[quote=Сталкер;44570055] 38-Boorman >На тормоз нажать. [/quote]
Голова!)

А маховик? Вибрация в нагрузке может быть и от него. Но это самый тухлый и дорогой вариант

погазовали на подъемнике
вообще ни чего
всё ровно и красиво
как бы все, всех обошел, все пожали плечами
попробую поставить новые родные свечи, а друг

0-Boorman >трясет при разгоне? Может просто слишком агрессивная манера езды? И она просто боится?

Грешил на ходовку, но у тебя вроде накатом проблем нет.

А у 1.4 tsi бронепровода есть? Похоже на то, что косячит либо бронепровод, либо свеча, либо катушка. Было подобное на атмоовоще 2л АКПП: пенсионериш все норм, тапку придавил, с 2000 до 2500 дерготня, не едет, потом как ракета пуляет. Оказался дохлый бронепровод.

46-Дикий Гусь >и что ,диагностика компом у официалов не показала проблему ?

Второй вариант с ходовкой: попробуй все шрусы забить смазкой по самое нехочу, это относительно недорогое удовольствие. Микролюфты попадают что-то типа в резонанс и получается вибрация на определенных режимах, у меня было на 80-90 и 120-130. Маслом под завязку набили и как бабка пошептала, моему ходовику респект за идею.

47-Adam >эта хня была только под нагрузкой, при тапке в пол, тем более автор что-то писал про детонацию.

49-Дикий Гусь >и под нагрузкой проверяется.никаких проблем.

И третий вариант: все таки колеса, уверен, что шиномонтажники пряморукие? Был случай, когда вкруг все облазили, начиная от электрики, заканчивая ходовкой, а в итоге оказалось кривое колесо и кривые руки в ближайшей шиномонтажке, куда первым делом обратился с проблемой.

50-Adam >[quote=Boorman;44565801]в рав вынесли диагноз, идёт детонация, дуй к официалам, пусть смотрят прошивку поехал в югавто, проторчал целый день, нашли на датчике (если не изменяет память, массового расхода воздуха) обрыв, не оно[/quote]

52-Дикий Гусь >у блин.детонация под нагрузкой это как раз и наконечники катушки,катушка,свеча.может еще какая шняга.Странно что чек не вылазит.блин,целый день диагностировать и результата ноль.манал я таких диагностов.

Пока жду свечи
Думаю еще от ликви моли взять жижу для моторов с прямым впрыском, может форсы подзасрались
Сегодня вечером отдам на изучения колеса уже провереному шиномтнтажнику

Или даже кину зимку наверное, и дешевле и точно знать что не они

Подскажите по катушкам, на 1.8 tsi нашел инфу, а на 1.4 tsi что должно показывать? Есть подозрения что какая то барахлит

А официалы за что взяли деньги если сейчас окажется что это катушка?

[quote=BIA;44627584] А официалы за что взяли деньги если сейчас окажется что это катушка? [/quote] это же официалы)) тоже деньги нужны)

56-Boorman > Я бы проверил "Васей" пропуски зажигания в движении. Было так. На холостых всё идеально, в движении при ускорениях где-то на 1800..2000 об/мин. как будто удар. Думал, коробка чудит. [filolog]Заеб[/filolog].ло такое дело, подключил "Васю" и поехал кататься. Придавил газульку, смотрю, а у меня по третьему цилиндру пропуски один за другим. Заменил свечу и проблема ушла. А если есть подозрения на катушку, попробуй поменять местами с соседней и посмотри на пропуски. Если конечно они есть сейчас.

[quote=778;44629230] 56-Boorman > Я бы проверил "Васей" пропуски зажигания в движении. Было так. На холостых всё идеально, в движении при ускорениях где-то на 1800..2000 об/мин. как будто удар. Думал, коробка чудит. [*****].ло такое дело, подключил "Васю" и поехал кататься. Придавил газульку, смотрю, а у меня по третьему цилиндру пропуски один за другим. Заменил свечу и проблема ушла. А если есть подозрения на катушку, попробуй поменять местами с соседней и посмотри на пропуски. Если конечно они есть сейчас. [/quote] я пробовал с Васей, но наверное у меня руки-крюки)) не получается, ребята с Рав говорили (катались с их шнурком) что идут пропуски и детонация вроде как, официалы ни чего криминального не увидели

Поставил новые родные свечи, хренушки

А оффы катались или стоя газовали? Я ж говорю, стоя и у меня всё было гуд, а в движении проблема проявлялась. Причем при при уверенном (но не кик-дауне) ускорении. Странно, с Рав-а видели, оффы не видели. Если пропуски были, поменять местами катушки. Если пропуски перейдут на другой цилиндр, ну, дальше ясно. Если не поможет, тогда хз.

Офы катались и не один раз, в наряде указано что смотрели свечи, тем более замеряли компрессию

Я так тоже натерпелся закончилось наконечником катушки.Видео было как ток поверх изолятора свечи проходил

По городу не проявлялось.Как газку да более 80.тырк тырк дергается.

блть
ни кто не хочет заморачиваться
предлагаю, давай скину катушки, проверим цешкой
не! зачем? нет ошибок? че туда лезть?

[quote=Boorman;44631057]предлагаю, давай скину катушки[/quote]машину скинуть еще не предлагали?)

[quote=СТО Камволушка;44631061]машину скинуть еще не предлагали?)[/quote] чтобы скинуть, нужно что то "докинуть" на другую)) кризис на дворе ну же!

[quote=Boorman;44631081]чтобы скинуть, нужно что то "докинуть" на другую)) [/quote]Ну тогда можно просто в Кубань скинуть)

66-Boorman >а я купил себе на одно авто катушку запасную и пару наконечников.Так вожу на всяк случай.Если авто с пробегом.эта фигня часто выскакивает с троением.

ой чую катушка какая-то косячит .
на состояние свечей, проводов(наконечников) смотрели ?

[quote=BIA;44629662] Я так тоже натерпелся закончилось наконечником катушки.Видео было как ток поверх изолятора свечи проходил [/quote]
у меня как то тоже такая лабуда была

[quote=новик;44634635]ой чую катушка какая-то косячит .[/quote]
как бы узнать вот только, ошибок нет
со схемой нашел только этот дубликат
[img]https://img.exist.ru/img.jpg?Key=00292/8C00745F.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8[/img]
кто бы подсказал ещё что смотреть и что примерно должно показать

73-Boorman >не знаю сколько стоит.на мерс товарищу брали BERU-1300р.Наконечник 200р.

[quote=Adam;44636293] 73-Boorman >не знаю сколько стоит.на мерс товарищу брали BERU-1300р.Наконечник 200р. [/quote]
я не о стоимости, так можно потихоньку и весь мотор поменять)) меня интересует как проверить катушки
на 1.8 tsi такой способ, на 1.4 так же?
[em]Для измерения сопротивления первичной обмотки подсоединить мультиметр к контактам PIN2 и PIN3 (последовательность соединение черного и красного щупа большой роли не имеют, в отличие от измерения вторичного сопротивления )
Для измерения сопротивления вторичной обмотки выполнять непосредственно на выходе высокого напряжения ( PIN4- подсоединить черный щуп, выход напряжения, это где вставляется свеча — подсоединить красный щуп).
Можно рассматривать как ориентировочные значения, для полностью электронных систем зажигания с катушкой зажигания для отдельной искры:
> Первичное: 0,3 — 1,0 Ом (Измеряется на 20К)
> Вторичное: 8,0 кОм — 15,0 кОм (Измеряется на 20М)[/em]

75-Boorman >но ты уже помпу.свечи и что еще поменял? тут осталось минимум.Я сам не знаю как катушки проверять.У меня на холодную потраивает.Потом проходит.Сканер показывает все ок с катушками!!! я сам в шоке.

Вот почитай.[url]https://blamper.ru/auto/volkswagen/tiguan/qa/kak-proverit-rabotosposobnost-katushki-zazhiganiya-548e81735ba7d9a2318b46e2[/url]

[quote=Adam;44636406]но ты уже помпу.свечи и что еще поменял?[/quote] картридж улитки)
[quote=Adam;44636406]тут осталось минимум[/quote]
та ну его на, проще машину поменять)))

Ну да.Форсы.ГРМ.Проводку.Маховик.Впускной коллектор...я сам в шоке.особенно от диагностики.

1-63247
2-22251
3-18352
4-19999
Это показал Вася по пропускам, смотрел в тимахе, по приезду в город перепроверил
1-63254
2-22277
3-18355
4-20105
Буквально вчера снимал катушки, перетасовал, судя по всему первая попала на четвертую
Какие мысли? 60 тысяч пропусков на 160 тысяч пробега не дохрена?