Диски Replica по качеству вменяемые, чи ни?
 

Или лучше вообще завоцкую штамповку юзать? Выбора на 66 ступицу вообще нед чота, шинники форумские - молчат вообще совсем. Вес у 16 реплики больше 10 кг, что после 15 дицков весом 5,5 кг от ВСМПО ваще пугает чота.
Дицк допустим одной размерности, 16, 6,5, 143,2х5, 66,1.

ЕТ50 забыл :(

эт на какую повозку колесья?

Чёта тяжёлые.Может ВСМПО поищешь?

это ниссан, по поводу качества боятся не стоит, просто реплики бывают разные, в районе 4000 за диск вполне адекватное соотношение цена\качество, вес тоже не должен вас смущать, всё таки не на оку ставите, штамп не на много легче

Это как ездить... нормально всё.

Ну, и от профиля зависит. Нищеброды ставят .."катки" с низкопрофильной резиной в поиске хороших ям. А так как кто не разбил диск, тот ничего и не пишет - то и в интернете только те кто словил яму. Хотя, на низком профиле разбить любой диск можно - главное что б моск отсутствовал.

4-Vershina_magazin >При чём тут оканеока?Для чего неподрессоренные массы увеличивать?
7-KDD >Пьяный штоли?

Юзал очень мягкую реплику 16, прокатывал 2-3 раза в год, как из пластилина. Щас катаю на 17й реплике, качество намного лучше, вес 9кг, как и завацкой оригинал.

8-Kos > с чем не согласен?

+10
Каждый день наблюдаю балбесов по Новороссийской с низкопрофильной, останавливающихся перед Ж/Д путями. А если не будут тормозить, то раздолбают хоть реплику, хоть оригинал.

автор, если не спешишь, то посмотрю на днях, сегодня могу не успеть.
продублируй в ЛС параметры диска. может и ковку найдем.

10-KDD >Я вобще ничё не понял из твоего поста.При чём тут реплика и профиль?

kdd, поэтому ставь ковку. на 99 195/50/15 на ковке проходит ямы увереннее и мягче чем на 13.

13-Kos > К тому, откуда много отзывов в интернете о качестве реплики))

14-mr_Stein > Зачем? Как раз о этом и сказал)))
Когда вместо 13 ставят 15 реплику - потом на ямах разбивают и постят в интернете.

Можно и ковку, и по размеру. Но мне не надо просто. Если на мою 15 и 16, то оригинал на лето 16. А на зиму 15 взял реплику в к&к, и проблем нет.

ВСМПО ковка потому и легче сильно. Из дешевых вменяемые по качеству видел тока RW (Racing Wheels). Лучше их посмотреть.

8-Kos > вес нормальной реплики не на много больше заводских штампов, который предусмотрены производителем. По ковке есть тоже много вопросов, кованный диск при ударе не сыгрывает и передаёт весь удар на ходовую, что для иномарок бывает очень затратно при ремонте, тем более если стоят алюминиевые рычаги подвески, литой диск сыгрывает и смягчает удар.

Классный термин "сыгрывает". Заставляет уважать "экспертное мнение" его употребляющего бгггг.

6-xxxxxxxxx > и прав и ннет))
реплика норм...

19-PeaceDuke >Бггг
18-Vershina_magazin >Вопросы по ковке возникают только при попадании в серъёзную яму.Когда ты постоянно ездишь по горбатым дорогам меньшая неподрессоренная масса только во благо(ИМХО)

3-Kos >ВСМПО после заключения контракта с боингом забил на авто диски вообще. Их даже в популярных размерах днем с огнем :(

22-PaciFic >Слухай,ну там всякие Зепп и пр. же пооставались?Неужели не вариант найти?

Дицки на рено дустер. Нужен именно этот набор параметров. Выбора дисков в такой вариации я не нашел.
С какого рожна пишутся отзывы о том, что реплика чуть тяжелее штампов? Чо за срывы покровов? Самая тяжелая железка была всегда штамповка - легче всегда было литье, после литья - ковка. Я бы ковку взял, если бы было что взять... Реплика это единственное, что можно купить с каким-то выбором, потому и спросил.
Профиль резины 65. Размеры штатные абсолютно - это инфа для советующих на спорткары, и советующих как переезжать рельсы при переходе с 13 на 22 дицк.
14-mr_Stein >Отписал. Был бы рад, если чо приличное найдеца, но верица мало :(

23-Kos >66 DIA + ET50 творят чудеса :)

24-PaciFic > Да чёто и не сомневался что ищешь штатную размерность. Потому и говорю что проблем от реплики нет.

КиК нашел нужную размерность с весом 8,6 кг. Что большее гогно - КиК или реплика? :)
Былоп ВСМПО - взял бы не думая... Откатал два комплекта ВСМПО (грязевая/зимняя/летняя резины). За 6 лет ниодного косяка, если не считать царапины от контактной парковки вдоль бордюра... Боинг казлы :)

Как вариант в подборе, - другой посадочный диаметр + центровочные кольца на силикон. Проблем 0, проверено неоднократно. Вот эта упирацца в четыре вида убогого дизайна... ( не про Реплику). Кстати RW очень ничего оказались, через 4 года были свежи как с коробки.

27-PaciFic > ну так может ковку другого бренда поискать/заказать ? Слик например.

29-fischer >можно конечно, но желательно чтоб они на машину подходили)))
Убогость сайтов наших производителей просто убивает. Буд-то они совершенно не собираются продавать свою продукцию... Что СКАД,что СЛИК - нет даже тупого поиска по параметрам. Слик о ступице даже не пишет инфу - удобно, чо....

Не берите реплику, первая хорошая яма и диски в дребизги, сам юзал

[url]http://www.kolesa-kik.ru/ru/application-list/car.php?marka=40&model=5&year=0&modify=29579&ID=29579[/url]

32-PROSTO >Саша, нарыл уже - актуален вопрос из псто 27 :)

Надо же, даже на 19" есть..
Что б потом "Не берите реплику, первая хорошая яма и диски в дребизги, сам юзал" (с)
;)

Чета у автора расстоЯние между болтами левое какое-то 143,2 .

В КиК брал, 4 года, как новые ещё. Но в ямы не влетал, так что б диском сквозь резину достать до камня или рельсы.

Может 114,3?

Если я прав, то яндекс маркет разруливает:
[url]http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142397929~EQ~sel~x1038515877-PF=2142397927~EQ~sel~x5139093-PF=2142397925~EQ~sel~x5087295-PF=2142397919~LT~sel~66.1-PF=2142397919~GT~sel~66.1-PF=2142397923~EQ~sel~x5085777-PF=2142397921~EQ~sel~x51849463-VIS=270-CAT_ID=922145-EXC=1-PG=10&hid=166068&filter=&num=&greed_mode=false[/url]
200 с лих.. вариантов

да нормально с растоянием :), на форде ваще индейские диси стоят, кик ИМ-ХО полутче будет

39-PROSTO > Ну не знаю. Такого вообще нигде не нашел.