![]() |
Немного про расход топлива Заменил свечи, масло и воздушный фильтр двигателя (также салонные фильтры) - расход упал на 1,3 литра. Теперь думаю, в чем был косяк? свечи? |
это фигня, я поужинал, и у меня вес поднялся на 1 кг., афигеть я жру) |
Воздушный фильтр |
Свечи. Воздухан меньше влияет если инжектор. |
расход еще зависит от пробок (которых стало гораздо меньше!) и то как ты гашетку придавливаешь)) |
а если ещё и форсунки почистить то вообще по приезду домой, бензин сливать будешь:) |
С дрома: 1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%. 2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%. 3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%. 4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%. 5. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%. 6. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%. 7. Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%. 8. Износ сцепления - 10%. 9. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%. 10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%. 11. Не отрегулированный сход развал - 10%. 12. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2. 13. Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%. 14. Манера езды на 50%. 15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное. 16. Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%. 17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%. 18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%. 19. Встречный ветер - до 10%. 20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%. |
6-alex914 > 15 пункт вычеркивай и продолжай.... |
[quote=alex914;37937901]3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%.[/quote]и там и там в штате стоят лампы по 50 вт. Пусть даже разом включающееся, так даже на микролитражке не было. Сколько слышал байки о таких цифрах, убеждался что нифига подобного. боюсь с остальными так же |
П.12 бред давно опровергнутый тестами |
6-alex914 >если я это всё выполню, то машина мне ещё и бензина будет должна, экономия 146% |
9-зе Рокке Пальбоа > хотя на зимней резине в нынешнюю погоду расход, имхо, увеличивается. |
Больные люди..... Регламент - и забить на расход... |
[quote=зе Рокке Пальбоа;37937999] П.12 бред давно опровергнутый тестами [/quote] ага, фигня. жует резину-танасрать, мыж алигерхе. |
6-alex914 >нихренасе, это больше чем 146% |
дром такой дром. как ни ссылка на него так такая ахинея... |
0-alex914 >Забей, просто пробок чуть меньше стало))) У меня тоже расход упал, правда свечи не менял ещё)) |
Интересно, а сколько максимум свечи проходят, если их не менять. Типа, зачем вмешиваться в рабочий процесс, если все работает. Про регламент знаю. |
17-811 юрий > пока машина заводиться не будет. |
[quote=811 юрий;37938415] Типа, зачем вмешиваться в рабочий процесс, если все работает.[/quote] электроды выгорают и увеличивается искровой промежуток.сосответственно повышается напруга пробоя.а дальше начинает пробивать или свечи или катушки.в особо клинических случаях вместе с катушками вылетает блок управления. |
[quote] 18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%.[/quote] это кривые что ли? погнутые? |
8-Я ЗА БАН > Согласен, что выкладки приведенные в п. 6, как бы так помягче сказать, не совсем точны в своих цифрах, весьма поверхностны, и привязаны по большому счету для какой-нибудь архаичной ВАЗ 2106, но, тем не менее, их (с большой натяжкой и не по всем пунктам) все равно можно считать вполне справедливыми. Кстати, пункт 3 тоже не далек от истины. Если не заострять внимание на ошибочность твоих слов: "и там и там в штате стоят лампы по 50 вт" , то скажу, что например в моей машине работающей на ХХ на месте с прогретым двигателем, маршрутный компьютер показывает мгновенный расход 0.7 л/час. Стоит мне только включить ближний свет фар, то расход тут же подпрыгивает до 0,8 л./час, а если дальний свет, то уже до 0,9 л./час. Естественно, это цифры усредненные, но определенная закономерность все равно присутствует. 17-811 юрий >"Типа, зачем вмешиваться в рабочий процесс, если все работает" Хм… Это совершенно неправильная точка зрения, скажем так, свеча зажигания это не лампа накаливания, которая если перегорела, то сразу видно. Так, с увеличением пробега у свечи, например, увеличивается утечка тока высокого напряжения по ее изолятору и другие факторы ее "старения" , в результате ухудшаются ее характеристики, в том числе снижения мощности и крутящего момента с одновременным ростом расхода топлива. А на глаз это и не заметить, т.к. ухудшение относительно невелико, всего какие-то несколько процентов. Вот некоторые и ездят так сказать до упора, да еще и бахвалятся, что мол по 80-90 тыс. км. проезжают не меняя свечи. |
18-alex914 >19-Falcon >22-Bronik > Убедили, епрст! Поменяю. Пробег как раз 90тыс. Хотел до сотни дотянуть. Не из за нищебродства, а ради интереса было. Расход и динамика, к стати не изменилась со временем. |
23-811 юрий >разные свечи, разный регламент. Иридий 100-160 тысяч. В реальности больше |
иолко половина пунктов это уже 100 процентов )))) |
только половина пунктов это уже 100 процентов )))) |
По моему только половина пунктов это уже 100 процентов)) |
Текущее время: 17:43. Часовой пояс GMT +3. |