным ростом расхода топлива. А на глаз это и не заметить, т.к. ухудшение относительно невелико, всего какие-то несколько процентов. Вот некоторые и ездят так сказать до упора, да еще и бахвалятся, что мол по 80-90 тыс. км. проезжают не меняя свечи. | | |
| 23
- 03.02.2015 - 21:59
|
18-alex914 >19-Falcon >22-Bronik > Убедили, епрст! Поменяю. Пробег как раз 90тыс. Хотел до сотни дотянуть. Не из за нищебродства, а ради интереса было. Расход и динамика, к стати не изменилась со временем. | | |
| 24
- 03.02.2015 - 22:05
| 23-811 юрий >разные свечи, разный регламент. Иридий 100-160 тысяч. В реальности больше | | |
| 25
- 04.02.2015 - 05:44
| иолко половина пунктов это уже 100 процентов )))) | | |
| 26
- 04.02.2015 - 05:45
| только половина пунктов это уже 100 процентов )))) | | |
| 27
- 04.02.2015 - 06:58
| По моему только половина пунктов это уже 100 процентов)) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
