у меня у отче служебная шнива втрая уже или третья. по трассе едет 120 нормально, в городе тож говрит нормально. но ломучие просто псду. из шнив один мотор доехал до 170ткм, остальные меньше. также проблемы постоянные с кпп, датчиками, катализатором. первая шнива грит масло не ела, резко потом стала дымить и жрать и сдохла. теперешняя в бертони обвесе жрет как за здрасте

думаю, динамика шнивы сродни понятию "динамо".

36-глазовыкалупыватель > а ни кто не говорит что она едет отлично по трассе, я говорю что она особо не напрягает, просто надо привыкнуть и все, и надо понимать что эта машина не для гонок, как я уже писал если авто нужна ездить по городу и трассе то не надо на шевика даже смотреть!!! А если как универсальный авто на каждый день дом работа дом, с выездами на природу, рыбалку, лес, горы (без особого фанатизма), то не стоит обращать внимания на ее не быстрый двигун на трассе и т.п. На счет комфорта, если ты внимательно читал, я ее сравнивал с обычной короткой нивой, мое мнение в шевике на порядок комфортное!!! Ну а с ино шниву сравнивать по комфорту и разгону на трассе просто глупо, в ино просто не ставят модернизированный двигатель 60-70х годов, но у ино другая ценовая категория, да и в лес на ино будет ехать жалко, и дорого если что то порвешь-поломаешь.

Шнивка март 2010г.
Пробег 46 тыс. км из них 15 по бездорожью
Кушать мы любим, но уж не так что бы очень: 92 бензин, трасса 9 л., смешанный - 12, город 14,5(зима, летом около 12.5)(если чисто город - дом/работа/дом)
Обогнать Камаз? В начале да, напрягало..сейчас привык - газ в пол, на 3 скорость и вперед :)
За 3 года, тьфу, тьфу поломок не было, не считая косяков завода изготовителя (вылезли в первые пол года)
Взял бы еще раз эту машину - да наверное бы взял..., конкурентов по цене практически нет, более менее нормальный комфорт, с моими еженедельными выездами на природу самое то :)

С шнивой у меня интересная история есть.
Дело было в 2009 году. У меня шевроле лачетти 1,4 у бати шнива. Как-то раз решили поехать на море в "мокрую щель". Там можно прямо на берег заехать, поэтому поступило предложение поехать на шниве. Батя чутка выпил, за руль сел я. Туда добрались нормально - дорога была вообще пустая, а вот обратно много грузовиков шло в сторону Краснодара. Как только появилось расширение дороги, я по привычке ввалил тапку в пол и пошел на обгон. Камаза, которого я обгонял, видимо, заело, и он тоже нажал на гашетку. В итоге, я так и не успел обогнать Камаз до сужения и перестроился в свою полосу, завершив обгон по встречке (метров 10 не хватило). Права забрали(( После этого я на шниве не езжу...

добавил, что первая шнива летом в поле дюже грелась - приходилось останавливаться и остужать. сейчас два пропеллера стоит. еще отец говорит, что хреново сделан экран теплоизолирующий на днище и под машиной два раза горела стерня...на коротыше говорит такого не было. ну и проходимость коротыша конечно ддругая.

По теме, динамика у шнивы так себе, наиболее ёмко и коротко ответил PaciFic:
"Паспортная динамика у нее конская - 19,5 (девятнадцать с половиной) секунд до сотки. Обгон на трассе - тщательно спланированная спецоперация, но привыкнуть можно вполне."
При этом на текущих контроллерах бош7.9.7+ и расход вполне укладывается в заявленные тут 9-10л по трассе, в городе тошноты укладываются в 12-13л.
У самого машина 2004гв на 215-х мудричах на 15 дисках, так вот на стоковой прошивке УГ, на модернизированной приятнее и расход похожий на сток, а на коммерческой "спорт" - бешенная табуретка, правда и расход ..., трогается чуть ли не с пробуксовкой и динамика до 120км/ч вполне приемлемая.
Комфорт в сравнение с обычной нивой оч.хорош, в сравнение с инопаркетками так себе.
Больше всего напрягают вибрации, которые можно победить поставив шрусовые карданы, но их надёжность под вопросом.
В целом хороший машин за свои деньги. Эта машина не для драйва на асфальте, кому нужно для езды по городу, загород, в лаго-наки, на дачу берите дастера. А шнива подойдёт для спокойной езды по городу, за городом приятная езда с нормальным расходом на 90-100км/ч, зато съезжая с дороги можно заехать оч. далеко и главное её не жалко, почти как ниву и даже если ушатаешь, ремонт будет за вполне адекватные деньги.

Неправда, меняй катализатор.

У меня РШН 2012г, каждый обгон как последний:)
диски 16, резя гудрич 225*70
Эта машина для спокойной езды! У меня после грязи и поездки по трассе 120км\час потекли два сальника задних полуосей:))

49-ммм > Я на своей с кондиционером камазы на ура обгоняю. Новую машину обкатать надо. Моя к примеру на 15-и тысячах как кто еще одну скорость включил.

49-ммм > У ШНивы задний мост слабый, не любит с груженным задом по кочкам прыгать и сальники не от скорости потекли.

50-stiker >подробнее по последней строчке можно?)))

51-PaciFic > Что можно еще добавить? Я мост погнул когда машина под завязку была, 5 человек и полный багажник. Не заметил в траве высокий бордюр, прыжок и погнул. Заметно сразу, руль не ровно стал.

52-stiker >ну логично все))))
я тоже мост гнул))

зато передний подвеска крепкий:-) я как то прыгал метров на десять:-)

только передний кенгурин поцарапал:-)

думаю какойнить дастер-шмастер тигуан-мигуан ваще п рассыпался:-)

это как мокрый огонь.мозг не воспринимает.

Мнение СТОРОННИКОВ Шевроле Нивы разделяю! Добавлю от собственного опыта. Не буду перечислять ВСЕ мои автомобили от "Москвичей" до "Мэрсов". Из джипов был "Гранд-Черокке" 5.2л, новый. Да, как самолет - со старта аж подпрыгивает, по трассе "летит". Расход, правда, почти 100х100. НО! Дважды пришлось побуксовать на ровном месте, один раз в дождь, второй раз в снег и я убедился, что это "паркетник"! Тем более подвеска "пробивает" почти на ровной дороге! ЭТО МРАК! Посему: лучше Шевроле Нивы друга нет!
А любителям улучшения динамических качеств я советовал поменять пары в редукторах, а можно еще, и это проще, поставить колеса меньшего диаметра - эффект тот же! Удачи на дорогах КОЛЛЕГИ- ЕДИНОМЫШЛЕННИКИ!

58-Совет_Ник >не верю...

59 - > Чему?

[quote=Совет_Ник;28628341]поставить колеса меньшего диаметра[/quote]
на пуркуа вот только? от оки сгодятся? а пара... понижайки разве мало? а терять в максималке и увеличить расход лутца при замене пары... которых, кстати, новых то уже и нет.

А как у вас на шнивах с дверными замками и ручками?
Я на своей уже почти все поменял.Недавно опять поломался замок на задней пассажирской.
Пассажиры ручки цмыкают как-то не правильно.

я ручки и замки пару раза 3-4 в год пшикаю с баллончика силиконом. водительская ручка болтаецца на пару миллиметров с новья, видимо опция:-) а так все ок.

Была Нива коротыш модернизированная (2011года).
Продал, купил Шевика 12 года.
Есть Мазда3 (2,0л), причем была куплена в салоне еще до покупки коротыша.

Нивки нужны для выезда на природу.

Шевиком доволен, стоит своих денег.

Динамики НОЛЬ… машина просто едет. Меня это не напрягает.

61 - > Если не "възжаешь" в тему - нечего и обсуждать!

65-Совет_Ник > слы, въезжатель.... давай всьотаки обсудим -)) бггггг -) а вообще, видел "болид", обрезанная коротышка, на 14 резине, паляет шоужос!) там, скорей всего, и раздатку сняли, с "лишними" деталями -)))

Подскажите контакты по запчастям на Шевроле Ниву, пожалуйста! (в личку)
Кто на авторынке по Шниве, срочно нужны-нигде нету, искали.

можно ли на шниве обгонять камаз...АВТОР ДАУН

ля шеф мне покупает для работы шниву... Как отговорить его?????!!!!