| 0
- 25.12.2012 - 18:28
|
29,6 матьих) Они че,шизанулись? родственники Гагарина чтоле?) в Одыгее по 21 рублю)     | | |
| 41
- 25.12.2012 - 21:32
| Цитата:
| | |
| 42
- 25.12.2012 - 21:32
|
37-жика > ДТ на лукойле и РН очень плохое Ну если вы "ездок" то да, можно лить всё что угодно. всё равно тачка уйет на продажу в скором времени :) | | |
| 43
- 25.12.2012 - 21:36
| 42-cfg >совершенно верно) Больше 10 лет я на машине не езжу) | | |
| 44
- 25.12.2012 - 21:37
| В адгее и газ дешевле заправлял там балон для горелки в городе 100р выходит а там 60! | | |
| 45
- 25.12.2012 - 21:37
| надо туда жить переезжать,чую) | | |
| 46
- 25.12.2012 - 21:40
| 42-cfg >в дефорсированные дизеля вообще пофигу что лить. Я много лет катался на судовом дизтопливе и нормал. | | |
| 47
- 25.12.2012 - 21:57
| 46-masterr_ >вы не путайте судовое диз допливо и мазут очищенный с помощью смешивания с глиной и кислотой, с последующим отделением горючих фракций в центрифуге, такая бодяга испортит всё что угодно. | | |
| 48
- 25.12.2012 - 22:46
|
7. Бензин. Частично реагирует с парафинами при Т свыше +5"С. Но частично. "Доехать" на остатках топлива до нормальной АЗС можно, а вот больше-беда и движку и топливной. Не имеет смазывающих свойств и имеет иное цетановое число. При такой степени сжатия, как в дизеле, детонирует и разрушает детали цилиндропоршневой группы. Имеет текучесть и просачиваемость меньшую, чем необходимо для корректной работы топливной аппратуры. о как [/quote] В бытность свою дальнобойщиком на одной заправке в Воронежской области при -27 град. нам впарили летнюю солярку, как зимнюю, при этом клялись и божились, что она зимняя, в итоге спустя 15 км двигло на нашем МАНе заглох. Так вот какие мы применили таблетки - 20 литров бенза на 500 литров солярки + подогрев бака газовой горелкой (типа той, которой битум плавят) + замена топливных фильтров (сабжевые были покрыты парафином толщиной 10 мм) | | |
| 49
- 25.12.2012 - 22:51
|
чотта не понеллл.. мураш сначала с бапского ника в эфир вышел... потом поправился...)))) туман какойта...;))) | | |
| 50
- 25.12.2012 - 23:09
| 49-уэф >я этот ник блестяхе задарил,када ее забанили) Регил его с телефона) Он в опере сохранился,как то так получилось,что зашел под ним) | | |
| 51
- 25.12.2012 - 23:12
| 48-Pivoman777 >харэ жути нагонять,никто не боицца) | | |
| 52
- 25.12.2012 - 23:19
| 50-жика >выкрутился;) | | |
| 53
- 25.12.2012 - 23:23
|
52-уэф >бггг) Я сам никера не понял) Причем,когда нажал кнопку выйти,то в автозаполнении уже стоял мой ник)..То есть ваще маразм какойта) | | |
| 54
- 25.12.2012 - 23:30
| это провидение;) | | |
| 55
- 26.12.2012 - 04:55
|
насчет по 21 рублю... Будет как прежде или? http://autorambler.ru/journal/events...lock&red=false С 1 января 2013 года нефтяные компании перестали продавать на внутреннем рынке топливо класса ниже Евро-2. Как сообщает газета «РБК daily» со ссылкой на Минэнерго, производители нефтепродуктов к этому готовы. Кроме того, Федеральная антимонопольная служба полагает, что дефицита нефтепродуктов в связи с переходом на топливо более высокого экологического класса не будет. Напомним, в октябре сообщалось, что в случае перехода на топливо экологического класса Евро-3, власти, в целях недопущения дефицита бензина на внутреннем рынке, рассматривают возможность импорта топлива из Европы. По последним данным, предполагаемый объем дефицита может составить порядка 800 тысяч тонн. «Мы разрабатываем интересную схему: речь идет о том, чтобы направлять на экспорт нефтепродукты, например дизель или мазут, а взамен получать бензин. Предполагается реализовать это в порядке обмена (свопа), поскольку при чистых экспортно-импортных операциях всегда будут иметь место дополнительные платежи. Своп позволит снизить цену импортируемого бензина за счет экспортной пошлины. Если экспортируется дизельное топливо и этот объем просто замещается импортируемым бензином, то получается, как будто топливо продается внутри страны», — пояснил газете «Известия» замглавы ФАС Анатолий Голомолзин. | | |
| 56
- 26.12.2012 - 08:39
| у нас дизеля.будет еще гибридная хонда.если соляры не будет-дальнобои забастуют.должна соляра всегда быть на заправках.а вот с бензом- сами смотрите. | | |
| 57
- 26.12.2012 - 08:45
| 0-блестяха >О_о бггг | | |
| 58
- 26.12.2012 - 09:52
| 55-Не даю взяток >адыгее насрать на все эти минэнерго) | | |
| 59
- 26.12.2012 - 10:28
| Цитата:
| | |
| 60
- 26.12.2012 - 10:30
|
59-А нам все равно > че ее ремонтировать то?) Лью в одыгее,ниче не ломаецца.ЧЯНТД?) | | |
| 72
- 26.12.2012 - 13:00
| адыгея ЗЛО в плане горючке,лучше лить по цене пятого,чем подкидываться на тнвд,проверено не одними экономшиками. | | |
| 73
- 26.12.2012 - 13:10
|
Ту жидкость что в адыгее под видом солярки продают, можно лить только в древний трактор МТЗ-80. Оный не заметит даже если еще и нассать сверху. А вот лить такое в более-менее современные движки это надо быть даже не знаю кем... По поводу зимы. Солярка, более всех достойная называться зимней, водится на АЗС "Газпром" (не путать с Газпромнефть). На Лукойле НЕТ ЗИМНЕЙ СОЛЯРКИ несмотря на все их красивые снежинки. Они банально бодяжат летнюю антигелем, что максимум на 5 градусов понизит планку жизни автомобиля. | | |
| 74
- 28.12.2012 - 08:34
|
В настоящее время дизельное топливо стоит дороже, чем популярный в России бензин АИ-95, сообщает газета «РБК daily» со ссылкой на данные ИАЦ «Кортес». Более того, в новогодние праздники цена на дизтопливо может подняться выше 33 рублей за один литр. «Это не дизельное топливо сильно подорожало, это не очень сильно подорожал бензин. Большую часть 2012 года цены на бензин успешно контролировались регуляторами. Дизелю, как правило, такое внимание уделяется только зимой», - пояснил источнику директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков. Ранее сообщалось, что с января 2013 года нефтяные компании не смогут продавать на внутреннем рынке топливо класса ниже Евро-2. Федеральная антимонопольная служба полагает, что дефицита нефтепродуктов в связи с переходом на топливо более высокого экологического класса не будет http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
