Чистка форсунок...
 

Вообщем предлагают:

Химией, подключенной к топливной системе

Ультразвуком, со снятием форсунок.

Разница в цене не особо большая, каким методом лучше прочистить форсунки ?

1-ISpectorI >Лучше поменять,проверено.

1-ISpectorI >А че у тебя с ними не так, что чистить собрался.)))

[quote=ТВАРЬ;23322761] 1-ISpectorI >Лучше поменять,проверено. [/quote]
Я не знаю какие купить для замены.

[quote=Chalopai;23322779] 1-ISpectorI >А че у тебя с ними не так, что чистить собрался.))) [/quote]
Бензин жрет как лошадь.

[quote=ISpectorI;23322800]Бензин жрет как лошадь. [/quote]
Тык, по логике, если прочистишь еще больше жрать будет.
Просто когда была 12, через полтора года прочистил, потом каждые полгода пришлось чистить. Теперь иномарка, 6 лет не чищу и все в норме (расход в том числе).

4-ISpectorI > такие же как и стояли

6-550 >+102, по крайней мере - не ошибешься.)))

4-ISpectorI >Закажи по вину )))

мдя... может стоит азс сменить...

1-ISpectorI >Марка авты какая?

Chalopai, Как мне пояснил инжекторщик, когда форсунка загажена, она не рассеивает бензин, а он просто капает, из за этого газ приходится нажимать больше, а мощность падает, отсюда и расход. Да и не дело 18 литров, она должна 10-11 есть.

550 - дык там вроде ничего не написано кроме как @Bosh@.

Fleash, заправляюсь на разных АЗС.

Chalopai, авто дэу эсперо 2литра 105 бешеных пони

[quote=ISpectorI;23322876] Chalopai, Как мне пояснил инжекторщик, когда форсунка загажена, она не рассеивает бензин, а он просто капает, из за этого газ приходится нажимать больше, а мощность падает, отсюда и расход. Да и не дело 18 литров, она должна 10-11 есть. 550 - дык там вроде ничего не написано кроме как @Bosh@. [/quote]
ну так думаешь, после чистки дырка меньше станет в форсунке? ога,щас аж.
развод голимый.

[quote=ISpectorI;23322876]дык там вроде ничего не написано кроме как @Bosh@. [/quote]
Так значит Бош и есть.

А заправляться на разных АЗС - плохо, двигатель как-бы привыкает к одному бензину. Он может быть и похуже чем на другой, но ехать лучше будет, если на одной и той же.

[quote=Dark_Rider;23322915]ну так думаешь, после чистки дырка меньше станет в форсунке?[/quote]
И яж ему про это.

промывка форсунки увеличивает в ей дырку...
бгггг, запишу в ежедневник на каждой странице, чтоб с утра легче было)))))

Ну так Бош форсунки, они что все одинаковые ? Я чет думал что они как и свечи, фирма одна а они разные...

И сложно ли их поменять самому ?

17-ISpectorI >Так ты на Экзист к примеру зайди и по каталогу посмотри.)))

ну так и поменяй на те, которые должны стоять, в чем проблема в магазине показать техталон или винкод, и тебе найдут твои форсы?
менять не сложно.

1-
ультразвук чистит только прилегающие детали форсунки
химическая промывка, помимо форсунки ещё и камеру сгорания с клапанами, после химии рекомендуют замену масла в ДВС

поменяй для начала сто

то-20
при промывке ультразвуком, на стенде проверяется факел распыла до и после, и эффективность работы форсунок, т.е.льют одинаково или какая-то льёт больше меньше

Всем спасибо, так понял что лучше поменять форсы на новые. Завтра пойду их искать.

цене вопроса будешь удивлён

[quote=кавказ78;23323166] цене вопроса будешь удивлён [/quote]

Приятно или неприятно ?

в ставнении со стоимостью промывки, неприятно)
форсунки меняют тогда, когда она уже не поддаётся очистке, не слушай офисных "умельцев", кто-то форсунки меняет на каждом ТО, кому-то кабелька для "полноценной" диагностики не хватает)))

25-ISpectorI > в сравнении с чисткой - не приятно)

Мда... Глянул на одном сайте, оригинальные форсунки на мою ласточку стоят 2500 штука. Чет мне дороговато :(

Придется чистить.

А на счет кабелька для диагностики, там сделать его за 5 минут можно. Там надо то 3 куска 2х жильного провода + 2 тумблера + 1 резистор.

13-Dark_Rider > промывка должна смыть отложения внутри форсы и после промывки форсунка должна работать правильно - пшикать-распылять бензин факелом, а не ссать струёй как забитая

28-ISpectorI > не так уш и дороговато))

28-ISpectorI > не хочется разочаровывать, но как думаешь почему дилерский скан с переходниками и кабелями стоит от 300000 рублей? более менее уиверсальный скан с ограниченными функциями от 100000 рублей?

550, ну менять - так все 4 сразу, 10 тыщ выйдет. Для меня это не то что бы неподьемные деньги были, но как то накладно.

кстати пишут что ультразвуком что-то разрушается внутри форсунки и после этого уже ей ничего не поможет. Я за химию. Моют знаю не снимая с мотора - подключают к топливным магистралям аппарат, заводят машину и он гоняет химию вместе с бензином несколько минут на разных оборотах, после этой процедуры лучше масло поменять. И моют еще со снятием с мотора, ставят их в прозрачные колбы, подводят химию под давлением и клацают моют, потом на все форсы под одинаковым давлением гонят бенз, открывают на одинаковое время и замеряют сколько какая нассала до промывки и после.

чистка промывка лохотрон, учите матчасть ваши форсунки впрыскивают бенз в впускной коллектор в фазу всасывания при соблюдении условий эксплуатации форсунки выхаживают ресурс двигателя! с нашим бнзом сие условие сложно но меняй фильтра во время и смотри что в бак льёшь...

кавказ78, А почему лицензионный Виндоус стоит 7000р а пиратский только 100 ?

Тут вопрос в лицензиях, они стоят дорого, а сама плата-сканер + ПО стоят копейки. Шнуры эти тоже. Сварганить этот сканер пиратский, залить в него прошику и не найдешь 10 отличий.

По поводу варианта без сканера, чисто провод от борткомпа\ЭБУ - сом порт ПК, то получится только считывать коды ошибок чекэнджа + сбрасывать их.

Когда требуется управление узлами авто или прошивки ЭБУ, то тут надо только аналог сканера паять. Это не особо сложно и по деталям, выйдет где то в 500-1000 рублей.

фаза всасывания, если не ошибаюсь, в сауне после того как девки приехали происходит)))
где почитать про соблюдение условий эксплуатации форсунок, чтото ни в одном мануале от производителя не нашёл)))

как фарсунки на exist.ru будут называтся правильно))?

28-ISpectorI > если дорого, вот тут подбери подходящие форсы, и поставь
[url]http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH[/url]
[url]http://boards.bmworg.ru/viewtopic.php?t=2108[/url]

35-ISpectorI > речь не о программе, а об оборудовании.Дилерские ПО недорого стоят.
после диагностики спаянным сканом обычно ищут кого нибудь с нормальным оборудованием чтоб взад всё вернули,либо меняют ЭБУ, порядок цен на проф.сканы не говорит ни о чём?

2400р для фарсунки за шт. это дорого?