Это как у нас, частник (образно) может заплатить и нанять нас сделать прокол, который делается к примеру за час/полтора
Или у него есть выбор, взять трубу, взять газовый ключ с кувалдой, позвать соседа и ху@#ить пару дней в котловане, причём с непредсказуемым результатом

27-Falcon >Ошибаешься.тяга заметно улучшилась.А второе-бампер чернел возле выхлопной трубы.После присадки-перестал чернеть.

42-BIA >
ну раз веришь значит не зря деньги потратил)))

[quote=Boorman;49382309] распыл посмотреть, держит она давление? [/quote]
кстати открою тебе страшную тайну на бензине,с обычным впрыском распыл не важен.
фажны герметичнось форсунки и ее производительность.ставят на стенд дают давление и смотрят чтоб не капало.а потом при имитации работы жвижка смотрят сколько налило в пробирки, добиваются чтоб лило во все форсунки одинаково.
при давлении 3.5 будет лить струями по любому.
это дизеля дают распыл туманом. но там даление от 100 кг на древних до 2000 кг на современных

[quote=Falcon;49382491]обычным впрыском распыл не важен.[/quote]
Да ладно? Пусть ссут куда попало и как попало?)
И зачем мне твои странные секреты если у меня непосредственный впрыск где ТНВД давит до 100бар
Как ты дома с кроной и двумя проводками на столе собрался это проверять?

[quote=Boorman;49382540]Пусть ссут куда попало и как попало?)[/quote]так они ссут на тарелку впускного клапана на обычном впрыске
я выше уточнил про обычный впрыск.
.если у тебя прямой впрыск то далеко не каждый стенд может дать давление в 150 бар чтоб проверить твои форсунки.мой например не может.а проверять на меньшем давлении это как по [filolog]пезде[/filolog] ладошкой водить

[quote=Falcon;49382576]Как ты дома с кроной и двумя проводками на столе собрался это проверять?[/quote]

Ну, разумеется - нет.
Он рассуждал об обычных форсунках, которые - в принципе можно открыть даже "Кроной" подъсевшей 9-Вольтовой.
А не платить 9.000-10.000р. проверенным спецам.
Вот и всё!
=
С наступающим!
Всег благ!