Чем заклеить микротрещины в старом герметике на впускном коллекторе?
 

Добрый день, обнаружил на своей старой машине то что впускной коллектор приклеен к головке на герметик, который от старости рассохся и в одном месте дал трещину. Сосёт воздух через неё, и из за этого в цилиндре очень бедная смесь. Снимать коллектор чтобы поменять прокладку не вариант, так как там очень сложно и не подлезть. Да и я уже нашёл трешину в герметике с помощью дымогенератора. Повилась идея зачистить место и залить каким нибудь клеем. Вопрос, может быть кто-то знает чем именно залить место трещины? нужно чтото хорошо проникающее типа WD-40 но чтобы засыхало и склеивало, может быть какая то специальная эпоксидная проникающая смола? нашёл кое какие средство похожее на то что мне нужно [url]http://klej.com.ua/adhesive/klen-121-remontnyj-sostav[/url]
Но оно продётся в украине и у нас фиг где найдешь, что посоветуете из того что можно купить в обычных магазинах ? Спасибо.

желательно чтото двух компонетное чтобы быть уверенным что сохнет не от вохдуха, а само по себе, так как внутри трещины воздуха нет

Высокотемпературным герметиком ABRO замаюкать не вариант?

[img]http://www.pedparts.co.uk/c/products/RAW/Abro_Red_Silicone_85g_Tube.jpg[/img]

poxipol

рассверлить трещину и залить нормально, но если начал трескацо, жди в другом месте, как вариант.

4-ale2005500 >ничё сверлить не надо, а то ещё не дай бог в коллектор герметик попадёт и кирдык.
2-Мачуг Угла Транвайного > не не подойдет. я не снимаю коллектор чтобы намазать свежий герметик, нужно какое то проникающее в поры и склеивающее вещество.

5-cfg > Ну так снаружи нафигачить, не?

6-Мачуг Угла Транвайного >можно снаружи нафигачить толстым слоем, так чтобы наверника, но для 100% герметизаци лучше найти специализированное вешество с проникающим свойством. И потом поверх уже залить герметиком

7-cfg > но для 100% герметизаци лучше найти бабло или место, чтобы снять коллектор и посадить его на новый герметик по всему периметру.

есть высокотемпературный гарметик (T до 1000 С) для каминов...его реально втереть в трещины...я правда на выпускном это проделывал...три года назад-проблем не было

8-Мачуг Угла Транвайного >там не вариант, я же сказал коллектор сниматься не будет. Там такая система что он крепится одними и теми же болтами к выпускному, которые заржавели сильно и могут просто сорваться при выкручивании + снимать карб, под которым тоже разгерметизируется и порвётся старая прокладка, и ещё миллион трубочек с него что потом уже не соберёшь. Короче будет ещё хуже, я уже с помощью дымогенератора нашёл место, всё что осталось найти спец вещество и заклеить.

9-майор >а как он называется?

автор, а где ты нашел дымогенератор? или сигареты наше все? ))))

10-cfg > Ну так назавтра у тебя начнет под карбом пропускать, тоже снимать не будешь? ИМХО, 1 раз сделать "как надо" и все...

11-cfg > нашел ))) в гараже стоит... SOUDAL -герметик для каминов и печей,высокая адгезия к металам на основе силиката натрия

Только снимать и по новой сажатьна герметик. Все остальное лишь временная порнография.

13-Мачуг Угла Транвайного >под карбом не пропускает, и даже если начнёт то разряжение скажется сразу на все 4 цилиндра, и не будет провала в одном конкретном, в случае пробоя впускного коллектора.
12-Почешуй >Дымогенератор сам сделал, главное хорошенько пыхнуть :))
[img]http://imglink.ru/pictures/19-03-14/ade69a086cb7b294cf72adc19f8fc9ce.jpg[/img]

15-Убийца_бензина > ++++

16, это жесть )))))) а можно к твоему девайсу на диагностику подъехать с сигаретами? ))))))

16-cfg > Это ж окосеть можно пока его накуришь...

19, это точно ))) сильные и , видимо, молодые легкие надо иметь )))) сам стоко не осилю ))))

18-Почешуй >теоретически можно, но есть ли смысл? я подбирал диаметр резиновой трубы специально под свою машину, чтобы герметично можно было одеть на штуцер во впускном коллекторы. У вас размер штуцера может быть другим, и только зря приедете. Проще самому сделать под свой размер штуцера, цена вопроса 300р, краник можно купить там же где воздужные компрессоры продают.

7-cfg >для 100% результата нужно просто содрать весь герметик,и поставить туда нормальную прокладку!!! а то так все на герметике и будет,как умельцы крышку головы,на герметик сажают и ездят...эхх...страна!!! одно дело делать "на продажу авто" другое дело когда делаешь для себя!!!

21, я просто не знаю где столько дыма взять )) сам не курящий )))

14-майор >про SOUDAL посмотрел, слишком большой тюбик, и по внешнему виду похоже что он будет густой. А мне надо бы супер средство чтобы грамм 10, и жиденькое. Типа супер клея, но с герметизирующими свойствами и чтобы сох внутри.

25-cfg >обычным моментом попробуй
продается в любом хозмаге
посмотри только что бы температуру выдерживал

26-Акуна Матата >обычный момент густой, он не затечёт внутрь. Вообщем я уже нашёл нужное мне средство но оно очень дорогое, дороже чем оригинальная тойотовская прокладка, поэтому смысла в нём нету. Называется Loctite 290 - каппилярный клей, затекает в узкие щели типа резьбы, и распространяется сам в закрытом прострастве по самой резьбе внутрь. Только стоит 1400р в краснодаре..... может кто знает аналоги подешевле, и чтобы купить можно было у нас ?

27-cfg >чтобы сделать надежно тебе варианта два, если машина для себя - либо эта хрень по штукачитыриста-в-краснодаре, либо замена прокладки. в первом случае в течение некоторого времени тюбик израсходуется весь, это может быть и одно лето, зная наши пробки и бенз, а во втором случае сделанного хватит до самой утилизации, если речь идет о имперском качстве пркладки

Я нашёл то что мне надо по описанию - DD6636 DONE DEAL SUPER GLUE ULTRA THIN СУПЕРКЛЕЙ ЗАТЕКАЮЩИЙ (30 ГР)

На упаковке написано - проникает в зазоры, склеивает уже соединённые детали, и цена не кусается 290 р.

Только одна проблема. рабочая температура до 95 градусов, [b]как думаете какая может быть температура на стыке впускного коллектора к головке двигателя[/b]? учитывая что ниже расположен выпускной? Но как я понимаю впускной постоянно охлаждается внутренним потоком воздуха.

94 градуса

29-cfg >если антифриз до кипеня доводить не будешь
я думаю выдержит клей

31-Акуна Матата >не, двигатель не перегревается вообще.

Думаю надо попробовать, заодно подключиться опять к штуцеру впускного коллектора шлангом и попробовать пососать воздух, чтобы в трещину засосало клей

[quote=cfg;34591433] 31-Акуна Матата >не, двигатель не перегревается вообще. Думаю надо попробовать, заодно подключиться опять к штуцеру впускного коллектора шлангом и попробовать пососать воздух, чтобы в трещину засосало клей [/quote]

Где такой клей продается в Краснодаре?.
Для моих коробочек тоже нужен.

33-kawi >введи в гул название, первой строчкой интернет магазин в краснодаре будет

Трещина заклеилась, пустил дым в коллектор, он всё идёт и идёт, идёт и идёт, а дыма из щели нету. В самом конце дым пошёл из воздушного фильра, то есть совсем с другой дырки :-D.
Сох примерно 20 часов, сегодня завёл, работает почти идеально, почти не трясёт, лёгкая вибрация и цилиндр начал откликаться на сдёргивание провода :)) Теперь весь вопрос на сколько хватит такого ремонта :-D