ISLAND RUSSIAN-17 и выше что имеешь ввиду.?

Постоянно на шиномантажках перекачивают колесья.
Я уже попутал было.. думал что у меня манометр на насосе врет на полатмосферы. но после последней смены зимки на летнуюю разница уже на одну атмосферу.
разные алени на шиномонтажках при замене/монтаже накачивают мне от 2,3 до 3 и выше.

13е-во во и я о том же!Я точно уже куплю себе Беркут,то что резина не ткая и дешевая чтою тупо стереть ее из-за аленей на шиномантажках или испытывать дискомворт при перекаченных калесах.

43-Покер не преступление > только в юлмарте нету их (

Точно,нет в продаже..засада.

[quote=Покер не преступление;30055730]резина не ткая и дешевая чтою тупо стереть ее[/quote]
Мож лучше ее вообще снять и стопочкой сложить, чтобы не изнашивалась?

Идея...и на форуме написать куда сложил,ага)

45-Покер не преступление > поссылке же магаз в городе.

41-Покер не преступление >компрессор

48-Hi_Com > там цена барыжная. я за 100 рублей воробья в поле вилами загоняю.

У меня как на картинке выше, от СССР прома манометры, никогда не звиздят. Эпоха уходящего СССР)

Юзаю систему [url]http://www.youtube.com/watch?v=9jpbSX5NkYU[/url]
Доволен. Вообще за колесами следить не надо, если, что звучит сигнал.

Старый дедовский способ: поперек протектора приклеивается пластырь, через некоторое количество км по ровному асфальту проверяется износ краев и центра.
На многих авто паспортное давление зависит от загрузки, особенно в задних колесах. (В Нексии например)
Мерять положено на холодных колесах, после движения они греются. Если солнце палит во время стоянки не на все колеса - давление будет разным.
По паспорту качаю только на трассе. По городу приспускаю - дороги неровные, скорость меньше. Пусть лучше неравномерно стирается резина и увеличивается расход, чем тряска долбит все остальное. Особенно жалко свою спину и ниже.

Пользую манометр насоса Качок- не подводит

35-ISLAND RUSSIAN >+500