Был CAVA,там отличия незначительные,ГРМ вроде такой точно.
Отъездил 229 т.км в двигатель не лазили вообще,даже дроссельную заслонку не чистили,была замена 2 катушек.Цепь не менял.Сдал по трейд ину,дилер смотал 155т.км и продал

[quote=зе Рокке Пальбоа;41612735] ВАГ в своем репертуаре, они только кузова и подвеску умеют делать. Остальное лучше бы у Хундая покупали. [/quote]
У хундая\киа таже хрень с проскоком цепи на моторах серии "гамма". Сам хотел брать сида или ай 30, читал форум по силам - так там тема с проскоком цепи не редкое явление. И тоже бывали случаи и на 40 тыс и на 60 тыс км. Х.з. у кого сейчас моторы надежные.

В одном уверен точно: на сегодняшний день цепь никак не надежней ремня, если не наоборот.

на новых 1.4 вроде как вернулись на ремень

43 На ЗМЗ 406 , 405 , 409 цепь в разы надежнее чем на гавноваге.
Совсем немцы говно делают со совими говномоторами.
То масло литрами жрут, то цепь тянется. То перескакивает. А все потому что !!! Говно одноразовое.
Я считаю 1.4 от вага ГоВНо а не мотор. На солярисе и то надежнее.
А солярис у нас же одноразовый. Тогда ваговский 1.4 это вообще демо версия :)

На мерсе ваносы,цепь натяжитель прокладки может и успокоитель еще- больше сотки вылазит.

Фольксваген Джетта 2013 год пробег 43000 км мотор под замену.Приехал с легким стуком в момент разгона.Диагностика.Цепь в норме,хотя вытяжка присутствует,но терпимая.Самое прикольное было в нутри цилиндров.При осмотре видеоэндоскопом все стенки имеют вертикальные царапины,на поршнях большой слой нагара.
Разбираем двигатель-юбки поршня потянуты,стенки цилиндров [filolog]задраты[/filolog].Точить нельзя,не ремонтопригодн
1,4 TSI

Не,ну 1.4 и 1.2 вообще самые подходящие моторы для джетт,пассатов и супербов с тигуанами всякими.И че еще 0.5 не додумались ставить.

[quote=406;41617566]У хундая\киа таже хрень с проскоком цепи на моторах серии "гамма"[/quote]
Гамма мотор стоит на всех моделях Киа-Хундай, учитывая огромнейшее их количество проблемы на форумах - единичные, да и те на старых машинах до модернизации натяжителя и цепи.

[quote=406;41617583]цепь никак не надежней ремня, если не наоборот. [/quote]
Ремень это полное г-но!
Рисков связанных с ремнем в десять раз больше. Огромное количество подделок, плавающее качество неоригинала, высокая цена оригинала, большое количество деталей, человеческий фактор ошибок при замене ремня, риск попасть на брак, необходимость менять ремень чаще, чем предписано (для подстраховки), оплата работ по замене и время - СПОЛШНЫЕ МИНУСЫ. Нормальная цепь должна стоять, а ремень придумали автомеханики, чтобы больше зарабатывать.

Пойди попробуй на приору купи ремень. Черт ногу сломит где подделка где нормальный. И цена охренительная дороже чем на акцента оригинал взять.
На остальные вазы ремни вообще лотерея, рвутся когда хотят.
На иномарки не оригинал тоже бывает рвется.
При замене другу шкивы не соосно поставили - пожрало ремень. Постоянный геморой с ремнями.

[quote=зе Рокке Пальбоа;41620889]человеческий фактор ошибок при замене ремня[/quote]

человеческий фактор говоришь? бугог

[img]http://i295.photobucket.com/albums/mm122/bleedsblue_2008/4audis4repairdenver_zps533e2b0f.jpg[/img]

и ремень на V-образнике

[img]http://sc-finec.ru/wp-content/uploads/2014/08/IhrilVkGtc.jpg[/img]

где человеческий фактор выше?))

Вот цены на gamma мотор. Пипец... Дешевле цепь менять, чем ремень...

244312B000 Успокоитель цепи ------------------------------------------164,55 руб.
243212B000 Цепь привода грм ------------------------------------------972,73 руб.
2441025001 Натяжитель цепи грм --------------------------------------831,13 руб.
244202B000 Направляющая цепи привода грм -------------------356,30 руб.
214212B010 Уплотнительное кольцо масляного насоса --------96,15 руб.
25124-2B000 прокладка насоса (помпы) ------------------------------38,26

Итого:2459,12 руб.

Ну это старые цены, сейчас даже если на 2 умножить всё равно не дороже комплекта ремня ГРМ приоры.



Инфа:
[em]Двигатели gamma, собранные до апреля 2008 года имели проблемы с гидронатяжителем цепи, который не справлялся со своей задачей. В итоге, при пробеге более 100 тыс. км появлялись посторонние звуки, запуск давался с трудом и двигатель глох. При вскрытии обнаруживался перескок цепи на 1-2 зуба. Полное игнорирование появившихся симптомов приводило к более критичному перескоку цепи более чем на 6-8 зубьев, заканчивающееся встречей клапанов с поршнями.[/em]

[quote=он же mugen;41620936]человеческий фактор говоришь? бугог[/quote]
Да. Говорю.
Другу меняли ГРМ, не соосно поставили шкивы на японце, ремень пожрало.

Второму натягивали не оригинальный ремень ломом, вместо того чтобы открутить бачек и сильнее остабить геныча.

Третьему подушки не закрутили, в итоге одну перекосило за пару дней и порвало резину, когда застучало пришлось менять.

и т.д.

Криворуких мастеров полно.

[quote=зе Рокке Пальбоа;41620966]Криворуких мастеров полно.[/quote] а причем тут цепь/ремень?

[quote=СТО Камволушка;41621198]а причем тут цепь/ремень? [/quote]
Ну нормальную цепь не надо менять и риск попасть на криворуких или брак нулевой.
А ремень менять придется полюбому и тут начинаются риски.

56, если есть специнструмент то рисков нет) а если у васи колхозника делать то да конечно, проблема негров на лицо.

57-naBMW >
Васи колхозники тоже разные бывают.
Многие из них больше знают, чем в "приличных" сервисах, и относятся к работе добросовестнее, так как лично заинтересованы в постоянных клиентах, репутации, в отличие от текущих кадров сто- тем вообще насрать

58, речь о специнструменте и его наличии. с ним даже обезьяна выставит все ровно.

[quote=зе Рокке Пальбоа;41620914]Пойди попробуй на приору купи ремень. [/quote]
лихко.не один десяток их уже купил и поставил.
[quote=зе Рокке Пальбоа;41620914]На остальные вазы ремни вообще лотерея, рвутся когда хотят.[/quote]
на остальные вазы тоже.за 3 года что занимаюсь еще не один не порвался.
пысы.меньше смотри страшилок на ютубе

[quote=зе Рокке Пальбоа;41621311]Ну нормальную цепь не надо менять и риск попасть на криворуких или брак нулевой.[/quote]
нормальная цепь эта када новая с завода)))
кстати работа по замены цепи от 7000 руб начинается

[quote=naBMW;41621367]а если у васи колхозника делать то да конечно, проблема негров на лицо. [/quote]
а с чего ты взял что у васи колхозника нет специнструмента?))

62-Falcon >фирменные ломик и кувалда с логотипом ваз?)

[quote=СТО Камволушка;41621933] 62-Falcon >фирменные ломик и кувалда с логотипом ваз?) [/quote]
ну эта чисто для тебя. шоб вставить и потуже забить))))

64-Falcon >Вась я уже понял про твои 321ские наклонности,но оставь для масона свои деревенские забавы,я не из ваших)

[quote=СТО Камволушка;41621967]Вась я уже понял про твои 321ские наклонности,[/quote]
ШТА????какие у тебя интересные ассоциации ))

65, пхахахаха)))
62, наверно потому что то китайское говно что вы покупайте специнструментом не считается)) не верю чтоб колхозное сто для одной серии двигателей покупала лекала по полтиннику.

[quote=naBMW;41622045] не верю чтоб колхозное сто для одной серии двигателей покупала лекала по полтиннику. [/quote]
ну ващето лекала нужна далеко не для всех двигателей.
бывают двигатели с метками на корпусах и шестернях.еще бывают с метками на ремнях.
эта так чиста для твоего общего развития сообщаю.
а насчет китайскогогавна ну не суди по себе)))
окей?
вот например спецключик приобрел такой.незнаю правда китай не китай))
но выручает сильна
[img]https://c-a.d-cd.net/e49367cs-960.jpg[/img]
а ваще оценил фирму Licota.недорогие и жутка полезнеые всяческие приспособы делают.и покупаю лично для себя

вот кстати давно купил от Licota
[img]http://licota.ru/system/product_images/attachments/55b8/bd54/7372/761b/0700/a54b/xxl/fd5c4a8d-c95b-11df-b376-0015175303fd.jpg?1438170451[/img]

[quote=Falcon;41622084] всяческие приспособы делают.и покупаю лично для себя[/quote]
Вась,а для машин покупаешь?Или все лично для себя?)))

ты в очередной раз себе противоречишь:
а насчет китайскогогавна ну не суди по себе)))
окей?
вот например спецключик приобрел такой.незнаю правда китай не китай))
и 2 ключика это не спец набор, окау?

[quote=naBMW;41622141]и 2 ключика это не спец набор, окау? [/quote]
у меня ключиками и приспособаме 3 ящика в столе и в шкафу
одна секция сверху донизу заполнена)))это то что лично мое.

Вектра С была Z2,2se цепной, покупал машину с жутким грохотом цепи, я заранее знал, что менять прийдется весь комплект полностью, еще и помпу туда же, так как стоит на цепи тоже. хотя продаваны машины мне сказали, что цепь подтянуть можно))) ну да ладно купил опелька, еще ездил так пару месяцев, но проехал не много, был удивлен почему цепь то гремит, пробег то 170000 всего у тачки, как потом оказалось пробег не известен, скручен, а на сколько не известно) так, что сколько эта цепь прошла богу одному известно. Запчастей 3 года назад взял только на 20-23 т.р примерно и замена всего этого барахла встала в 10 т и это по знакомству мне сделали, но потом ездил и наслаждался тишиной мотора. да и машина была на автомате, это спасло немного цепь.

[quote=зе Рокке Пальбоа;41621311]Ну нормальную цепь не надо менять[/quote]

ты тему читал?)))

73-Девятин >на мерсах это болезнь.цепь вытягивается,звездочки изнашиваются.Цепь 10 тыс,две звезды по 50,плюс всякие прокладки и работа за замену.Ниссан цепь вытягивается,звезды под замену,натяжитель под замену,успокоители тоже.Цены поменьше,но тоже малоприятные.Это лично сам с чем сталкивался.Пробеги около сотни.Никто уже не делает качественные машины.Скоро будет срок службы 1-2 года,как у бытовой техники.

[quote=СТО Камволушка;41627944]Скоро будет срок службы 1-2 года,как у бытовой техники[/quote] нихрена, бытовуха долго ходит!

[quote=он же mugen;41627632]ты тему читал?))) [/quote]
А что Ваг нормальные моторы делает? Гогно на гогне а не моторы. Любой возьми у них - куча косяков.

[quote=Falcon;41615761] Цитата: Сообщение от omar Получается что никак не проверить без вскрытия. осцилограмму снять у грамотного диагноста по данной марке. [/quote]
эх Вася-Вася... там ВАГ комом можно посмотреть на сколько цепь вытянулась, без всяких осцилографов. Учи матчасть.

[quote=Футурама;41628897]там ВАГ комом можно посмотреть на сколько цепь вытянулась, без всяких осцилографов. Учи матчасть. [/quote]
та ладна)))
скрин в студию))

На, мне не жалко: Если параметр Camshaft adaptation indtake bank 1, phase position 4,00 и больше, то цепь уже можно менять.