Диагностика ёмкости аккумулятора - пора менять чи нет?
 

Суть проблемы - после часа работы магнитолы при выключенном двигле аккум не крутит стартер. Гена в порядке, аккум Бош 70 Ач пятилетка, померял ток работающей магнитолы - 2 А с копейками. В теории не силён, поэтому вопрос - хана ёмкости аккумулятора?

утечек нет при выключенном зажигании?

Хз, в пределах 0,08 А

2-Гектор >проверить 1 амперметром утечку тока
2 нагрузочной вилкой вольтаж

0-Гектор >Ключевая фраза "пять лет". Не сношай себе мозг, купи новый. Их щас как грязи и цена вполне.
Смотря что за магнитола. В былые годы стоял в машине маг + усилитель. Грало зачетно, но сажало самый перцовый аккум за час.

+1 за новый, ну и ессно чоза балалайка качает?

а нафига целый час радио в машине слушать?))

7-внезапный лось ..........................

7-внезапный лось >
[img]https://a.radikal.ru/a27/1802/3e/512ef87dad35.jpg[/img]

Вы что?!!! Какой новый? Зачем? Это же БОШ 70А, пятилетка!!! Та ему сносу не должно быть!
Автор-не слушай ни кого, меняй машину.:)))

8-vitya >не ну прогревать надо же, не май месяц)

(11) prox70
[em]...Автор-не слушай ни кого, меняй машину.:)))[/em]
.
...а за одно и место жительства, хоть соседи отдохнут.

(0) проверенный совет.
поджигаешь фары и ждёшь когда совсем потухнут.
Сила тока через стандартные лампы (55/65) где то 10 ампер.
Так можно узнать половину емкости аккумуляторы (типа период полураспада).
Если менее 2,5 часа - ждёшь ещё столько же потом заряжаешь аккумулятор плюс на минус до упора, снова садишь фарами - там раза 2-3 и аккумулятор ещё годик проходит не исключено.

ахеренеть.проще сразу [filolog]уебать[/filolog] кувалдой и забыть про этот аккум))

15-Falcon >Не , святофару об голову разъебенить. Это будет справедливо.

[quote=внезапный лось;45311774] а нафига целый час радио в машине слушать?)) [/quote] Та не, в гараже пока вожусь,шоб не скучно было.

[quote=Hi Com;45313985] 15-Falcon >Не , святофару об голову разъебенить. Это будет справедливо. [/quote]
полностью поддерживаю))))

[quote=Гектор;45311641]пятилетка[/quote]
НА СВАЛКУ

14-Святогор >есть минимальное напряжение батареи, ниже которого "сажать" аккумулятор нельзя, если память не изменяет-это 10,9 вольта. Разряд "в ноль" всегда дает необратимые изменения в аккумуляторах, что для старой батареи вдвойне губительна. Так что, после описанной проверки, батареяможет уже и не проснуться", как и после "удара" нагрузочной вилкой

[quote=Модест Селянин;45314181] Цитата: Сообщение от Гектор пятилетка НА СВАЛКУ [/quote]голосую за утилизировать установленным порядком

Была такая хрень на пятилетнем "Multu", приехал к мастеру, он посоветовал [filolog]гандоны[/filolog] не штопать, а просто приобрести новый. Что я и сделал, старый уехал на дачу как батарейка для фонаря освещения))

20-Зампотех >это не всегда так
заряд "0"
меняешь электролит,заряжаешь и все опять работает

Может кого расстрою, но некоторые аккумуляторы не переносят разряд в ноль. Производитель не делает из этого секрета. Хоть ты его потом заливай-переливай, заряжай-не заряжай. А ему кирдык.
А на некоторых так и написано - выдерживает полный разряд.

[quote=Акуна Матата;45317854] 20-Зампотех >это не всегда так заряд "0" меняешь электролит,заряжаешь и все опять работает [/quote]зачем менять электролит? А откуда на пластинах возьмется активная масса, которая уже осыпалась в старый электролит?

Аккумулятор-это химический реактор из которого ничего не исчезает, в нем проходят химические процессы преобразования одного вещества в другое, при этом на пластинах выделяется или потребляется электроэнергия. Если кислота из электролита превратилась в сульфат свинца и осела на пластинах, то хоть ты десять новых электролитов залей, работать аккумулятор уже не будет

[quote=Зампотех;45318193] А откуда на пластинах возьмется активная масса, которая уже осыпалась в старый электролит?[/quote]
Как откуда ? Нарастет и АКБ залечится ! Для себя вопрос с АКБ давно решил, чтобы без головняка. Куповал литиевый аварийный АКБ, он у меня на постоянной зарядке в авто от usb, когда тачка едет. Посему, всегда заряжен полностью. Если вдруг прихожу к авто а АКБ не крутит- подкидываю аварийник и завожусь. Если ситуация повторяется- значит АКБ пора менять, еду в удобное время в магазин и меняю АКБ.

(27) Просто хороший человек
.
...что за модель аварийного АКБ используете?
Хотелось бы проверенный вариант приобрести на будущее.

28-CK >Ну Fuel Shark же.

(29) prox70
.
...неееее, Ну Fuel Shark слишком мощный.
Боюсь машину разорвёт.
:-)

28-CK >Покупал на али, лет 5 назад. Модель х.з., 8 А.ч. ток 200 А, но до сих пор рабочий- пару недель назад заводил соседа по гаражу с усосаным АКБ.

(31) Просто хороший человек
.
...я понял, ладно покурим форумы.
Как раз и для прикурки не лишним тоже будет, а то мне последний раз как-то было напряжно прикуривать грузовичка от своей нивы.
:-)

Вдогонку ещё вопрос знатокам . Аккум Мулту 60 А/ч, лет скоко хз, но последние 4 года водился как запасной. Регулярно подзаряжался заурядным устройством, глазок горит "зелёным". Суть: после последней подзарядки " до полного" при замере через 1,5 часа показал 13 в. Через 2 недели простоя в гараже показал 12,2 В, глазок при этом зелёный. Выкидывать?

33-Гектор >мне отдай)).

[quote=Гектор;45343280]глазок при этом зелёный. [/quote]
глазок тока на одну банку.шо в остальных хз