Вась, от ты тяжелый))
повторяюсь, за тех состоянием машины слежу, даже сказал бы слишком придирчиво
и за оптикой слежу в том числе
в данном случае меня интересовала диагностическая карта
в любом раскладе деньги платить
я её получил
всё просто

[quote=madfuck;47079993]вместо новых деталей брать старые и устанавливать?[/quote]старые демонтированные с этого автомобиля.

[quote=Boorman;47080020]в данном случае меня интересовала диагностическая карта[/quote] а что тебе помешало потребовать провести процедуру и убедится что фары отрегулированы правльно и что тормозные усилия соответствуют допускам?те более именно за это ты и заплатил

[quote=Falcon;47080060]старые демонтированные с этого автомобиля.[/quote]можно - и демонтированные с этого же автомобиля...
на что только люди не идут, чтобы заработать...

[quote=madfuck;47080146]можно - и демонтированные с этого же автомобиля... на что только люди не идут, чтобы заработать... [/quote]
щитаеш что ненужно ничего обратно ставить и отдавать в разобранном виде)))а еще лучше ничего не делать и деньги брать.развивая мысль.клиенту можно и не пригонять машину.просто кинул через сбер бабло слесарю.и считаешо шо колодки земенены))
а еще лучше ездить пока не отвалится ченить)))потом покупать новую машину.главное чтоб слесарь на тебе ничего не заработал)).
.знаеш что главное в работе сервиса?
на этапе общения вычислять таких как ты и отказываться
сразу.во избежания дальнейшего мозготраха.но это приходит тока с опытом

[quote=kawi72;47080245]Это же прикольно втюхать клиенту-лоху старые финтифлюшки взамен новых и желательно[/quote]Виктор Васильевич работаете по старинке, надо как некоторые, снимаем старые запчасти, придираемся к ним и отправляем клиента в магазин при СТО, все довольные и слесарь заработал и хозяин мага, эдакая мотивация для работодателя, вон я какой молодец.
Верхом цинизма при замене задних тормозных колодок (заметь не прой...[filolog]ных[/filolog]) а просто замена, отправлять на склад и за тормозными барабанами, при том за дешевыми, ибо никто дорогие ставить не будет и чел после замены 99 процентов будет тормозить рывками от элипсных барабанов (я как то менял барабаны один раз, перебрали весь магазин, пока не нашли более менее ровные

50-Троянский >еще раз.слесарю насарать на магазин сто.цена раобыт не зависит от того старуюон ставит деталь или новую.
слесать может тока преллотжить клинету заменитьдетальдля получения эффекта.
например если клиент приехал поменять колодки то ради бога.меняются тока колодки.
а вот если нужно чтоб тормоза работали расклад другой.слесарь производит дианостику и дефектовку тормозной системы.если клиент согласен то слесарь производит работы и несет ответсвенность за эффективность тормозной системы..
если клиент несогласен то оплачивает дефектовку и получает рекомендации.и все.
[quote=Троянский;47080549] ибо никто дорогие ставить не будет и чел после замены 99 процентов будет тормозить рывками от элипсных барабанов[/quote]
.
есть такая изумительная штука.штангенциркуль называется.
чрезвычайно пользительная штука для замера барабанов.
а еще перед установкой поьзетельно зачищать посадочные места чтоб небыло биения

[quote=Falcon;47080764]слесать может тока преллотжить клинету заменитьдетальдля получения эффекта.[/quote]таких спицыализдов, работающих по принципу - "предлагаю поменять и посмотреть, что получится", овер чем дох*я на каждом углу...
поэтому абсолютно правильно
[quote=Falcon;47080253]на этапе общения вычислять таких как ты и отказываться[/quote]к сожалению, не все клиенты обладают достаточной проницательностью, чтобы заранее вычислять таких...

Кому там и на что насрать? Зачастую СТО и магазин при СТО принадлежат одному и тому же лицу. Наладить схему премирования слесаря за развод клиента-лоха - как два пальца.
Практически каждый раз, посещая официалов, слышу, как соседний менеджер по приемке говорит клиенту: «Ваши колодки имеют износ больше 50- и%, рекомендуем замену.» Вредно? Нет. Рационально ? Нет. Казалось бы, какой интерес приемщику (слесарю, который у частников играет роль того же приемщика)?

[quote=kawi72;47079616] Цитата: Сообщение от Жуков Олег Женю Магда знаю. Саша Наумов. Гия, Афдей, ..... ДОбрыню не слышал. Шандалу тоже. Вот-вот. Тут не слышал, там не знаю, а со свинячим рылом в Калашниковый ряд лезешь. = Диагностика всех диагностик - [url]http://chip-box.ru/[/url] = И телепоны раздаёшь. От же молодца. А мы тут тупенькие не знали - как же на погибающем портале отрекламироваться? И тут такой упырышь Жуков Олигофрен нарисовался и нам всем рассказал, как это делается. [/quote]
Да как бы никто и не пиарится. А была поднята техническая тема. Мне лично интересно проводить такие осмотры. Набирать некую статистику. Да и реально выявлять дефектные автомобили. А заранее ругаться..... По моему не правильно. Вообще странно, что на портале все темы сразу в штыки воспринимаются.

[quote=Конь германский;47081862] «Ваши колодки имеют износ больше 50- и%, рекомендуем замену.» [/quote]
ключевое слово рекомендую.в этом все дело.
что касается преимирования слесарей.я тока за иметь маржу с запчастей.))))нада нашему директору мыслю подкинуть)))[quote=madfuck;47081695]таких спицыализдов, работающих по принципу - "предлагаю поменять и посмотреть, что получится"[/quote]
щитаеш ставить новые детали взамен изношенных означает посмотреть что получится?
ты главное пропустил.ответственность слесаря за рузельтат работы

[quote=Falcon;47082369] Цитата:ответственность слесаря за результат работы [/quote]
Нука,нука-с этого момента поподробнее!

56-не фотограф >все просто машина не прошла тормозной стенд.машину отдают слесарю для поиска и устранения неисправности.после ремонта машина снова на стенд для проверки результата.если не в параметрах слесарь переделывает.и так до посинения слесаря пока все не будет окей.
пысы
ланосы нексии матизы ока и понятие тормоза окей несовместимы по задней оси в принципе))

[quote=Falcon;47082901]ланосы нексии матизы ока и понятие тормоза окей несовместимы по задней оси в принципе)) [/quote]Василь вышеперчисленные автомобили основа ремонта любого сельского СТО.
Тойоты и Мерсы делают дилеры или СТО с более высшей квалификацией персонала и оборудования

[quote=Троянский;47083010] автомобили основа ремонта любого сельского СТО.[/quote]боже упаси связыватся с задней осью этих авто.

[quote=Falcon;47083026]боже упаси связыватся с задней осью этих авто. [/quote]ото и делаешь ланосы нексии матизы ока

[quote=Falcon;47080068] провести процедуру и убедится что фары отрегулированы правльно [/quote]
Василий, на кой ляд это делать на техосмотре, свет - не тормоза, его и так прекрасно видно на сухом асфальте, правильно светит или нет. А одинаковость установки фар - на стене/заборе.
У вас Артурчик по-прежнему хватается регулировать фары и срубить денюжку? Помница, по 200руб брал раньше, я давно уже вас не был...

61-chignon >на прулях фигачащих в глаза тебе??еще и с ксеноном..

[quote=chignon;47083571] его и так прекрасно видно на сухом асфальте, правильно светит или нет. А одинаковость установки фар - на стене/заборе.[/quote]

а 200 руб все также.но нихто не заставляет.мона и на заборе порегулировать.потом повтор)))

[quote=Falcon;47082901]все просто машина не прошла тормозной стенд.машину отдают слесарю для поиска и устранения неисправности.после ремонта машина снова на стенд для проверки результата.если не в параметрах слесарь переделывает.и так до посинения слесаря пока все не будет окей.[/quote]
А чо, в этой схеме стенд принадлежит не тому же, кому принадлежит СТО и магазин запчастей?

[quote=Falcon;47082901] и так до посинения слесаря [/quote]
Вася-это как,пока слесарь не замёрзнет,или синьки не нажрётся:в смысле вотьки?

[quote=Savage;47083747]А чо, в этой схеме стенд принадлежит не тому же, кому принадлежит СТО и магазин запчастей? [/quote]
том уже.и че?[quote=не фотограф;47084046]не замёрзнет,или синьки не нажрётся:в смысле вотьки? [/quote]синька у нас по строгим запретом.живительный пинок пад сраку мнгновенно

[quote=Falcon;47085205]том уже.и че?[/quote]
А то, что в случае принадлежности исполнителя и контролера одному владельцу контроль будет проводиться в интересах владельца сервиса, а не в интересах заказчика. т.е. стенд будет пройден с первого раза даже если тормозов на одной стороне вообще нет. Ибо время работы сервиса стоит денег и владелец будет это время использовать с максимальной выгодой.

[quote=Savage;47085343] контроль будет проводиться в интересах владельца сервиса,[/quote]
зачем?
пойми у клиента есть выбор куда ехать.такчто все заточено под интересы клиента с целью привлечения клиентов.[quote=Savage;47085343] т.е. стенд будет пройден с первого раза даже если тормозов на одной стороне вообще нет. [/quote]
походу у тебя трава сильна просрочена.
можеш вот сей полет твоей мысли пападробнее обьяснить?

Василий, не смеши, выбор тут очень сомнительный: или уехать на сторону куда-то делать, чтобы повторно пройти с непредсказуемым результатом, либо как-то сделают на месте, и гарантированно пройдет, даже если, скорее всего, на стенд загонять не будет. Знаем, проходили.
В точности как и со светом.[quote=BIA;47083609]на прулях фигачащих в глаза тебе??еще и с ксеноном.. [/quote]После регулировки все будет ОК, пройдет, я так думаю.

[quote=chignon;47085863] либо как-то сделают на месте, и гарантированно пройдет, даже если, скорее всего, на стенд загонять не будет. Знаем, проходили.[/quote]
скорей всего знаем проходили)))
чето все у тебя мутно )))

Смотри: поменяли колодки в барабанах - надо поездить, чтобы маленько попритерлись - какой смысл сразу загонять на стенд - черти-какой результат будет... Но потому как все сделано правильно, расходные части заменены, поездится-притрется - проставляют, что пройдено.
В чем-то может и правы, при самостоятельном ремонте вдруг что не так сделаешь, а тут квалифицированный персонал (допустим), сойдет и фиктивный техосмотр.

[quote=chignon;47086976]Смотри: поменяли колодки в барабанах - надо поездить, чтобы маленько попритерлись [/quote]
все зависит от колодок и барабанов.в том и прикол если колодки ровные и барабаны тож то результат будет сразу.на стенде главное чтоб было усилие и разница не более допустимого.для барабанов это 18% разница.
.
а для не новых колодк и барабанов есть один прием.если толщина накладок нормальная а как правило изнашивается задний правый барабан то просто меняется барабаны местами не трогая колодок.в итоге правый начинает тормозить лучше а левый хуже.и разница как правило приходит в норму.

Очень может быть, что меняют местами барабаны, считая,счто уравняются, но это не так, по своей машинке сужу. Правый барабан не особо больше изнашивается, даже не факт что больше. Грязь летит с песком и влипает в колодки, въедается, издес важен состав этой грязи и условия. Если сухо - оно зашлифовывается, часть колодки, где собирается грязь,и хуже тормозит. В сырость - оно разбухает, что-ли, вылезает песок, который начинает драть барабан, тормоза прихватывает от легкого нажатия. Помогает что - только счищать этот налет.

[quote=chignon;47087089]Правый барабан не особо больше изнашивается[/quote]
там от песка продольные риски .вот они и снижают эффективность торможения.и они на зашифровываются.а по госту это уже показание к замене.как и наличие буртика

[URL="https://www.drive2.ru/l/539648554323411037/"]
Здесь [/URL]больше информации по теме тормозных усилий.
Результаты замеров и изменение настроек.

Кто о чем, а Василий о барабанах и колодках, хотя клятвенно всех заверяет, что только автоэлектрик)))))

Вот проверили пассат. С АБС и электроприводом ручника.
[url]https://youtu.be/5fTW8PTrZDw[/url]
Выявлено расхождение в 20 процентов по колесам задней оси.
Каа на ручнике так и на торможении.

У нас теперь и комплексная диагностика доступна. Широкий спект моделей.

А у нас ниче нет.не знаем где диагностироваться).

[quote=не фотограф;47079583]Перебрал всю подвеску, + опоры двигателя, купил огнетушитель, аптечку,что ещё надо?Он это сделал для себя,не для галочки,и нафига ему в очереди стоять?Официальное прохождение ТО,это не панацея от дураков на дороге.[/quote]
Вот теперь вопрос, как к автору этих строк, так и к "общественности"...
Человек подготовил авто к ТО, приехал, потребовал ЧЕСТНО осмотреть его авто и выдать заключение...
Авто осмотрели, похвалили его за отличное состояние авто, заветную бумажку выдали...
Радостный честный человек едет оформлять ОСАГО... и...О Боже! Влетает в яму с водой...гнет диски и наворачивает, допустим, тягу... Понятно, что авто надо немного подремонтить для дальнейшей езды.. Но вот вопрос..ЧЕСТНЫЙ ЧЕЛОВЕК рвет заветную бумажку, ибо она уже полное фуфло?! Чесный человек едет на повторное ТО после ремонта авто??? Или..закрыв глаза рукой...едет и оформляет ОСАГО по "старой", фуфлыжной уже бумажке? ибо чего тратить лишние деньги и время?"!

77-gari >считаешь,что Сертифицированный центр не может Тягу поменять и диск колесный?А во вторых.посмотри.по каким параметрам проверяют авто..

Пункт техосмотра ремонтов не производит. :-)

79-gari >есть Сервисы,могущие То проводить).

[quote=gari;47380397] Цитата: Сообщение от не фотограф Перебрал всю подвеску, + опоры двигателя, купил огнетушитель, аптечку,что ещё надо?Он это сделал для себя,не для галочки,и нафига ему в очереди стоять?Официальное прохождение ТО,это не панацея от дураков на дороге. Вот теперь вопрос, как к автору этих строк, так и к "общественности"... Человек подготовил авто к ТО, приехал, потребовал ЧЕСТНО осмотреть его авто и выдать заключение... Авто осмотрели, похвалили его за отличное состояние авто, заветную бумажку выдали... Радостный честный человек едет оформлять ОСАГО... и...О Боже! Влетает в яму с водой...гнет диски и наворачивает, допустим, тягу... Понятно, что авто надо немного подремонтить для дальнейшей езды.. Но вот вопрос..ЧЕСТНЫЙ ЧЕЛОВЕК рвет заветную бумажку, ибо она уже полное фуфло?! Чесный человек едет на повторное ТО после ремонта авто??? Или..закрыв глаза рукой...едет и оформляет ОСАГО по "старой", фуфлыжной уже бумажке? ибо чего тратить лишние деньги и время?"! [/quote]
У нас на ТО проверяется авто на предмет "что бы не мешало другим на дороге"
А именно. Свет, габариты, дворники, все освещение. Тормоза. Геометрия на ТО не проверяется. Ходовая в целом да.По мелким замечаниям выдается карта и рекомендации к ремонту. Настройка фар при прохождении ТО бесплатно. Поверьте. Недовольных еще не было! Приезжают и без ТО делать свет корректным.